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Originariamente inviata da brigge
perche? diminuendo la superfice a parita di forza la pressione aumenta, mica diminuisce
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Originariamente inviata da brigge
perche? diminuendo la superfice a parita di forza la pressione aumenta, mica diminuisce
magari sto per dire una stronzata, ma magari, come sottolineato impietosamente in precedenza, sono totalmente digiuno dei più basilari concetti di fisica.
giorni fa parlando, con un amico cardiologo, mi spiegava che il sangue in uscita dal cuore ed in immissione nell'arteria ha una velocità corretta di circa 4 m/s. se con l'ecodopler si misurano velocità più elevate, che in casi estremi possono arrivare a circa 3-4 cm/s, significa che l'arteria presenta una strozzatura.
ciò, trasposto in campo softairistico, mi porterebbe a dedurre che un becco più stretto nella testa pistone porterebbe a parità di volume d'aria e di energia, ad un accelleramento da parte del flusso d'aria.
ripeto, molto probabilmente è solo un enorme abbaglio per cui mi scuso in anticipo.
e' l' equazione del bernoulli,Quote:
Originariamente inviata da tex_zen
nella zona del restringimento si determina un aumento di velocità proporzionale alla diminuzione dell'area della sezione.
la caduta di pressione invece è proporzionale alla diminuzione del quadrato dell'area della sezione.
non mi chiedre di dimostrartelo perchè non mi ricordo.... ti posso solo garantire che la legge è giusta , visto che per fisiologia ce l'hanno fatta studiare allo sfinimento.
si giusto, infatti i problemi vengono dopo la strozzatura, dove si ha minor velocità del sangue ma più pressione che col tempo può provocare uno sfiancamento del vaso fino alla rottura ( il cosiddetto aneurisma che può andare in contro a rottura) .Quote:
Originariamente inviata da ahf
cioè te dici che su un restringimentola pressione diminuisce mentre la velocita sale? ho capito bene?
si.... però ora che mi ci fate pensare si riferisce ad un moto stazionario laminare e non turbolento....Quote:
Originariamente inviata da tex_zen
bisognerebbe fare 2 calcoli e vedere se l'aria nel cilindro ha moto turbolento ...(credo proprio di si)
come gia detto io ho studiato chimica ma sui ragionamenti riesco a stare dietro bene un po a tutto:
p=f/s ... è esatto?
ragazzi a breve, appena avro' un po' di tempo, postero' la guida su come farsi il dual sector!
niente di impossibile!:)
ottima idea!Quote:
Originariamente inviata da agors
siete sulla buona strada!
un aiuto potete trovarlo leggendo con l'interesse prestazionale e non polemico questo thread datato:
https://www.softairmania.it/showthre...t=5715&page=20