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no.....non serve, a quella velocità di sequenza ti serve............ ufffffffff avevo un vecchio progetto, poi abbandonato, devo cercare.
in teoria devi riempiere il cilindro di aria in : 1000 millesimi di sec diviso 43x2 ( andata e ritorno) =11,62 millesimi di secondo
bisogna creare una testa a membrana......... un casino:(
grande, il mr ha la risposta a tutto!:wink2:
e un qualcosa di più "umano" e fattibile?
novità, provata la nuova lipo 7,4v 2500mah 22c rof da 27bb/s con un motore schifoso cinese!direi il risultato che cercavo!
il rof è ottimo, i car ci stanno bene dietro e gira tutto con una 7,4v!:perfetto::)
sono indeciso se mettere un bel turbo systema..:sbav:..che dite?meglio magnum?
ho letto pero' che il turbo tira fino alle m130 quindi non dovrei avere problemi!o no?
ma il pistone full teeth dove l'hai preso....?
mi arriva un cyclone a breve e non trovo niente.....
l'ho preso da hk!un 3 settimane ma arriva!
otttimo lavoro, non pensano siano puttanate solo perke' non puo' usarlo in game.
allora se la metti cosi' anche andare al poligono e' inutile se poi non puoi uccidere nessuno quando vuoi!?
ragas ma come ragionate?
azz 43 bb\sec, sono una valanga al minuto.
ti chiamo quando devo tagliare l'erba sui bordi della casa :roftl:.
scherzi a parte, bel lavoro, e chi ti dice che basta un pallino al posto giusto nel momento giusto, rispondigli che anzichè uno ne metti 43.... così giusto per andare sul sicuro :ops:.
bravo bravo :ok:
si può provare con una testa he lowcost, magari la modifico un pò, mandami in pm il tuo andress.......... te la regalo!:wink2:
però lo fai girare a 43 bb/sec per vedere cosa succede ......... ok?
mamma che onore!
non solo 43bb/s, ti assicuro anche una prova con un magnum systema!
grazie mike per i complimenti, spero solo duri un po'!:)
vi tengo aggiornati!
servono motori hi torque..il turbo scalderebbe troppo..e ricordati di mintare una mollapiu' potente..se vui risparmiare qualcosa sul motore il turbo 3000 della ics va benissimo, tirera' magari 3-4 bb/sec in meno ma risparmi 40 euro....anche il guarder infinity torque va benone e costa pochissimo..sui 35 euro..Quote:
Originariamente inviata da agors
vorrei contribuire alla sperimentazione......
ho il cyclone in consegna
il motore ht nella grip
l'asta spingipallino sagomata
la 130 nel gruppo aria.....
ma non riesco a trovare un pistone full teeth in italia......
il pistone ft prova a cercarlo in germania...come gia' detto la 130 è troppopoco potente , vai almeno di una buona 150Quote:
Originariamente inviata da pitonci69
pitonci hai un pm per il pistone;)
tecnicamente 120-130 e spacer dovrei essere a buon punto
poi
siccome stò lavorando per metterlo su meccanica ics....cambiare molla per arrivare al j sarà uno scherzo!
grande agors!
mille grazie per le info sul pistone!
mio!
di niente!
cosi' almeno siamo in due a provarlo!
comunque anche senza spacers con una 130 vai già molto bene!
aspetto la prova al crono, io riusciro' il we prossimo credo..:tomato:
ottimo lavoro agors.
mi hai fatto tornare in mente la sera con tom a limare i denti al settoriale e a fare l'attacco in parallelo per due intellect...
s'era arrivati a sfiorare i 40bb/s mi pare...
però era tutta un'altra cosa poichè era una configurazione high speed completa e non una normale terna con doppio settoriale.
rep per te! ;)
grazie deb;)
spero di provarlo al più presto con la modifica di mr he e cronografarlo!
il gearbox 2 pezzi per quelle sollecitazioni?? io te lo sconsiglio vivamente...poi nn dirmi che nn ti avevo avvertito...Quote:
Originariamente inviata da pitonci69
che problemi potrebbero sorgere?Quote:
Originariamente inviata da gotrek
con tutte quelle sollecitazioni i gusci tendono a spostarsi..con risultati facilmente immaginabili.
in tutta sincerità....
credo, e spero, che tu ti sbagli!
le due parti sono vincolate ai gusci per cui impossibilitate a muoversi
l'unica cosa che non mi convince è l'asta spingipallino......
ti saprò dire a presto
comunque la sperimentazione esige delle cavie.......
parlo perchè ci sono casi gia accertati.....
cyclone vs ics v2 gearbox??
non direttamente del cyclone. ma del gb ics in custom standard..
personalmente con meccaniche ics mi sono spinto fino a circa 36bb/s
a certi regimi il pistone non teneva che poche raffiche.
