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proprio di quel pezzo parlavo,l'm4 marui di cui parlo aveva i gusci in plastica,ma il filetto era di metallo,era una specie di inserto che poi si prolungava verso il basso e faceva parte del foro dove passa la spina di bloccaggio con il low receiver.
ciao
Anche io ho un pò di gioco nella canna dello sportline m4 , provo a stringere la brugola
io opterei per un lowcost cinese se non hai paura di aprirlo e metterci le mani, altrimenti sportline.
Non sono le brugole che anzi, rischiano di rompere il filetto se serrate troppo. E' la ghiera nera, quella che chiude il paramano.Quote:
Originariamente inviata da Rick94
Togli il paramano, ruoti di 90 la ghiera (quella che chiude il paramano e abbassi per toglierlo) e la fai "scattare" fuori, dovrebbe avere due finestrelle per farla uscire.
A quel punto sfili la molla grossa e avviti il supporto di metallo dove era inserita la molla. E' quello che "schiaccia" e tiene fermo tutto il pacchetto.
PS: guarda se è di plastica il filetto sul corpo dove lo avviti, tanto non si smonta nulla...tranquillo.
sportine fagianata piu pura... io ho un p90 e non ne vale la pena
il p90 fa schifo di suo…io ho il G&G e va da DIO! prenderò anche l'ICS!
io ho un ics sportline , quello da 245 con crane e ris ... che dire , fantatstico , curato nei dettagli , verniciatura ottima e difficile da levare nessuna sbavatura sui contorni dedl gearbox (ho visto un ris su m4 dboys in cui su alcune parti c'era un accumulo di vernice a formare una goccia vistosa ) tutti i pregi di un ics con corpo in abs molto solido , nulla a che vedere con la plastica cinese. Ti consiglio vivamente questo oppure uno sportline g&g ma purtroppo ha il ris in plastica ...