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Originariamente inviata da
tenmich
"a vista" come lo si riconosce? ha degli elementi per permettano di distinguerlo dalla normale "robaccia" in desert ?
si puo identificare per la presenzadi un portapenne sulla spalla sinistra, il taglio della camicia che sembra un po lungo e sui pantaloni per una specie di cintura integrata regolabile con dei canadesi grandi e per la sua relativa luminescenza...e inoltre ha generose sezioni di velcro sulla spalla destra e sul petto per l'applicazione delle patch delle unita...
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p.s.: ma la tecnologia elettronica inglese fa sempre a pugni con quella italiana (vedi anche il caso del lmv) ??
non ha niente a che fare con la tecnologia italiana, anche se nel caso dell'lmv la progettazione un po alla buona di alcuni componenti puo aver contribuito (schermatura ew del motoere e simili, se presenti).
in ingilterra rispetto ad altri paesi il tutto spesso non viene affidato a un prime contractor che a un costo fisso (con aumenti solo se giustificati) deve equipaggiare la cellula/veicoli scelto con l'equipaggiamento scelto. la raf sceglie l'elicottero con una determinata eletronica, che poi esce di fabbrica in questo stato, senza che nessuno abbia mai controllato che fosse realmente integrata e funzionante.
vi faccio un esempio:
nel 1995 furono acquistati 8 ch-47d modificati (denominati hc.3) con diversi componenti dei mh-47 (del 160th soar), tra cui una suite elettronica specifica, che pero non e stata mai integrata. all epoca gli elicotteri sono costati 259 milioni di sterline (tutto l'equipaggiamento di supporto e la maggior parte delle parti di ricambio era gia disponibile), ma non sono mai entrati in servizio a causa della mancata integrazione dei sistemi. per diversi anni non hanno proprio potuto volare e mai con passeggeri. ora dopo 14 anni e stato deciso un programma da 50-60 milioni di sterline che dovrebbe rimuovere tutti i componenti non standard e renderli del tutto simili ai chinook hc.2 e hc.2 in servizio. il 6 luglio il primo hc.3 "downgraded" ha volato e sara sottoposto a test e forse tra un anno o due 8 chinook supplementari saranno in serivzio, dato che sono vitali per la missione in afghanistan.
sono in servizio approssimativamente 34 hc.2 e 6 hc.2a, di cui pero almeno 8-10 sono talmente vecchi che dovranno essere ritirati tra poco tempo, con altri in manutenzione il numero degli esemplari disponibili si riduce ancora di piu.
considerando poi che sia i merlin che i lynx non possono essere usati in afghanistan, questo lascia tutto il peso dell'afghanistan su 8 hc.2 e circa lo stesso numero di sea king hc.4 della marina impiegati a rotazione in teatro...
royal marines reserve in addestramento nella sierra nevada (quest'anno sono loro di turno a fare addestramento joint con l'usmc):
https://www.mod.uk/nr/rdonlyres/b494...mulepatrol.jpg
https://www.mod.uk/nr/rdonlyres/f063...ltitudeweb.jpg
https://www.mod.uk/nr/rdonlyres/3747...rabsailing.jpg
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il tipo a sinistra della foto con il mulo sembra che abbia un bush hat della webtex...
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Originariamente inviata da
linux
si puo identificare per la presenzadi un portapenne sulla spalla sinistra, il taglio della camicia che sembra un po lungo e sui pantaloni per una specie di cintura integrata regolabile con dei canadesi grandi e per la sua relativa luminescenza...e inoltre ha generose sezioni di velcro sulla spalla destra e sul petto per l'applicazione delle patch delle unita...
non ha niente a che fare con la tecnologia italiana, anche se nel caso dell'lmv la progettazione un po alla buona di alcuni componenti puo aver contribuito (schermatura ew del motoere e simili, se presenti).
in ingilterra rispetto ad altri paesi il tutto spesso non viene affidato a un prime contractor che a un costo fisso (con aumenti solo se giustificati) deve equipaggiare la cellula/veicoli scelto con l'equipaggiamento scelto. la raf sceglie l'elicottero con una determinata eletronica, che poi esce di fabbrica in questo stato, senza che nessuno abbia mai controllato che fosse realmente integrata e funzionante.
