se non si accende più il led, o non arriva più alimentazione o si è bruciato il drc
Visualizzazione stampabile
se non si accende più il led, o non arriva più alimentazione o si è bruciato il drc
provate più batterie e a stringere i contatti del tamya.. Niente. La domanda è: perché s'è bruciato se fino a ieri funzionava una meraviglia?
se è montato su di un ICS è molto probabile sia andato in dispersione.
no, nessun ics.. il motore è gep e finora mai avuto problemi..
intendo dire l'asg, devi anche vedere se la dispersione è avvenuta tra i contatti del motore, spesso il tappo della grip motore essendo di metallo mette in corto lieve l'alimentazione motore, i fili in questa zona sono spesso spellatiQuote:
Originariamente inviata da etere21
sono sicurissimo del fatto che tutto era perfettamente isolato. Guaina termorestringente su tutti i contatti scoperti..
Ad un mese e mezzo dalla rottura del mosfet lasciando la configurazione invariata non ho avuto nessun problema di strani cali di corrente o surriscaldamento o sgranate o altro. Il gearbox è perfetto. Credo a questo punto di aver beccato un mosfet fallato. Di sicuro non montero' più nessun aggeggio elettronico su un fucile: troppo delicati e inaffidabili. .
ti assicuro che piccole dispersioni sull'impianto asg o sul motore, non sono facilmente rilevabili ad orecchio sulle prestazioni asg, ma solo con strumenti, in casi estremi si possono notare consumi anomali della batteria . Ma se c'è una dispersione e tramite contatti grilletto si invia una tensione positiva sul mosfet questo brucia, e non te ne accorgi nemmeno, e successo anche a me. Sul discorso elettronica, sulle asg, ti dico che in parte sono daccordo con te, io ne ho mantenute solo un paio con mosfet,ma ho proferito il più semplice possibile, che funga da interruttore elettronico, e da rof controller e basta , tutti gli ammeniccoli con troppe funzioni , sono delicati .Quote:
Originariamente inviata da etere21