Cos'è uno spingipallino cuscintettato ????????????????????????????
E' dall'inizio poi che diciamo che sugli M4 ICS ci va lo spingipallino ICS !!!!!!!!!!!!!!!
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Cos'è uno spingipallino cuscintettato ????????????????????????????
E' dall'inizio poi che diciamo che sugli M4 ICS ci va lo spingipallino ICS !!!!!!!!!!!!!!!
Scusami fratellino, mi sono confuso :) volevo dire guidamolla.
Perdono.
E' che sono davvero molto ignorante su queste cose e quindi la confusione vien naturale.
Chiedevo appunto consiglio :)
no è apposto. provando ho visto che a mano l'astina spinge tutta a fondo, il gear invece non la fa muovere del tutto e i pallini non riescono a entrare nell'hop up, escludo già il tagliare lo spingipallino, deve esserci il modo di ripararlo cavolo....Quote:
Originariamente inviata da anubi
comunque sembra si sia mangiato il dentino che tiene la molletta dell'astina, ha creato una specie di dosso che faceva spessore e si fermava tutto prima, limandolo sembrava riandare tutto alla perfezione, ma mi ha durato un caricatore....adesso ci rifà ma è strano, posso solo provare a limare ancora manon so cos'altro potrebbe essere....
se posso mettere bocca :D con la 9,6 la molla 100 guarder e il motore rischi:primo di stare over e poi di sgranare. t consiglio,se posso questa impostazione:Quote:
Originariamente inviata da TheChief
Molla 100 guarder : OK(tagliaci una spira,un cerchietto,della molla per non essere over)
Testa pistone antivuoto systema area 1000:OK
Spingipallino cusicnettato systema III :ok,magari mettici sotto uno spessorino
Motore g&p m120:ok
E pilotero' il tutto da una mini 9,6.: no,lipo 7,4 dai 20c in su e non inferiore di 2000mah
inoltre lima il primo dente del pistone per non intaccare ad un riaggancio in corsa.
per il resto VAI TRANQUILLO!!! :D oggi io cme detto in precedenza,per colpa dello spingipallino da 4EURO non riuscivo a far sparare bene il mio m4,con 4 euro ,una limata ai denti pistone ho risolto i problemi :D
Prova a serrare le viti del gear box un po meno, magari con un cacciavite più piccolo, a me è successo, e appena puoi cambia l'asta, ti stà lasciando a piedi.Quote:
Originariamente inviata da Simò
Mh siccome il venditore non ha il motore, penso faro' alcune modifiche solo per risolvere il problema colpo singolo-raffica.
Molla sp100 o sp90, motore originale turbo 3000, testa pistone systema, guidamolla systema. e gia' che ci sono lo faccio ingrassare per bene.
Che ne dite? rischio di far rovinare qualcosa?
Fallo cronografare. magari non serve cambiare la molla. Il reggimolla è l'unica cosa da cambiare sicuramente, essendo l'originale ICS in plastica.Quote:
Originariamente inviata da TheChief
Lo so' fratellino, pero' parlando con roccia che aveva il mio stesso problema (cioe' che a volte in singolo spara in raffica- il colpo singolo e' soffocato- e anche lasciando il girilletto partono alcuni colpi) mi e' stato detto che cambiando molla risolvo.
E' odioso avere un fucile da 400 euro che fa questi scherzi! :D
Per il colpo soffocato dovrebbe al 99% essere l'antireversal, o il dentino a contatto con il conico consumato, o la molla lenta, per la raffica in singolo l'imputato per me è il cut-off che o è lento o da sostituire, se dovrai sostituire questi due elementi per l'anti reversal solo ics, per il cut-off prima controlla che la molla che lo tiene sull'selettore sia inserita correttamente, e se mai lo dovrai cambiare vai tranquillamente di guarder.Quote:
Originariamente inviata da TheChief