per il we comunque adesso c'è un npas sempre ra-tech ;)
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per il we comunque adesso c'è un npas sempre ra-tech ;)
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Originariamente inviata da d.a.r.k.
grazie mille dark molto preciso grazie ancora ;-)
Scusate, forse ripeto cose sparse per il forum ma, se io volessi uno scar we affidabile con green gas e soci cosa dovrei cambiare? Dove trovo i caricatori economici/alleggeriti, non mi ricordo la marca però...
Ciao, i caricatori si trovano solo quelli originali che comunque non costano eccessivamente e sono leggeri.
La meccanica da cambiare è principalmente quella di scatto, ovvero cane, sear e un pezzetto che ritarda la chiusura della valvola.
Tutti i ricambi secondo zio saranno reperibili a breve in italia.
Nel caso non lo sapessi ti avviso che la "precisione" è pressochè assente.... problema non ancora risolto.
Secondo me ti conviene aspettare lo scar vfc anche se costerà molto di più sarà sicuramente un altro prodotto (a giudicare dalla meccanica di scatto vista qua e la).
Bye
Salve a tutti, oggi sono diventato un felice possessore di un m4 agm :) avrei una domanda, ma i gusci della magpul si possono montare su un gbb o ci sono problemi di compatibilità ?
Grazie :ok:
Sono appena usciti in asia i gusci magpul compatibili con WA (e quindi anche AGM suppongo), per ora non li ho visti in europa
Ciao a tutti! volevo avere informazioni sulla replica dello Scar L tan Blowback della WE! volevo sapere se i caricatori si trovano facilmente e il loro costo e volevo sapere se li facevano anche maggiorati ( tristemente gia penso che mi direte che non li fanno maggiorati :( ) grazie in anticipo delle risposte!
https://www.softairmania.it/threads/...ecensione+scarQuote:
Originariamente inviata da Mephisto_Lycan
Come tutti i WE, ha un problema sostanziale all'hop-up che ne pregiudica la precisione in modo drastico.
Niente car maggiorati. Qui per farti un'idea dei prezzi: https://www.softairmania.it/threads/...ow-Back-Rifles
Mi chiedevo, ma il caricatore G&P sul fondo rimane aperto con i due tappi in vista o ha un fondello tipo il WE che si usa anche per svitare il tappo?
Non credo lo lascino aperto, sarà una soluzione tipo we così almeno il fondello serve anche per avvitare/svitare i due tappi.
Ciao
Ah ecco, perchè guardando anche sul sito G&P non si vede...
Ciao!Quote:
Originariamente inviata da OCEANIC 815
A me e' arrivato ma manca della tacca per l'NPAS: tu l'hai ricavata a mano o c'era gia'?
Ciao Shub,
ma intendi lo scasso dove và la spinetta che tiene chiuso il tutto?
Se è così la tacca c'era già.
Ciauz!
Penso che sia come dici, ma per sicurezza: questa parte sporgente dell'NPASQuote:
Originariamente inviata da OCEANIC 815
https://i693.photobucket.com/albums/...s/6043dd61.jpg
entra in una "tacca" del nozzle, che nel mio AABB di ebaybanned con tip in alluminio manca!
eccomi,
si è quel pezzo che intendevo, nei nozzle che ho ricevuto io c'era.
Ti faccio vedere l'npas montato ed accanto il nozzle intero
Allegato 45695
ma gli o-ring non sono troppo grossi? non c'è troppo atrito?
Ciao,
personalmente ho notato che se il nozzle scorre, ma non troppo liscio, il recoil è più forte (ho provato anche sul AK).
Poi non ho trovato grosse differenze fra l'oring arancione, il secondo nero e l'originale AGM (quest'ultimo è quello che scorre appena meglio); tranne per il fatto che il prima mi dà la sensazione di un recoil più secco (ma le sensazioni non sono scienza :) ).
Ciauz!
posso chiederti di far una foto all interno del nozzle all apertura dove passa il gas, quello dove hai ineserito la valvola che regola la potenza?
Eccola ;)Quote:
Originariamente inviata da Adapters
Allegato 45900
Scusa la qualità, ho cercato d'illuminarla.
Poi proprio ieri ho dovuto smontare il fucile per togliere cane e sear in acciaio che mi davano incertezze in singolo, ed ho rimesso gli originali che al momento non danno nessun segno di cedimento; magari la prossima ti faccio foto da smontato (+ vicino dovrebbe vedersi meglio)
Ciauz!
Grazie molto gentile :)
se poi riesci a farne una piu' vicina è il massimo
se la vista non mi inganna la valvola è quasi tutta chiusa per limitare la potenza del pallino
con quella regolazione quanto ti fa in J o fps ?
De che?
sò qui apposta (come diceva un mio amico romano).
Infatti la valvola è quasi tutta chiusa ed esce a 0.8 joule; sarà per la conformazione del nozzle, bò?
Fatto sta che il nozzle di serie esce fra 1.6 e 1.8.
Ciauz!
il mio fuscile tutto originale esce come potenza sui 0,80j con gas elleenne
un altro utente mi ha scritto chiedendomi se era normale aver una potenza di 0,78j con il woc G&P
io ho regolato la valvola come la tua e mi esce come potenza 0,16j
adesso mi chiedo non è che i nozzle G&P sono regolati per stare sul J?perche se è cosi adesso capisco perche' ho problemi ad usare npas.
tu che nozzle hai?
altra cosa la G&P fa il nozzle originale come il mio e poi il BigBore sapete quale sia la loro differenza?
