Gearbox lonex

bisognava lavorare sui denti degli ingranaggi, lucidandoli ben bene

ci sono anche i gearbox element compresi di boccole cuscinettate di 9mm e di selector plate e risparmi anche un bel po

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Originariamente inviata da TFP_Lince

ci sono anche i gearbox element compresi di boccole cuscinettate di 9mm e di selector plate e risparmi anche un bel po

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ma nn hanno enormi problemi di bave da stampaggio e sedi boccole fatte male???

no! io l'ho montato nel mio scar vfc dato che quello di serie non è rinforzato

potresti mandarmi il link di un negozio che lo ha disponibile??

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Originariamente inviata da eltoroloco

tex ci avevo pensato ma quanto mi consta un g&p ??? e soprattutto dove lo trovo??

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si hai ragione ma ho fatto questa scelta per una questione economica xkè facendo 2 calcoli assemblarmi un gear da zero mi costa piu che prenderne uno già fatto e migliorarlo....

---------- Post added at 11:05 ---------- Previous post was at 11:04 ----------


io avevo pensato di prendere un highspeed e metterci un motore cinesata tipo il super highpower e batteria da 9.6 2200 mha, che ne dici ??? o ci metto un m120??

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ti danno gia dentro il loro motore HS che oltretutto ho provato qualche anno fa e girava parecchio,e' inutile metterci un motore cinesata, a meno che tu nn voglia rivenderti il loro.....in pratica mi sembran soldi sprecati comprarlo e non usarlo ;-)....unica pecca di quel motore il pignone che e' scivolato in basso sull'alberino facnedo si che nn toccasse + sul conico e faacendo un rumoraccio tipo sgranata....ero a 200 km da casa,meno male che avevo una asg di riserva,cmq ho portato il motore in negozio e me l'han cambiato con un eg1000 (quindi ci ho anche guadagnato).

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Originariamente inviata da Zikan

bisognava lavorare sui denti degli ingranaggi, lucidandoli ben bene

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e la madonna.....

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Originariamente inviata da jackal21

ti danno gia dentro il loro motore HS che oltretutto ho provato qualche anno fa e girava parecchio,e' inutile metterci un motore cinesata, a meno che tu nn voglia rivenderti il loro.....in pratica mi sembran soldi sprecati comprarlo e non usarlo ;-)....unica pecca di quel motore il pignone che e' scivolato in basso sull'alberino facnedo si che nn toccasse + sul conico e faacendo un rumoraccio tipo sgranata....ero a 200 km da casa,meno male che avevo una asg di riserva,cmq ho portato il motore in negozio e me l'han cambiato con un eg1000 (quindi ci ho anche guadagnato).
e la madonna.....

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Cosi almeno mi pare di ricordare di un thread di montana

jackal io in realtà volevo prendere solo il gear e poi montare un m120 anche se fare tutto highspeed mi darebbe troppi bb secondo e io nn volevo arrivare oltre i 28\30

ah,ok,io avevo capito che volevi prendere il gear completo aim top.

economicamente l'aim mi sembra il miglior rapporto qualità\prezzo