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Ragazzi dice bene Big Eye!! Sui G&G scarrellanti il forward assist serve a rilasciare la molla come sugli ICS! In squadra siamo pieni di G&G di quel tipo e funzionano tutti cosė... Ovviamente parlo di quelli con scarrellamento pneumatico che sono in commercio da un annetto a questa parte...
Il forward assist va ad agire sull'anti reversal (che infatti č fatto in modo diverso dalle altre repliche) permettendo agli ingranaggi di fare quel "mezzo giro" necessario a rilasciare la molla se č rimasta in tensione!