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come dice ice sicuramente hai qualche perdita nel gruppo aria (qualche giro di teflon sulla testa cilindro e vedi subito) altrimenti leggendo quello che hai scritto non so se mi é sfuggito oppure non c'é proprio ma quando hai parlato di distanziali non hai specificato quali usi
i suoi originali oppure hai comprato dei seri distanziali dedicati ? se sono originali (quindi suppongo 2 pezzi di gomma terribili) allora potrebbero essere tranquillamente le vibrazioni della canna quando spari che compromettono la precisione.
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Originariamente inviata da
Dante84
come dice ice sicuramente hai qualche perdita nel gruppo aria (qualche giro di teflon sulla testa cilindro e vedi subito) altrimenti leggendo quello che hai scritto non so se mi é sfuggito oppure non c'é proprio ma quando hai parlato di distanziali non hai specificato quali usi
i suoi originali oppure hai comprato dei seri distanziali dedicati ? se sono originali (quindi suppongo 2 pezzi di gomma terribili) allora potrebbero essere tranquillamente le vibrazioni della canna quando spari che compromettono la precisione.
Ciao, bhe no, praticamente ho lasciato quelli che gia aveva, solo che gli ho fatto attorno qualche girata di nastro isolante, creando più spessore in modo da farli bloccare meglio alla canna esterna ... comunque mi chiedevo, e questo l'ho notato nella giocata di domenica, essendo che non è molto preciso (però di poco), potrebbe anche essere per qualcosa che non va nell'hop up? Questo perchè comunque fra qualche giorno dovrei smontarlo per fare le cose che mi ha detto Ice, ed a sto punto do una controllatina pure li, ma non so cosa dovrei verificare, non sono molto esperto xp
(vabbè volevo chiedere altre 2 cosucce, ma essendo che non riguardano il fucile, credo sia meglio che apra un secondo thread =) )
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Il sistema che stai utilizzando per il discorso distanziali é davvero pessimo, se non sono appositamente dedicati e precisi corri il rischio di deviare la canna dal proprio asse, bastano anche solo millimetri di imprecisione per far girare male il pallino, leva tutta quella robaccia e spendi 10 euro per dei veri distanziali dedicati, ne guadagnerai in precisione.
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Originariamente inviata da
Dante84
Il sistema che stai utilizzando per il discorso distanziali é davvero pessimo, se non sono appositamente dedicati e precisi corri il rischio di deviare la canna dal proprio asse, bastano anche solo millimetri di imprecisione per far girare male il pallino, leva tutta quella robaccia e spendi 10 euro per dei veri distanziali dedicati, ne guadagnerai in precisione.
xD bhe si forse hai ragione, magari al prossimo ordine vedo =)
Comunque riguardo all'hop up c'è qualche cosa che posso verificare? ( del tipo un determinato pezzo se è usurato o messo in modo sbagliato etc.)
Ah e poi, mi hanno regalato del grasso per ingranaggi, nel vsr può essere messo da qualche parte o è meglio lasciar stare?
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il grasso per inganaggi nel vsr non serve, se proprio vuoi ne metti un velo sui pezzi del gruppo di scatto ma è meglio lasciarlo a secco
serve invece quello per gruppo aria per lubrificare il cilindro internamente
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Io metterei olio siliconico sul cilindro esternamente, ti dura una mattinata poi lo pulisci e lo riapplichi ogni volta ci metti 30 secondi ma almeno hai il cilindro sempre bello scorrevole (non troppo appena una spruzzatina) e internamente del grasso apposta per i gruppi aria il giusto per lubrificare gli o ring (guarnizioni) del pistone e della testa cilindro e tutto il cilindro internamente, (il gruppo scatto dovrebbe essere giá messo bene ma nel caso che vuoi ingrassarlo ti serve del grasso per ingranaggi).
In sostanza sono 3 prodotti diversi che io uso per 3 lavori differenti appunto: Ingranaggi grasso apposta (solitamente é colore grigio argenteo ma non é una regola giusto per farti capire) Gruppo aria (solitamente é bianco cocco ma anche quí non sono sicuro sia una regola ma indicativamente é cosí) e poi olio siliconico (che é in bomboletta il lo si spruzza con la sua cannuccia apposita molto liquido e serve per una lubrificazione soft ed é appunto adatto per le parti esterne dato che si sporcheranno con terra e polvere e con questo puoi rimuoverlo bene data la scarsa consistenza viene via meglio del grasso normale)
Per l'hop hup puoi giusto guardare il gommino ma in linea di massima se non hai quel fucile da 2 anni usato tutte le domeniche difficilmente avrai il gommino usurato da sostituire, puoi controllarlo solo smontandolo comunque e guardando eventualmente se il pressore é ok ma se giá il tuo lavora bene non dovrebbe essere lui il tuo problema ti conviene procedere per esclusione partendo dal possibile problema piú probabile (quante p :D)
1: Gruppo aria, controlla le perdite con la prova siringa e sia che ci siano sia che no vai di qualche giro di nastro teflonato sulla filettatura della testa cilindro
2: Elimina completamente quella schifezza di roba che usi come distanziali :) e metticene di migliori o piuttosto non metterci nulla.....
3: Controlla il gommino hop hup che non si rotto o consumato e che il pressore sia integro e al suo posto smontando l'hop hup
PS: occhio ai vestiti :P
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Originariamente inviata da
Dante84
Io metterei olio siliconico sul cilindro esternamente, ti dura una mattinata poi lo pulisci e lo riapplichi ogni volta ci metti 30 secondi ma almeno hai il cilindro sempre bello scorrevole (non troppo appena una spruzzatina) e internamente del grasso apposta per i gruppi aria il giusto per lubrificare gli o ring (guarnizioni) del pistone e della testa cilindro e tutto il cilindro internamente, (il gruppo scatto dovrebbe essere giá messo bene ma nel caso che vuoi ingrassarlo ti serve del grasso per ingranaggi).
In sostanza sono 3 prodotti diversi che io uso per 3 lavori differenti appunto: Ingranaggi grasso apposta (solitamente é colore grigio argenteo ma non é una regola giusto per farti capire) Gruppo aria (solitamente é bianco cocco ma anche quí non sono sicuro sia una regola ma indicativamente é cosí) e poi olio siliconico (che é in bomboletta il lo si spruzza con la sua cannuccia apposita molto liquido e serve per una lubrificazione soft ed é appunto adatto per le parti esterne dato che si sporcheranno con terra e polvere e con questo puoi rimuoverlo bene data la scarsa consistenza viene via meglio del grasso normale)
Per l'hop hup puoi giusto guardare il gommino ma in linea di massima se non hai quel fucile da 2 anni usato tutte le domeniche difficilmente avrai il gommino usurato da sostituire, puoi controllarlo solo smontandolo comunque e guardando eventualmente se il pressore é ok ma se giá il tuo lavora bene non dovrebbe essere lui il tuo problema ti conviene procedere per esclusione partendo dal possibile problema piú probabile (quante p :D)
1: Gruppo aria, controlla le perdite con la prova siringa e sia che ci siano sia che no vai di qualche giro di nastro teflonato sulla filettatura della testa cilindro
2: Elimina completamente quella schifezza di roba che usi come distanziali :) e metticene di migliori o piuttosto non metterci nulla.....
3: Controlla il gommino hop hup che non si rotto o consumato e che il pressore sia integro e al suo posto smontando l'hop hup
PS: occhio ai vestiti :P
Ok perfetto grazie, sei stato molto esaustivo =)
Grazie anche a tutti gli altri ^^
