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scusa zio, ma per sfilare il pad in gomma con cui termina la calciatura (e quindi aprire il fucile) bisogna solo tirar fuori il perno oppure svitare anche la vite a taglio? nelle istruzioni dice solo il perno, ma proprio non vuole venire via, prima di far danno...
altra domanda in che anno è stata introdotta la nuova astina paracanna sul sa 80?
Quote:
scusa zio, ma per sfilare il pad in gomma con cui termina la calciatura (e quindi aprire il fucile) bisogna solo tirar fuori il perno oppure svitare anche la vite a taglio? nelle istruzioni dice solo il perno, ma proprio non vuole venire via, prima di far danno...
solo il perno
a incominciare dall 2001 con l'itroduzioen dei primi a2, ci sono anche a2 che hanno mantenuto la vecchia astina, il pezzo viene sostituito solo quando e rotto e quindi ce ne sono ancora di vecchi in giro...Quote:
Originariamente inviata da snake89
ma si vede in qualche teatro boschivo o solo in afghanistan?
anche perchè l'altra vite è quella del motore..ma cmq il discorso è che sfilare il pad in gomma non serve a nulla!
come no eddie, serve per aprire in due sto ferrovecchio o sbaglio? comunque proprio non riesco a sfilarlo, si deve solo tirare verso l'esterno oppure far slittare verso il basso ecc.?
bella domanda... non c'ho mai posto particolare attenzione, ma posso assicurarti che la vecchia astina ancora si vede tranquillamente in a-stan (sebbene ormai i ris sian diventati la norma). ora che me l'hai messo in mente ci starò cmq attento ;)Quote:
Originariamente inviata da snake89
edit:
https://www.mod.uk/defenceinternet/t...w090096059.jpg
in secondo piano sulla destra, si vede malissimo ma semrban le nuove astine...
confermo e molto probabile che si tratti delle astine nuoveQuote:
Originariamente inviata da lorenzo19823
mav a pag uno, ci sono le foto, tolte le viti devi semplicemente sganciare il pad da sotto, in quanto li c'è una sporgenza che da chiuso, è agganciata al fucile!!ps, guarda la foto capirai subito!