vi faccio un esempio:
nel 1995 furono acquistati 8 ch-47d modificati (denominati hc.3) con diversi componenti dei mh-47 (del 160th soar), tra cui una suite elettronica specifica, che pero non e stata mai integrata. all epoca gli elicotteri sono costati 259 milioni di sterline (tutto l'equipaggiamento di supporto e la maggior parte delle parti di ricambio era gia disponibile), ma non sono mai entrati in servizio a causa della mancata integrazione dei sistemi. per diversi anni non hanno proprio potuto volare e mai con passeggeri. ora dopo 14 anni e stato deciso un programma da 50-60 milioni di sterline che dovrebbe rimuovere tutti i componenti non standard e renderli del tutto simili ai chinook hc.2 e hc.2 in servizio. il 6 luglio il primo hc.3 "downgraded" ha volato e sara sottoposto a test e forse tra un anno o due 8 chinook supplementari saranno in serivzio, dato che sono vitali per la missione in afghanistan.
grazie, risposta completissima (hai mica una foto della cintura regolabile dei panta? ).
per il resto.. vedo che anche all'estero sono bravi a buttare dalla finestra i soldi del contribuente :(
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Originariamente inviata da
ency
il tipo a sinistra della foto con il mulo sembra che abbia un bush hat della webtex...
o cmq uno di quelli a falda corta che si trovano su ebay...considerando che quello issueda a falda lunga e proprio brutto e neccessita 2 modifiche (accorciamento della falda e dimezzamento in altezza), e molto piu facile comprarne uno cosi, anche considerando che il soldato in questione fa parte della riserva e non ha tempo di occuparsi di queste cose a tempo pieno...
mi sembra pero strano che abbiano mandato la marine reserve invece di una delle unita che passera il prossimo inverno in afghanistan:
hq 11 light brigade (brigata formata appositamente per l'afghanistan, con unita imrpestate un po da tutte le brigate)
261 sig sqn
1 sqn, hcr
1 sqn, 1rtr
1st btn, gg
3rd btn, rifles
1st btn, rw
2nd btn, yorks
1st rgt, rha
28 rgt, re
10 qoglr
piu altre unita di supporto
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Originariamente inviata da
tenmich
grazie, risposta completissima (hai mica una foto della cintura regolabile dei panta? ).
per il resto.. vedo che anche all'estero sono bravi a buttare dalla finestra i soldi del contribuente :(
non ho nessuna foto, l'aveo vista su un video sul tubo...
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mod police in afghanistan (forse repost), il ba molle odvrebbe essere simile a quello degbli avieri:
https://i32.tinypic.com/vskvgi.jpg
https://i31.tinypic.com/qn3fyc.jpg
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un immagine significativa, raf regiment con panther/lmv di pattuglia all'interno del perimetro dell'aeroporto di kandahar, a quanto sembra la torretta telecomandata e stata smontata:
https://img81.imageshack.us/img81/1377/qcs4.jpg
forze armate del brunei in esercitazione con gli americani, si veda l'ufficiale (probabilmente inglese) e la mimetica dpm indonesiana e l'elmetto tipo pasgt con cover tropical e il plce inglese:
https://i26.tinypic.com/9ruk5w.jpg
https://i28.tinypic.com/9k9w9l.jpg
https://i28.tinypic.com/dzjnnn.jpg
https://i25.tinypic.com/34pkisg.jpg
marinai del brunei in adestramento con l'us navy, indossano tute australiane e il plce-alice neozelandese in dpm:
https://i26.tinypic.com/rvew7a.jpg
soldato olandese con il nuovo zaino dpm lowa alpine, visto anche su qualche squaddy:
https://i226.photobucket.com/albums/...5612496710.jpg
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un apache da supporto di fuoco al danish battle group:
https://www.mod.uk/nr/rdonlyres/eb8b...0/apache01.jpg
on convoglio sulla highway 1:
https://www.mod.uk/nr/rdonlyres/a09f...0900170171.jpg
altre notizie sulle ristruturazioni:
oltre al nuovo squadron che verra formato nei prossimi anni, il raf regiment cambiera la destinazione del 2 (para) sqn rafr, che sara ingrandito per fornire 2 flights - plotoni contemporaneamente allo sfsg e diventera uno sqn sta/lrrp, come la 4/73 bty, la hac o la 148 cdo bty...
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la prima dell'apache è fighissima!!
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