Extrema, il made in Italy: Limited Edition Kit per Magpul PTS Masada ACR

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Vediamo se e la solita cazzata che ogni nuovo prodotto promette ma poi niente...

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con una SP85 rischi di sforare dal Joule.... per me non è la solita cazzata come dici tu....
ci sono buoni propositi.... vabbè.... tessssttttsss

Ecco qua un esempio storico:)

In questo caso pero ce la possibilità di fare prove oggettive e studiare i pezzi...


Zio, io non DICO niente, puntualizzavo solo una cosa.
Io ci spero nelle loro promesse ma la storia mi porta ad essere piu scettico che altro...

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Ecco qua un esempio storico:smile:

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???? spiegati meglio

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Originariamente inviata da Jtore

Fisica... fisica... fisica...
No, non ho presente cosa sia.
Però sono impressionato dall'idea che l'O-ring venga spinto verso le pareti del cilindro a creare una tenuta allucinante.

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questo può aumentare di molto l'attrito tra l'or e il cilindro... sarebbe come mettere un or più grande

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Originariamente inviata da locksmith

questo può aumentare di molto l'attrito tra l'or e il cilindro... sarebbe come mettere un or più grande

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ma con un oring piu grande, anche qualdo il pistone è richiamato indietro c'è un attrito maggiore

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Originariamente inviata da Zikan

ma con un oring piu grande, anche qualdo il pistone è richiamato indietro c'è un attrito maggiore

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quindi? io sto parlando della fase di compressione dell'aria.

che si sono pro e contro di quello che stai dicendo

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Originariamente inviata da Jtore

Il disegno dei fori laterali, più che altro la dimensione, non rischia di rovinare l'O-ring? Intendo: essendo il foro così largo l'Oring non tende a uscire per poi essere costretto poco più in là a rientrare? Non sarebbero meglio tanti fori minuscoli su tutta la circonferenza del cilindro?

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quello che penso io...gia a fare un foro di 7mm si vede come l'oring esca e poi rientri,figuriamoci con quei buchi enormi....a meno che nn abbiano messo un oring che sia preciso il diametro del cilindro,quindi nn dovrebbe uscire...cmq io preferisco fare dei fori da 5-6mm e non di +....se tutte le case produttrici di cilindri li fanno piccoli un motivo ci sara'.
ciao

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

Invece quelli della testa pistonein che maniera farebbero fare piu tenuta al or?
In compressione l or e in battuta con la testa ed e posizionato sotto i fori... Come su tutte le teste classiche...

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Se ti riferimi alle mie parole, io credo che l'aria compressa vada anche nei fori radiali e spinga l'OR sulle pareti del cilindro. Cosa che in richiamo non succede.

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

Molle da 70 e 60m?

Vediamo se e la solita cazzata che ogni nuovo prodotto promette ma poi niente...
Per i fori cilindro, in che maniera aiuterebbero l effetto hu che e dato dall attrito tea bb e gommino?

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Ti riferisco quanto mi è stato detto in fiera.... guarda appena posso li contatto e vediamo cosa dicono loro... poi abbiamo sempre il riferimento sicuro che è lo zio! :-)