quotone per tex, ormai sembra che se un gb originale funziona normalmente sia solo per miracolo!!Quote:
Originariamente inviata da tex_zen
Visualizzazione stampabile
quotone per tex, ormai sembra che se un gb originale funziona normalmente sia solo per miracolo!!Quote:
Originariamente inviata da tex_zen
che faceva i miracoli c'è n'era solo uno...anche se di recente ne è arrivato un altro :) :new-bday: :prot:
io invece penso che per cuscinetti e motore 16bb al secondo almeno che gli ingranaggi non gli ha schiacciati su come in una pressa siano niente.. almeno 20 con 8.4 li fai..però dipende dal motore...se è un g&p arranchi per i 20...se un turbo tranquillamente!!Quote:
Originariamente inviata da agors
secondo me l'accoppiata quel gruppo hop up e spingi pallino non va, o ancora non va spingi pallino e testacilindro, perchè non arretra nella posizione giusta.. prova un caricatore g&g da 450bb se va male con quello è questione di accoppiamento meccanica..
cambia spingipallino con uno più corto (da casa a casa variano parecchio)
ma intanto farglielo montare non fa male per niente anzi, in questa maniera si può capire se il problema si risolve oppure no. in caso contrario come hai detto tu, sarà opportuno cambiare caricatore e magari provare quelli ics che sono fantastici.Quote:
Originariamente inviata da tex_zen
riquotiamo..Quote:
Originariamente inviata da tex_zen
veramente l'ho aperto e c'era un casino dentro:d
tipo hop up rovinato, astina rotta e gruppo contatti rotto etc:d
cmq ho cambiato gommino e astina d'armamento e va' benissimo ora,
il punto e' che avendolo chiuso bene (cmq di meccanica me ne intendo)
pensavo che i problemi fossero altri, lo spingipallino g&p era normale che andasse con la thop g&p:d