Airbrake

il problema è che il p90 ha il foro della testa pistone disassato!

farlo su un'altra replica è anche fattibile, si sfrutta la vite della testa pistone che di sicuro è in asse con la testa cilindro.

sul p90 si deve trovare il punto esatto dove forare la testa pistone in modo che si allinei con quella cilindro. a quel punto avvitare l'accrocchio sperando che vada tutto bene...

difatti la prima foto con lo schema in giappo riguarda il p90

mah, vediamo che dice max, magari se lo ha pronto per domenica e lo porta al campo gli chiedo di farmelo provare, dato che vado da loro col club per prove del torneo... poi vi racconto :wink2:

infatti lo sto provando su un m4.

pod mi dispiace ma credo che per domenica non ce la faccio :d

se passi per il mio obj ricordati di fermarmi e salutarmi, anche se avremo poco tempo :wink2:

hehe, se ti riconosco contaci ;)
io sono l'unico royal con un g36 :p

leggo che sei pure scout... quindi il primo a soccombere ... :twisted:

beh, dipende tutto dall'impazienza di quelli che ho dietro :d

a volte gli piace superarmi, quindi non muoio sempre per primo :giggle:

allora, come procede il lavoro?
mi raccomando, ricordati di limare almeno il primo dente del pistone per compensare il fatto che questo non arriva a fine corsa, o al primo test lo sgrani ;)

manca solo da fissare l'airbrake ma credo che lo farò la prossima settimana o quando avrò un po di tempo libero

come procede il lavoro? siamo tutti interessati agli sviluppi... :roll:

già già, mi ero pure dimenticato di sto 3d nel frattempo :giggle: