Ed anche retro arms. Comunque si concordò sono molto ostici da adattare
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Ed anche retro arms. Comunque si concordò sono molto ostici da adattare
Ringrazio tutti per le risposte e le esperienze.....
Anche nel mio all'inizio funzionava solo in full auto,ma analizzando bene ho notato che il cutoff non lavorava bene, perchè il grilletto Retro arms tende a tenere lievemente avanzato il contatto e la levetta del cutoff non lavorava correttamente,limando lievemente la levetta dalla parte del contatto ho risolto questo problema, ma si verifica lo sgancio del grilletto... ma solo a meccanica in movimento , a gearbox chiuso il selettore sia in singolo che raffica il grilletto fa tranquillamente il suo lavoro.... appena attacco la batteria,patatrac si sgancia.... Non vedendo dentro non capisco cosa succeda....
Credo tu abbia fatto un grosso errore a limare il cut off. Dovevi limare il grilletto e sagomare l e lamelle del contatto
concordo, limando il cut off anticipi lo sgancio se non addirittura annulli la sua funzione, solitamente lo si rende più "grande" non l'opposto . Personalmente quando ho avuto problemi analoghi ai tuoi ho lavorato sulla parte alta del grilletto dove ingaggia con il cursore .Quote:
Originariamente inviata da bombardiere
Bombardiere, in che senso sagomare le lamelle ?
Ok inizierò a sostituire il cutoff e a lavorare al contrario..... ho visto che la retroarms ne fa uno, qualcuno lo ha provato?
Vorrei far notare alcune cose il grilletto retro arms è di tipo anticipato funziona accoppiato con la sua sicura meccanica e sua piastra selettore ma sopratutto deve essere accoppiato a contatti grilletto appropriati non vorrei dire una cazzata ma è fatto per l'Ascu . per cui quando si accoppia con un contatto classico è meglio averne disponibile di tre marche differenti per trovare quello con cui è più compatibile. Fatto questo si prova a secco e vi accirgerete che spinge automaticamente contro il cursore tenendolo o quasi a contatto o già in contatto con le lamelle. A questo punto se continuate con l'insana i dea di montarli lo stesso dovete modificarlo a colpi di lima per diminuire anticipo e sagomare le lamelle. Di solito si lima dietro nella zona di battuta a riposo contro gear . dopo si aggiusta la parte superiore che spinge il cursore
Ok... praticamente tu dici di limare il grilletto RetroArms in modo da togliergli l'anticipo e farlo venire come un grilletto classico
Allegato 294815
Effettivamente lo monto con Ascu e và divinamente bene....
Purtroppo su gear normali ed contatti grilletti classici tocca limare sopratutto in quel punto si perde un 80 -70% dell'anticipo
Ma si tanto l'artenativa sarebbe rimettere l'originale che anticipo non ne ha... questa replica è molto estetica e ci tengo a montarlo,ma volevo che funzionasse a dovere....
------ Post aggiornato ------
Il problema è risolto!!!! :)
Ascoltando i consigli di limare la parte di appoggio del grilletto, è vero ho eliminato l'anticipo del grilletto, ma l'alternativa darebbe stata quella di lasciarlo solo in raffica o di non usarlo,e sinceramente mi sarebbe dispiaciuto
Grazie a tutti per il vostro magnifico e tempestivo contributo
Allegato 294826