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prima domenica con il SRE, bello ma anche una mezza delusiuone, sento uno strano rumore nel GB e lo metto quasi subito via
oggi l'ho aperto e al settoriale mancano 2 denti :(
ho utilizzato lipo 7,4V e motorino EG1000
forse l'avrò forazato troppo
Ho già comprato una terna in acciaio :)
dovrebbe arrivarmi in settimana e già che ci sono lo porto al Joule e cambio il cilindro con uno in ottone forato 3/4 (guarder)
non vedo l'ora di rigiocarci con un simile gioiellino
E' successo pure a me, ho messo degli ingranaggi in acciaio SHS e un cilindro forato systema CQb, che pero è di quelli rigati e fa un rumore acuto stranissmo, che non consiglio... meglio un bel cilindro in ottone classico... con una sp90 tagliata pero mi è sceso tantissimo il rateo passando da 16/18 bb a 12/14bb sempre con lipo 7.4 1300 20c
E si, tra voi e noi... C'era mezza produzione annua Marui...Quote:
Originariamente inviata da The_NightRider
Quote:
Originariamente inviata da Ghibli2307
non ho capito
il rumore acutissimo è colpa del cilindro?
spiega un pò il rumore acuto? ma hai lubrificato l'oring della testa pistone? se il rof scende con un cilindro forato hai toppato qualcosa
Il cilindro systema Energy ha la superfice interna ruvida,fatta per trattenere il grasso(ci và quello systema..),và ingrassato molto bene altrimenti fà l'effetto opposto ovvero rallenta il ciclo di sparo e fà quel rumore "sibilante".
L'avevo messo sulla minimi e poi l'ho tolto,preferisco il cilindro classico.
Quindi lo riapro e ci metto il grasso o lo riapro e cambio il cilindro con uno classico in ottone forato?Quote:
Originariamente inviata da The_NightRider
Mah..io preferisco il cilindro in ottone,ma se ben lubrificato il cilindro systema dovrebbe dare ottime prestazioni.Quote:
Originariamente inviata da Ghibli2307
Almeno,così traspariva dalle prove che ho letto in giro quando furono presentati.
secondo te ce la faccio ad ingrassarlo senza smontare tutto, semplicemente togliendo la molla da dietro per accedere al pistone e la molla?
non cercare la strada più semplice, farai il lavoro 2 volte: smonta tutto e lubrifica come si deve e controlla sempre tutto in maniera maniacale.Quote:
Originariamente inviata da Ghibli2307
se posso consigliarti cilindro in carbonio della torre e teste silenziate loonex. potrai montare una molla dura e corta, con aumento rinculo e reattività grilletto