provato e riprovato ma si inkioda k sia problema dell ingranaggi che nn è compatibile???
Visualizzazione stampabile
provato e riprovato ma si inkioda k sia problema dell ingranaggi che nn è compatibile???
lo hai rispessorato?
si certo e inserito su una boccola fila e cn gli altri ingranaggi si blocca
dopo che hai sostituito l'ingranaggio hai visto se era corretto lo spessoramente? perche troppi spessori ,una volta chiuso il gearbox, bloccano tutto
dici k influiscano anke gli spessori sugli altri ingranaggi????
se l'ingranaggio che hai sostituito è spessorato male naturalmente bloccherà la rotazione anche degli altri
domani mattina provo a togliere tutti gli spessori e vedo se in problema si risolve.....LO SPERO....devo giocare mercoledi sera
non devi togliere tutti gli spessori...ma toglierne il numero giusto affinche scorra libero ma non abbia gioco verticale
Il tuo è un classico riaggancio in corsa e/o accoppiato con un pallino inceppato, con quel voltaggio e corrente di spunto, devi avere un Gear Box perfetto, ovvero boccole di metallo(pieno o cuscinettate di buona marca),spessoraggio ad arte , gommino Hop up di gomma nera systema o marui.Per me gli ingranaggi vanno più che bene quelli che hai, se ha soldi da spendere vai sui Classic Army o ICS,ma devi essere certo che il conico sia compatibile con il pignone del motorinoQuote:
Originariamente inviata da dieghister
per spessorare correttamente, una volta fatta la prova a secco a GB aperto, devi svuotare il GB dal gruppo aria , chiudere avvitare e far girare a mano , e vedere che non ci sia tropo resistenza e che gli alberi non abbiano troppo gioc verticaleQuote:
Originariamente inviata da dieghister