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Originariamente inviata da
bapax
il problema a rigor di logica è uno solo:
ti sei giocato dei denti del pistone, cosicchè l'ingranaggio che lo muove non riesce a granciarsi dal pistone quando lui è a fine corsa.
oppure il problema è appunto dovuto all ingranaggio dentato.
untimo tentativo è il cilindro gromato, lo hai montato a rovescio e fa effetto siringa al contrario, causa troppo grasso al silicone che hai messo sulla testa ...
prova
mah, ipotesi remote a mi parere....
il dente del pistone che avrebbe potuto rompere sarebbe solo il primo, quindi non influisce sul rilascio del pistone stesso, anzi...il pistone proprio non l'aggancerebbe...
la vedo dura rompere un dente del settoriale, perchè anche se è acciaio schifoso o zama bastarda, ci vuole minimo la lima o meglio il dremel per staccarlo dal settoriale.
con le informazioni che hai dato, e solo con quelle le cose possono essere...
1) batteria andata o poco carica.
il fatto che il motorino giri se lo togli dall'impugnatura, o che tu faccia girare gli ingranaggi senza molla e pistone non conta. senza molla, basterebbe anche una batteria al 10% di carica per far girare gli ingranaggi.
2) hai spessorato troppo o male, e gli ingranaggi si impuntano, controlla le anche le boccole, che non siano disassate.
3) si impunta il pistone? ma non credo visto che non lo hai cambiato...
non riesco ad immaginar altre cose....
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ma è impossibile perchè un caricatore l'ho saprato tranquillo tranquillo sai a raffica che a colpo singolo!
ho attaccato il fucile ad un trasformatore 220v - 12v e non adnava lo stesso!
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ragazzi funziona.
l'unica cosa che ho fatto,ho provato a invertire il cilindro e mettere il foro che ha a 3/4 dalla aprte vicino allo spingipallino (prima era dal culo del gearbox) ora funziona.non so se è quello o no. quando l'ho comperato non mi ricordo come era messo.....ma secondo voi....poteva essere quello in motivo?
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scusa ma se l'hai invertito mi sa che ti spara circa a 6-7 metri massimo
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infatti lo stavo per scrivere. i pallini escono ad una potenza penosa.ora provo a rismontare e a rigirare....speriamo
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l'ho rigirato e ora funziona bene
non ho idea di cosa avesse avuto anche perchè non ho fatto nulla per non farlo adnare e non ho fatto nulla per farlo riandare...b
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non ha una 7,2...ma 7 elementi da 1,2 quindi 8,4.
cmq potrebbe essere la batteria o il caricabatteria, io ne ho una simile e non sono un gran chè, anzi....magari non regge + la carica o il caricabatteria non riesce a caricarla per bene.
io ho un m4 d-boy , la prima volta che lo provai non girava, la batteria non era caricata bene e non faceva girare la meccanica.
ti consiglio di rimontare il tutto e provarlo con una batteria decente e caricata per bene, cambia la molla...anche se tagli 2 spire è troppo spessa e la meccanica fatica 1 pò, prendi una90.
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azz...siete velocissimi a scrivere, mi son distratto 1 attimo....e son rimasto indietro, cmq l'importante è che ora funziona.
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ciao
ciao kyro,
se vuoi ti spiego cosa è successo, premettendo che lo stesso problema l'ho avuto su un gb di un colt...
a volte quando si smonta un gb e si rimonta anche alla perfezione, si sbaglia sempre in qualcosa; se a fare queste operazioni te ne intendi, e soprattutto hai occhio, non avrai mai problemi a spessorare, ingrassare, rimontare il tutto com'era...
il problema e che anche quando richiudi il tutto, devi fare un paio di prove, non puoi sparare tutto e subito; infatti mi viene da ridere quando dici che lo smonti e rimonti dalla mattina alla sera ma il problema non va via... :d :d :d
ora che ti dico dove era il tuo problema, ti farai una secca e lunga risata anche tu: hai presente quando spari per verificare il funzionamento del gb?
era semplicemente il pistone che si blocca in fase di compressione e, cosa da non trascurare, se non riallinei gli ingranaggi in maniera corretta, il risultato e lo stesso...
anziche dirti quali passaggi ti mancano, farò di +, te li faccio vedere, ma prima a priori ti dico che se ti vedi il video, poi puoi mettere mano al 90% delle asg conosciute, poichè di ogni asg ridotta all'osso, rimane solo il gear box...
il video ti guida nello smontaggio e rimontaggio del gb, al 68% del filmato c'è il fatto dell'allineamento degli ingranaggi, a che pensi che serva quel perno che spunta dall'ingranaggio che muove il pistone ?? :d :d (si chiama il settoriale mi sembra, no?)
sappi che la guida è in inglese, ma se lo capita io che in inglese sapevo solo dire "the pen is on the table" vai tranquillo...
riassumendo al 68 % anzi 67% del filmato trovi come allineare gli ingranaggi.
mi sono appena accorto che nel filmato non c'è come verificare il pistone, l'avrò visto da qualche altra parte.
provo a spiegartelo:
quando richiudi il tutto, dopo aver allineato gli ingranaggi, etc... , prendi un cacciavite piatto, molto sottile e lungo, oppure qualcosa di simile, tieni conto che deve entrare dentro lo spingipallino; hai capito bene:
infila il cacciavite nello spingipallino e, senza attaccare ne motore ne nient'altro, spingi un paio di volte il pistone indietro fino a comprimere parte della molla.. in questo modo se il pistone era montato un pelo storto, rientra nelle sue guide, e non ti devi preoccupare se si sono spostati gli ingranaggi che prima avevi allineato, poichè quelli si muovono solo col motore.
fatto questo riattacca solo l'impugnatura, inserisci il motore, attacca la batteria, e se ti spara sia a singolo che raffica, è tutto ok, se si sente un clik, devi registrare il motore, con il perno che si trova sotto al centro, poi puoi rimontare il tutto e godere come non mai con il tuo fucile in perfetta forma !!!
fatte queste 2 prove, il resto lo sai già, e comunque nel sito in questione trovi di tutto, non puoi + rimanere a piedi...
il sito è: https://www.mechbox.com
il link diretto è: https://www.mechbox.com/site/mechbox...ade-video.html
ciao a tutti.
edit: fondamentalmente il cilindro va con i fori verso lo spingipallino, altrimenti in fase di compressione il gruppo aria non "sfiata" correttamente, perdendo di potenza.
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sergentesmith non mi rimane niente da dire se non: grazie mille! davvero troppo gentile!
il video lo avevo già visto,me lo avevano indicato in un altro post,però non aveov mai fatto caso a quando spiega come allineare gli ingranaggi prima di richiudere il tutto!
ti ringrazio davvero,perchè se la prossima volta che aprivo il gb mi ricapitava il casino rischiavo di buttare tutto giù dalla finestra!
