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fino ad ora ho provato a cambiare T hop up, gommini e canne, penso che il problema dovrebbe essere tra questi, il gear gira e il gruppo aria non da valori sballati. Messo su t hu g&g, d boys, g&p, cambiati pressori con gli element ad H e alcuni fatti da me, ma nada...
la molla dell' asta la avevi gia messa piu dura se non sbaglio vero?
Si, accorciata di 3 spire. Sto ca@*% di effetto è che non riesco a dare, sono riuscito a farlo andare a sopra i 30bbs senza sgranare, stressandolo parecchio, e poi non riesco a risolvere questo:evil::grr:
a sto punto comincia a cambiare pezzi al gruppo aria...
però su 2 repliche differenti lo stesso problema? sul g&g il gruppo aria è composto da: cilindro tipo C element, sp90, teste originali, spingi smk per m4, nessun cuscinetto, velocità 96/98ms. Sul d boys: cilindro, spingipallino e guidomolla cusc. originali, teste silenziate element, molla g&g, velocità 90ms. Come detto i problemi dell'effetto hu li riscontro solo dopo i 30bbs. Ho già acquistato un regolatore di rof "Dalla Torre" per vedere il limete dell'effetto HU.
sicuro sicuro che sia esattamente lo stesso problema?
si presenta esattamente alla stessa maniera o ci sono delle differenze anche minime?
l'unica differenza che ho notato è che mettendo il gommino systema nel g&g i pallini si inceppavano mentre nel dboys no, per il resto tutto uguale, i primi e gli ultimi vanno, in mezzo no. Ah dimenticavo, avendo un solo motorino hs, il g&p, uso questo per entrambe le repliche.
ed il limite dell' effetto lo hai trovato?
Angel ora non per far capitan ovvio, ma hai provato con altra molla? io avevo problema simili con il cqb da 29 bbs e ho risolto con una 100 tagliata perchè la 90 risultava troppo veloce...
https://www.youtube.com/watch?v=U9Kq95CQfF8Quote:
Originariamente inviata da Rispo