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Scusami non ho capito la domanda... quale slitta dovrebbe bastarmi? quella sotto il paramano?Quote:
Originariamente inviata da Luky
Se intendi questo, non mi basta ma esclusivamente perchè voglio agganciare un dot al di sopra dell'ottica.
Invece se intendi la slitta sull'ottica che ho postato io non la ho purtroppo per questo volevo sapere cosa potevo inventarmi!
Arka
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Originariamente inviata da Arkantos1k
ribadisco se non vuoi forare il maniglione , procurati una slitta e con la colla a caldo la fissi , raffreddata la colla con un taglierino togli le bave e carteggi molto delicatamente tra bordi della slitta e colla per livellare tutto, infine con una vernice nera opaca dai una mano nel punto di giunzione, o a tutto il maniglione/fucile (Fosco ad oggi la migliore, a mio avviso per questi lavoretti) ti viene un lavoro pulitissimo ... , resto titubante sull'aspetto finale con in aggiunta il red dot , è abbastanza posticcio il solo maniglione immagina appesantendolo ancor di piu ..
Avendo tu detto che avevi un G36K della Golden Bow, avevo dato per scontato che tu montassi di serie la piccola slitta sull'ottica.
Se tu non hai la slitta, l'unico modo che hai per montarne un altra sull'ottica è quella di incollarla con una colla bi-componente. Potresti cercare di anche di avvitarla ma, essendoci poco spazio fra il tubo dell'ottica e la plastica superiore, qualsiasi vite "pescherebbe" troppo poco per poter garantire un fissaggio ottimale.
Occhio, però, che un dot in quella posizione risulterà praticamente impossibile da tarare visto che rimarrebbe troppo alto rispetto alla linea di tiro del fucile.
Ragazzi scusate ma ho un problema con la sostituzione del gommino hop up. Non riesco ad estrarre la canna interna dall'alloggio. Ho letto che bisogna prima spingere all'interno tutto il gruppo poi ruotare di 90, ma non riesco proprio a spingere dentro il tutto, fa solo un piccolissimo movimento poi si blocca.. Mi potete aiutare?
ARKA
niente da fare, mi si è spaccato addirittura il dentino che blocca la corsa ma la canna non ne vuole sapere di muoversi... Ora non mi resta che trovare un pezzo di ricambio ç_ç
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Originariamente inviata da Arkantos1k
non ti preoccupare con meno di 10€ trovi tutto il gruppo hop up nuovo nei vari rivenditori on line sanmarinensi ... ti dicevo che il G36 è rognosetto da smontare come prima asg...
Sisi però mi son divertito a farlo..
Comunque ecco quello che mi si è spaccato
Allegato 292486
Arka
Ciao Arkantos1k, il problema che hai riscontrato è dovuto alla canna interna che sbatte sullo spegnifiamma e non la fa avanzare, la prossima volta prova a svitare prima lo spegnifiamma e vedrai che risolvi ;) a me succedeva col classic army.
@ link lo spegnifiamma era già smontato, avevo già pensato a questa cosa quindi non so cosa sia il problema.. :(
Allora ragazzi, siccome quando ho aperto ho notato che la testa pistone era praticamente andata (ho notato che la perdita di aria non era sulla testa cilindro - che ho telfonato- ma sulla testa pistone - teflonata anche quella ma inutilmente-) ho deciso di cambiarla. Ora, siccome devo ovviamente riaprire, vorrei prendere la palla al balzo e fare altri piccoli accorgimenti.
Secondo voi mi conviene cambiare anche cilindro, testa cilindro, asta spingipallino e spingipallino?
Procediamo per punti:
testa pistone: la vorrei silenziata e antivuoto e magari in poli. Consigliate cuscinettata o meno? quale conviene prendere?
testa cilindro: meglio in alluminio o in ottone? quale conviene prendere?
cilindro: quale prendere?
Asta spingipallino, spingipallino: consigliatemi se ne vale la pena o meno e se si quali prendere.
PS= ho trovato un kit gruppo aria a 29.90 della CA specifico per g36 comprensivo di: cilindro, testa cilindro antivuoto, testa pistone antivuoto silenziata, spingipallino, spessori e cuscinetti in metallo. Come lo vedete?
Allegato 292621
pps= considerate che con la piccola perdita di aria che ho esco a 94.2 m/s con gli 0.20
grazie anticipatamente
Arka
detto e ridetto ... cambia solo quello che non va !!!
se teflonando tra cilindro e testa cilindro va bene , cambia solo la testa pistone ed al massimo il pistone con uno dotato di cremagliera metallica . Quel kit tende a non fare un'ottima tenuta , oltre al fatto che lo spingipallino non è piu quello originale e potresti avere dei piccoli problemi con il gruppo hop up . Per esperienza ti dico che tu prenderai i ricambi che ti sei messo in testa e poi quando ti renderai conto che nella migliore delle ipotesi hai le medesime prestazioni che se avessi teflonato testa cilindro e cilindro, dirai sommessamente a te stesso "avevano ragione" ma avrai gia speso almeno 30€ in più ...