Anche perché ormai ho visto terne XYT montate su AOS e ACM originali,non so se siano copiate ma é così..
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Anche perché ormai ho visto terne XYT montate su AOS e ACM originali,non so se siano copiate ma é così..
Quote:
Originariamente inviata da Mickel
beh...le xyt...sono cinesi!
di buona fattura ovviamente, ma sempre cinesi!
Si certo ma non le considero al top della prestazione..Poi tra XYT e A&K non cambia molto..
beh dai!Quote:
Originariamente inviata da Mickel
io non mi ci sono mai trovato male!
non hanno bave, sono resistenti....
certo...se le porti a 30 bb/sec il centrale cede...ma per rof normali secondo me sono molto buone!
infatti mi sono accorto della bo..ta che ho detto!! Mi sa che mi dirigo verso una terna sniper o synthesis, voi che dite, qual'è la "migliore" per una configurazione high speed?
le terne VFC... io le acquisto da WGCQuote:
qual'è la "migliore" per una configurazione high speed?
oppure settoriale ICS, centrale ICS, conico G&P, tutti e 3 burattati per aumentarne la scorrevolezza.
Che vuol dire "burattati"????Quote:
Originariamente inviata da ziofester
comunque dici che le vfc oppure l'accoppiata ics e G&P è la "migliore" e va meglio di quelli sniper o sinthesys?
Grazie
a me personalmente i conici G&P non piacciono.....:SQuote:
Originariamente inviata da ziofester
hanno solo due denti per l'AR....
Credo che "Burattato" voglia dire scartavetrato..Praticamente per far veloce cosa fai?Monti l'ingranaggio con l'alberino nel mandrino di un dremhel o di un trapanino elettrico e lo fai girare su una carta vetrata per eliminare la punta del dente che và ad accoppiarsi con l'altro ingranaggio...
Praticamente la figura perfetta del dente di un ingranaggio dovrebbe essere questa:
https://t2.gstatic.com/images?q=tbn:...7cRmec94Cc&t=1
Ma normalmente perché così piccoli e fatti in serie non vengono curati molto percui i denti hanno la punta che andrebbe a cozzare fra un dente e l'altro dell'altro ingranaggio nell'accoppiamento e che nell'high speed prevede un numero altissimo di "scontri" che tende a rovinare gli ingranaggi o a rallentare perché crea attrito..
https://img183.imageshack.us/img183/8906/p5300207.jpg
li faccio burattare.... con la burattatrice
chiunque è libero di scegliere... ho scritto solo quello che adopero ioQuote:
a me personalmente i conici G&P non piacciono.....:-S
hanno solo due denti per l'AR....
https://www.youtube.com/watch?v=a0Qx...el_video_title