ho provveduto a mettere un pistone magic box dato che il pistone c.a. si stava consumando il primo dentone.
ho messo anche una sp100 e levato cuscinetti dalla testa vediamo come prosegue la cosa ;)
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ho provveduto a mettere un pistone magic box dato che il pistone c.a. si stava consumando il primo dentone.
ho messo anche una sp100 e levato cuscinetti dalla testa vediamo come prosegue la cosa ;)
Come mai hai tolto i cuscinetti dalla testa pistone????Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
bhe se li avessi tenuti con l'sp100 sarei andato over...cmq tra poco provo il tutto vediamo che succede....
Senti ma con il tuo nuovo motorino G&P come ti trovi??? Quanti BB fai al sec?? Premetto che non sono un amante delle super raffiche, anzi, più moscio è meglio è, mi interessa solo la coppia alta.Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
Teoricamente con un G&P M120 e una LiPo 7,4v dovrebbe essere tra i 18 e i 22 bb/sec
Interessante, attualmente se lo volessi mettere a confronto con il mio Classic Army HT, quale sarebbe quello meno veloce e con più coppia????Quote:
Originariamente inviata da The_NightRider
guarda sberla,a me anche non piacciono le raffiche veloci,infatti fino alla settimana scorsa usavo il turbo3000(un po moscio ma cn una gran coppia)con una 9,6 1600 intellect,e ogni tanto al posto della mini ci mettevo la lipo 7,4 2300 20c...e per andava bene cosi.poi pero' ho preso questo motore nuovo ad un prezzo MOLTO ragionevole in un negozio e mi son detto"perche non provarlo?"per ora lho potuto provare solo a casa/giardino e devo dire che è molto reattivo e il grilletto molto pronto al singolo e la raffica la prende subito.non so dirti con precisione a qnt bb/s sto perche il prochrono non mi permette di misurare la raffica..ma CREDO staro' sui 25bbs credo eh....ma a me va bene cosi...35/40BB non me ne faccio niente non mi piacciono i dremel da soft air ;)
Ah be, figurati che per me 25bb/s sono anche troppi :-D . Volendo, potresti usare un programmino per l'audio per misurare, più o meno, la raffica ;)Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
lo sai che ne ho sentito parlare e visto anche in un video sul tubo...pero' boh non mi fido molto...p.s. per curiosità ho appena provato il mio schioppo con una 100 c.a. tagliate 2 spire e rimessi i cuscinetti alla testa...mi faceva 101m/s :giggle: ma la raffica è stupenda,poi con il silencer montato è fighissima.
provvedo a levare un cuscinetto e vediamo che mi dice ahahaha
fatto!;) tolto un cuscinetto alla testa ora mi fa 97/98 m/s=quasi 0,96j dai non male....ma è solo una mia impressione o avendo montato il pistone magic box senza il dentino sfracazzoso è leggermente un pochino piu reattivo??? comunque ora penso che vada ottimamante devo solo provarlo sul campo :D
si infatti night non sapevo se era giusta la mia teoria :D beh comunque per me va piu che bene( se ora sto sui 22 bb/s prima con il turbo3000 a qnt stavo???14bb/s??:giggle::giggle:)Quote:
Originariamente inviata da The_NightRider
Perfetto direi, magari se poi la molla si allenta un po, ci rimonti i cuscinetti.Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
si si infatti lo stavo pensando anche io...intanto ho provveduto a rimuovere il dentino al pistone c.a. in settimana mi faccio un altro gruppo aria da mettere al guscio superiore del g.b. che ho di riserva cosi faccio un altro esperimento..cmq nel giro di nemmeno mezz'ora,prendi apri il fucile,smonti gruppo aria,lo provi,lo rismonti e lo riprovi...SOLO ICS TI DA TUTTO QUESTO!!!!!(SEMBRA UNO SLOGAN PUBBLICITARIO):d
Ma infatti, io da un custom (Gb normale) sono passato ad ICS solo per questo.
grandissimo ics ;)
Impressione Post Berget sui miei ICS CXP e M733 entrambi con meccanica customizzata dal vendor proprio per la Svezia:
1) CXP con max 5000 bb , sparato abbondantemente sotto pioggia battente con meccanica a 104 m/s , lipo 7.4 2000 15c e motore CA HS , nessun problema , raffica veloce e senza buchi , buonissima precisione e gittata.
2) M733 su base m4a1 anche lui con max 5000 bb, sparato meno ed in condizioni ottimali ( no pioggia quindi solo primo ed ultimo giorno) ,meccanica a 104 m/s , lipo 7.4 2200 18c e motore VFC Eg1300 ex Defender , raffica molto più veloce e potente (maggiore coppia) tanto che ho spistonato,
Appena tornano dalla Svezia , lo mando a riparare e vi faccio sapere.
Sicuramente faccio cambiare qualcosa sul 733 per ridurre il rischio di spistonamento e faccio montare i faston ad anello su tutti le mie ASG.
