non avendolo mai aperto sulla configurazione non ho la più pallida idea, il crony ho un xcortech, è abbastanza preciso...
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non avendolo mai aperto sulla configurazione non ho la più pallida idea, il crony ho un xcortech, è abbastanza preciso...
vabbeh ma il rof è determinato da tante cose..dalla molla..(e anche due molle uguali hanno delle differenze ...)dallo spessoramento..dalla batteria e dal caricabatterie (anche batterie possono avere delle piccole differenze anche se delo tesso modello..) n nkè dal gruppo aria e dal cilindro.. dal motorino..insomma nn dico ke si va a (_|_) ma a volte ci mette lo zampino..
anche io sui 24 bb/sec direi che andare oltre è controproducente, sia in termini di pallini, sia in termini di stress meccanico.. però il mio ultimo custom (si è semrpe quello dell'estate xorsa che devo ancora finire!)lo volgio far andare col turbo systema a 32 bb/sec per vedere quanto dura.. spero di averlo pronto per l'abm2008!
azz... 32 son tanti! il mio giù ulula così, pensa a 32.... :d
è una specie di prova di durata al max regime!
curiosità.... limando o fresando il tubo di un colt, si riesce a farci stare anche altre lipo oltre alle firefox?
io fin'ora non ne ho viste altre, am qualche giorno fa un utente che vive a taipei dice che ci sono le lipo cilindriche... s ele trova ha detto che mi fa un fischio. io fin'ora le ho viste quest'inverno solo sulla locandina di un ak della inokatsu. etabeta aveva provato le li-ion cilindriche: celle da 3,3v ma a parte il fatto che sono enormi e nel tubo non credo che entrino, non valgono giò che costano..
https://www.flymodelcomponents.it/sh...roductid=16934
https://www.modelevolution.com/shop/...roductid=16788
ma non ti piacciono le firefox?
non sono delle li-po, ma delle li-ion(ioni di litio)
https://www.rsov.com/product_info.ph...roducts_id=446