anche io ritengo che una buopna 9,6 ni-mh possa essere il giusto compromesso tra prestazioni e dutrata, hai un rof di tutto rispetto(dovresti essere sui 22-23 bb alò secondo) e sai che la meccanica ti regge alla grande....
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anche io ritengo che una buopna 9,6 ni-mh possa essere il giusto compromesso tra prestazioni e dutrata, hai un rof di tutto rispetto(dovresti essere sui 22-23 bb alò secondo) e sai che la meccanica ti regge alla grande....
@gotrek: e come non quotarti , si la 9.6 dà un rof affidabile senza eccedere sui vfc.
anche se abbiamo provato a mettere un mio m120 sul 416 ed era troppo.
cosa ce ne entra adesso la milla, non capisco.....
l'unica cosa che non mi è mai piaciuta dei vfc è il conico.
tende a sgranarsi con estrema facilità seminando tutti i suoi pezzetti all'interno del gear-box.
hk416d con la 11.1 và da dio
lo scar lo uso con la 7.4 per configurazione personale,
tu pensa cmq che le molle autospessoranti riducono anche il rof di parecchio con suddette batterie, quindi hai cmq poco rischio di sgranarli
colpa dell'antireversal, io ho solo fucili vfc, quindi non sò come siano fatti gli altri, ma è vero i denti del conico sono fragiliniQuote:
Originariamente inviata da luky
con quella batteria ti consiglierei una guarder sp100, gli tagli 3 spire e lasci i due spessori antitorsione, risultato sul mio, una costanza strepitosa tra i 97 98 jQuote:
Originariamente inviata da capità