Sicuramente molto soddisfatto dei miei custom ICS.
hai voglia di postare una foto del 733 ??? Che marca è la canna esterna ??? Il vendor è sempre PrimoReggimento ???Quote:
Originariamente inviata da mmilia
mmilia per curiosità ma il tetto massimo consentito di potenza al Berget di quant'è??parlo j o m/s .....mi sto mobilitando per il prossimo anno ;) se poi ,via pm senza che imbrattiamo qui,mi potresti dare qualche info a riguardo te ne sarei grato!....Quote:
Originariamente inviata da mmilia
da quello che mi ricordo,se non sbaglio eh mi sembra che mmilia mi habbia detto che l'outer che montava fosse madbull,dato che sono compatibili con ics....MA NON C METTO LA MANO SUL FUOCOQuote:
Originariamente inviata da Fratellino
Sembra anche a me,era per avere questa indicazione anche in questo 3D. E poi ero curioso di vedere come era venuto sto custom :sbav:Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
cmq ho messo anche io i fastom ad anello ora ;) dopo la 3volta che mi si sfilavano ho preso e li ho installati=10min e tanta sicurezza :D
Ma secondo te sarebbe possibile modificare i contatti di un motorino normale per montare i faston ad anello???? Potresti postare una foto con in dettaglio dei contatti del tuo G&P???Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
Da qui capisci ??Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
ehehe quest'immagine l'avevo trovata anche io, ma mi serviva una identica ma senza vili.
guarda forse intendi la foto del motore senza fili attaccati...se cerchi qualcosa trovi...cmq t posso dire che il motorino g&P aveva deglia ppositi spazi dove poter infilare le viti.dove invece quelli normali hanno il reggimolletta e da sopra vedi che sono"tappati"dove di solito mettono il colore neg/pos dei contatti.
penso non ci sia bisogno ci modificare i contatti del classico motore.potresti applicare i fili con gli anelli direttamente sul motore dove vedi le viti ovviamente facendo attenzione al positivo e negativo..non posso darti certezza che funzioni ma provar nn nuoce
fratellino senti t volevo chiedere una cosa,ma te quando hai messo ilg&P hai rispessorato o ha lasciato come stava?...perche oggi,nn mi vorrei sbagliare ma forse si sta consumando un po stranamente il pignone,no gli angoli,ma lo spessore interno di alcune lamelle...boh sinceramente nemmeno ricordo se era gia cosi' qnd lho installato il pignoneQuote:
Originariamente inviata da Fratellino
Per lamelle cosa intendi ??? I denti ???
I miei ICS li ho rispessorati tutti, anche perchè da non erano fatti molto bene.
Poi io uso conici standard Marui, non ICS, perchè non mi fido più tanto dopo che uno si era consumato prematuramente quest'inverno.....
si scusa i denti...non so perche non mi veniva il nome...sto pensando d farci un pensierino su e pignone???guarder?
Secondo me il conico ics è nettamente superiore al marui, direi imparagonabile.Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Massi, pignonr guarder ci si associa alla perfezione, li monto tutti cosi.
ok Anubi Grazie allora alla prossima spesa lo prendo e lo provo ;) cmq poi ieri sera,dp essermi letto un po di pagine di diritto pubblico,mi son messo anche a rivedere il pignone (ahahah si lo so sto fuori)...l'usura che pensavo che c fosse era solo un'inganno ottico..molto era anche il classico mini residuo di grasso che si era depositato e che mi faceva sembrare i dentini irregolari...tutto ok ragazzi...mo lo lascio li buono buono e lo tocco solo per il prossimo game..POPOLO ICS ACCORRETE ED UNITEVI!!!!!
Quote:
Originariamente inviata da anubi
non ho capito bene, monti pignoni guarder su conici marui, non ics....giusto????
no Sberla..Anubi diceva di mantere il conico ICS e mettere il pignone Guarder al posto del classico pignone dedicato ICS,dice che è l'unico che si accoppia bene,,,
Mh...strano, si è sempre detto che il conico ICS voleva il pignone ICS......Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
si infatti è una novita' anche per me...pero' dice cosi...poi provar nn nuoce ;)
Rumors che sono arrivati anche a me. Ho un Turbo Systema con pignone Guarder comprato usato (almeno mi è stato detto così) e funziona egregiamente....
Ma secondo me sono più che rumors, però se Spiggy dice di no.....
Io comunque preferisco ICS con ICS e Marui con Marui. Un conico XYT costa una miseria e a furia di customizzare i fucili degli amici ne ho un sacco e mezzo ;)
ragazzi noi stiamo parlando di compatibilita CONICO ICS con PIGONE GUARDER.....!!!
Ho capito.... io pignone Guarder ( che dovrebbe essere standard Marui) con conico ICS non lo farei.Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
In realtà il pignone Guarder con conico marui-style è piuttosto rumoroso...su vari fucili che mi sono capitati è stato necessario sostituire il pignone per eliminare il fischio.Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Dunque è possibile(ma non ho mai provato) che il pignone Guarder si adatti bene al conico ICS(che è fatto molto bene come lavorazione).
My bad... ho corretto il post.Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
Intendevo un Turbo Systema con pignone Guarder montato su meccanica ICS originale (quindi conico ICS). Il tutto non verificato personalmente ma da quanto mi ha detto il tipo che me l'ha venduto.
Il risultato è che gira perfettamente.