mentre rimanendo intorno a 30bb/s ho notato un'affidabilità più che buona, restando il pistone anello debole, ma solo come "normale" usura, infatti supero mediamente i 20000 bb prima di cambiarlo.
la mia configurazione preferita è:
piston set marui
etabeta
m120 g&p
lipo 11,1v
ingranaggi originali con spessoramento maniacale e guide lucidate a specchio.
con il cyclone non credo di sviluppare energia e quindi sollecitazioni troppo maggiori, infatti pur comprimendo una molla più dura la velocità di rotazione è più bassa in virtù del motore ht.
mah..chen diren ..puo' darsi che hanno migliorato le tolleranze delle due parti...boh..
per voi smanettoni di molle che lanciano sassi in giro come fosse una tempesta, questo link forse potrebbe esservi utile....:asd:
https://www.softairmania.it/showthread.php?t=99136
bella tex!
che sbavo di pistoni!anche gli ingranaggi sembrano validi!
da provare!!
penso che gli ingranaggi non ci metteranno tanto ad arrivare....
agors, posti le foto del tuo pistone?
perche sul video che hai fatto non ho capito bene la testa com'è fatta!
certo, ma del pistone o della testa?
di tutto sarebbe meglio :wink2:!
anche perche ancora non ci hai detto niente degli interventi aggiuntivi che hai fatto...se c'è ne sono!
allora ultimamente ho montato cavi a bassa perdita, e il gb era ancora perfetto, provando un magnum systema pero' con la lipo 11,1v non hanno retto gli ingranaggi e sono saltati 3 denti al centrrale e uno al conico!
la testa di mr.he è fatta benissimo, ha una tenuta mostruosa solo a spingerla con attriti minimi;grazie ancora per l'opportunita', mr!
ho chiesto il permesso a lui di postare le foto pero' perchè è comunque una sua creazione!
non sono riuscito a fare la provo al crono perchè lo avro' in mano a giorni, cosi' potro' dirvi effettivamente la potenza!
provando il magnum systema con una lipo 7,4v dovrei aver superato i 30bb/s ad ogni modo abbiamo fatto un video della prova con magnum e lipo 7,4 che appena possibile sarà postato!
pitonci ti è arrivato il cyclone?come prosegue?
olà
niente foto per il seguente motivo:
è finalizzata per un test estremo,definiamolo "esterno", cioè non installata da me.
se tutto andrà come deve andare, non solo potrai postare le foto,se vorrai ,
protrai fare i tuoi commenti approfonditi, poi la testa he lowcost sarà disponibile presso il rivendidore con cui mi sono accordato.
spero , con questo, di riuscire ad accontentare tutti coloro che "apprezzano" le mie realizzazioni e nel contempo dare la "giusta" risposta ai maligni e a tutti quelli che se ne sono approffitati delle mie creazioni, arrogandosi, diritti inesistenti e gettando nel contempo ombre sulla mia credibilità!
grazie agors:ok:
il cyclone me l'hanno bloccato......in dogana!Quote:
Originariamente inviata da agors
comunque è ripartito ed arrivato sabato a grosseto
domani consegna.....il pistone dovrebbe essere arrivato.....la molla c'è.....batteria e motore pure!
a breve posto aggiornamenti
provo pure un sistema copiato spudoratamente dal progetto di ares che tramite mosfet dovrebbe semplificare tutta l'elettronica, altrimenti con quelle correnti addio contatti!
a proposito,
i cavi dove li hai trovati??
per i cavi ho usato quelli da hi-fi mi sembrano davvero validi!
intendi il mosfet?io non monterei l'ab altrimenti annerisci troppo presto l'indotto del motore con correnti elevate!
anche io ho fatto cosi' altrimenti le lamelle si anneriscono presto!
quindi mi consigli il singolo mosfet??
si, assolutamente se monti lipo toste!
praticamente ogni volta che molli il grilletto dai una scarica al motore abbastanza forte in frenata che con il tempo fa annerire l'indotto del motore!
più sono potenti le lipo e più la scarica sarà grossa, più si annerirà presto l'indotto!
ecco una foto di come ho lavorato la cremagliera del pistone:
primo dente a zero, secondo a metà e terzo a 2/3!
https://img32.imageshack.us/img32/23...istone3.th.jpg
Quote:
Originariamente inviata da agors
non volevo dirlo per non sembrare il solito rompipalle ma, il discorso che hai fatto sull'affidabilita pagine prima non è corretto, almeno in parte.
vero che il centrale e conico ruotano a velocita inferiore rispetto i cicli di sparo, pero le corone subiscono sforzi doppi dati da riagganci doppi e molle molto dure da caricare.
il lavoro fatto è comunque notevole,anzi , fantastico!:right:
però per me non e il piu adatto per avere rof sui 26 ma con un affidabilità "doppia".
secondo me per fare 25-26 colpi con ottima affidabilità è meglio continuare con i metodi classici...
lo ridico, fantastico lavoro!:)