Infatti con il nozzle originale AGM la valvola npas dovevo tenerla decisamente + aperta per stare sugli 0.8j.
Questi AABB con tip in alluminio (che monto adesso) sembrano tipo bigbore (o alta pressione), probabilmente hanno la camera d'espansione più grande ma io non me la fido proprio a misurarla :):)
Ma se con nozzle originale stai dentro al joule secondo me è inutile l'npas, perchè probabilmente devi tenerla tutta aperta per avere potenza sufficiente e questo và a diminuire il recoil.
Ciauz!
Oltretutto tenere la valvola troppo aperta capita che si può mettere storta tra un colpo e l'altro con il risultato che spesso e volentieri ti sputa i pallini.
Io con loading nozzle ratech devo tegolare la valvola quasi chiusa per stare sotto il joule a 20°.
Ho riscontrato che il regolatore di potenza della 5ku del mio socio da qualche problema mentre quello della ratech va benone.
Non so per quale motivo ma tende a distruggere gli or, per fortuna abbiamo 2 otturatori di scorta per cui non rimaniamo a piedi.
Sto volutamente stressando il bolt carrier originale della G&P per vedere dopo quanto si rompe.
Per il momento sta reggendo delle botte pazzesche.
Ciao
appunto è il problema che ho..ho messo la valvola npas della 5ku sul nozzle originale e per aver almeno 0,80 devo aprire tutto e il fucile non scarrella e mi fa uscire tutto il gasQuote:
Originariamente inviata da OCEANIC 815
sicuramente mi prendero' il nozzle rathek
il carrier originale da quello che ho potuto vedere è bello robusto
ma perche' continuare a stressarlo tanto ha gia dimostrato d'esser un ottimo prodotto
io lo terrei come pezzo di ricambio.
hai notato dei cedimenti,filature o altro?
poi hai preso i caricatori g&P dal tedesco?
Non ho preso i car G&P, mi devono arrivare degli AGM, dovrebbero andar bene lo stesso.
Comunque sul wok del mio socio non ho notato cose strane, daltronde è tutto acciaio.
Ora ha preso anche un tank G&P WOK e... non so come mai ha una raffica a dir poco mostruosa.
Ieri ha giocato direttamente con quello anche se l'HU non lavorava molto bene nelle lunghe distanze.
Sti G&P comunque sono davvero fenomenali.
Bye
si sono veramente belli ma se li fan pagare,l'ha preso da saddafa? e dove li hai trovati gli agm?
dicevo cedimenti sul carrier che stai testando non sul fucile.
ma quanti wok tiene il tuo socio?
Ne ha 2, un defender ed un tank, tutti presi da saddafà.Quote:
Originariamente inviata da Adapters
Per ora inessun cedimento al carrier originale.
Ciao
Io infatti quest'anno come regalino promozione un bel g&p melo vorrei fare. Anche se adesso sono soddisfatto del mio agm, dopo un pò di peripezie ci voleva solo un bolt carrier decente (il JDT purtroppo su un fucile a gas va malaccio, troppo moscia la raffica, è veramente pesante, ma se usciranno dei caricatori a co2, quello, abbinato a una molla più dura darà delle botto pazzesche). L'unica cosa è l'hop up, tira abbastanza diritto, comunque più di un uomo a 25 metri non prendo. D.a.r.k. che gruppo hop up mi consigli di comprare? il g&P avevo sentito da te che va alla grande, ma posso usare il gommino originale g&p o dovrei prenderne un altro? approposito dov'è che trovi ancora caricatori agm? Questa sera i èiù economici in vendita nel mondo da quello che ho visto sono dei JG da 38$ da rsov.
ciao e come sempre grazie
I caricatori li ho trovati usati.
Il gruppo HU uso quello G&P.
Anche quello per canne A&G va abbastanza bene ma non come il G&P.
Domenica ho provato un gommino Ratech con un piccolo spessoramento come suggerito da qualcuno qui sul forum di cui non ricordo il nome... funziona... funziona proprio, non mi era mai andato prima.
Suppongo quindi che anche il gommino originale G&P possa andare bene con il dovuto spessoramento (se necessario).
Ciao
Ciao ragazzi, siccome non ho trovato molto, ma l' Inokatsu (che se non ho capito male è gia perfetto tolto dalla scatola), con quali pezzi/caricatori è compatibile? WA/G&P? :beer:
Si, anche bomber ed AGM.Quote:
Originariamente inviata da P!S0
I prowin non so, i GHK entrano a martellate, si risolve limando il lower reciver.
Ciao
Grazie 1000 del chiarimento!!! :beer:
L'Inokatsu versione del 2008 è compatibile con i GHK, mentre il modello 2009 va limato per far entrare i car. GHK ;)
Invece gli ultimi modelli potrebbero usare caricatori G&P a Co2? :beer:
Difficile dirlo visto che non sono ancora usciti ;)
Essendo compatibili con i caricatori wa dato che li vendono insieme ( i vecchi modelli).... anche i G&P ed i bomber sono apposto.
Alla fine solo i GHK sono più grossi come caricatori, gli altri hanno misure standard e compatibili fra loro.
Ciao
Grazie! :beer:
...
una domanda il bannato cinese spedisce in italia?
una domanda ho trovato questo set sempre per wa AABB WA GBB use 3 Rds Burst Kit
è un kit che permette raffiche di 3bb?