perche gia di suo il motore è lentissimo a patire e beve tanta corrente. se non lo alimenti con una lipo da 11 è proprio una rottura sentirlo partire cosi piano
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perche gia di suo il motore è lentissimo a patire e beve tanta corrente. se non lo alimenti con una lipo da 11 è proprio una rottura sentirlo partire cosi piano
Io l'ho preso perchè nella comparazione quì su sam e anche in altri forum è il secondo più veloce dopo il systema anche se parte lento. Ho preso appunto quella batteria da 2500 mah proprio perchè beve assai corrente.
Dovevo prendere il G&P allora?
a dire il vero è piu veloce del sistema di poco ma non essendo un systema consuma un botto e parte lento.
a me non piace perche va in coppia tardi quando magari hai gia smesso di sparare...ma son gusti.
provalo e vedi come ti ci trovi.
certo che con i soldi di un shs e di una batteria nuova ti prendevi una lipo da 11 e un caricabatterie ed arrivavi quasi allo stesso risultato
concordo in tuttoQuote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
ma rischio un riaggangio in corsa con questa configurazione e la molla originale G&G ??
ieri mi è arrivata la batteria 9,6. Stanotte l'ho caricata per la prima volta e adesso l'ho provata con il motore CA HT.
sono passato da 14 a 18 bbs.
soddisfatto o e poco?
secondo me hai qualcosa che non và nel gear box, o nel motore originale, perchè io sul mio M15 SPC con gear box da 7 mm cuscinettato, con la 9,6 volts giro più forte , sto sui 23 bb/secQuote:
Originariamente inviata da Dep305
si ma con che motore o modifiche?Quote:
Originariamente inviata da bombardiere
diciamo che vorrei arrivare a circa 22-23 bbs.
Vediamo che succede appena mi arriva il CA SHS.
Anche secondo me è problema del motore originale, che ormai è vecchio di circa 8 anni.