JLS Beretta Rx4 Storm

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Originariamente inviata da RETRO

ciao dvd331, il jpg lo avevo postato io qualche tempo fa....
se fai caso al selettore singolo-raffica, presenta due incavi dove le sfere alloggiano, spinte dalle rispettive molle.
E se non ricordo male io avevo due molle sul mio modello, ma alcuni modelli nel selettore, presenta un solo incavo.
Se ricordo male RobyBmw libero di riprendermi! ;-)

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Rieccomi...ieri ho riesumato il'rx4 ... E le mollette con i rispettivi pin in acciaio cromato, sono posti: uno sul selettore raffica singolo, mentre l'altro incastrato nel gearbox per contrastare il selettore della sicura.

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Originariamente inviata da RETRO

Rieccomi...ieri ho riesumato il'rx4 ... E le mollette con i rispettivi pin in acciaio cromato, sono posti: uno sul selettore raffica singolo, mentre l'altro incastrato nel gearbox per contrastare il selettore della sicura.

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Grande! proprio così, finalmente l'ho chiuso. Una molletta appartiene al selettore e l'altra è perpendicolare alla sicura. Grazie mille.

Ho appena finito di richiudere l'asg grazie a questa dettagliatissima guida, ho messo una molla sp90 fatto un super spessoramento e massimizzato la tenuta dl gruppo aria Ora è una bomba sebbene non abbia cambiato il motorino. Unica pecca è che avevo comprato un gommino hop up Systema ma purtroppo è troppo lungo per questa asg e per evitare di tagliarlo non l'ho montato, qualcuno qui l'ha sostituito? Grazie

ragazzi scusate se riesumo questa vecchia discussione ma volevo sapere che contatti utilizzare x sostituirli agli originali ke m si sn bruciati, grazie