si ho già visto la tua pagina..grazie mille cerco i pezzi e realizzo!
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si ho già visto la tua pagina..grazie mille cerco i pezzi e realizzo!
ciao ares ma per averne uno già funzionante da montare?
regaz,sto creando una guida tecnica dettagliata passo passo...il tempo di crearla e la posto
ciao, io ho comprato il mosfet irf1404 invece del 1401, c'è differenza?
inoltre come secondo mosfet da associare a questo quale mi consigli?
non ho il data sheet dell'irf 1404,ma sicuramente ci sarà una differenza nella correndte di transito o nel voltaggio di lavoro...se te lo ha venduto il negoziante sicuramente sarà un equivalente
bhè in realtà l ho comprato su internet, perchè dapprima avevo intenzione di seguire questa ottima guida:
https://www.softairmania.it/showthre...ghlight=mosfet
nella quale si mensiona l' irf1404 e una resistenza da 220ohm invece di una da 100 e una da 30k; dopo che ho letto sull' active breaking, vorrei poterlo mettere pure io, visto che mi sembra un ottima modifica.
in questo link c'è il datasheet:
https://www.datasheetcatalog.com/dat.../irf1404.shtml
quindi in conclusione, se questo mosfet che ho io va bene(anche se non ho capito se è p o n), quale altro potresti consigliarmi da inserire per avere l' active breacking? grazie in anticipo
quello che hai preso tu è di tipo "n" io per il tipo "p" utilizzo l'irf4905
ok allora prenderò l' irf4905 una resistenza da 100 ohm e una da 30k ohm e proverò a montare il tutto appena mi arriva il pacco con l' irf1404.
grazie ancora del tuo aiuto,sei stato gentilissimo
:wink2:
domani sera posto una guida completa...
ops...dimenticavo...per il mio fucile ho una lipo king arms da 11.1v e 2200mha, non è che mi brucia tutto vero?? oppure sono un :crazy::crazy:
tutto sta nella corrente di transito dei mosfet,quelli che uso io hanno una corrente di tolleranza superiore ai 50ampere...ma calcola che si scaldano molto solo a colpo singolo,quando parte la raffica stai tranquillo...
quindi meglio usare raffica invece di colpo singolo.....ottimo
:allah::allah::allah:
il colpo singolo stressa di piu la componente elettronica...sopratutto nell'active...perche quando lasci il grilletto il motore continua a girare producedno corrente,questa corrente entra nel 2#mosfet e crea un corto bloccando subito il motore
mmm rimane comunque difficile bruciare il motore spero..... si deve proprio sparare un caricatore in singolo per poter provocare qualcosa di grave?
mah,io ho solo notato che scalda molto il mosfet,nulla di piu al max fonde il mosfet ma nessun problema per il motore..Quote:
Originariamente inviata da rambo86
ares questa notte ho assemblato il circuitino seguendo i tuoi consigli... inizialmente volevo modificarlo un un igbt... xo alla fine... la scelta migliore ricade sempre sui mosfet...
unica cosa mi pare un pochetto fiacco in partenza... puo essere che il fet di tipo n che ho montato richieda una tensione di utilizzo troppo elevata?
per il resto è tutto perfetto
uhmm,mi sembra strana la cosa...io punterei sulla qualità e dimensione dei cavi utilizzati,oppure prova con un altro motore...io non ho riscontrato questa sorta di problemi pur utilizzando diversi mosfet...:wink2:Quote:
Originariamente inviata da stefano ice
se finisco in tempo oggi vado alla ricerca di altri negozi qui nei paraggi. sperando che abbiano mosfet che tengono più di 35a.
se no qualcuno ha da consigliare qualche bel sito da qui fare spesa? :d
piccolo ot:Quote:
Originariamente inviata da agors
ho notato ora la firma!
vedo che non sono l'unico di ingegneria qui sul forum :d
l'unimore è arrivata anche qui :asd:
ma scusate... io ho una lipo 7,4 con queste caratteristiche...
20c 42.0 amp continuous 30c 63.0 amp max bursts
per quanto riguarda il mosfet classico non ho problemi...
ma per l'ab.. dato che si ha un'inverione temporanea della polarizzazione del motorino, la lipo non potrebbe dare problemi?
le resistenze sono da 1/4w o da 1/2w?
grazie
io uso quella da 1/4,la polarizzazione inversa ce l'hai per un millesimo di secondo...:-d scaldi il fet,ma alla batteria manco se ne accorge...Quote:
Originariamente inviata da rec
io ho usato l' irf z48n,un mosfet n,quindi da collegare sul negativo. (io ne ho usati 2in parallelo,scaldano meno e personalmente mi ci sono trovato bene).
questo componente ha 3fili,da sinistra il gate,al centro il drain, e a destra source,il source lo colleghi al negativo della batteria,il drain è l'uscita, e la colleghi al negativo del motore, mentre il gate colleghi con 1 resistenza da 1k all'uscita del positivo del grilletto (quella che andava al positivo del motore), il positivo del motore va invece collegato direttamente al polo positivo della batteria.
in questo modo non funziona come breacking,ma solo come interruttore elettronico, tuttavia si elimina l'effetto del passaggio di corrente elevato sul grilletto...come activa breacking bisogna aggiungere 1 mosfet p, ma devo trovare lo schema x pubblicarlo..
c'è gia la guida...
Guardate cosa ho trovato : Link
Si chiama trigger master. E' un sistema tipo mosfet con l'active braking. Ha un casino di funzioni. Per capire cos'ha dovete guardarlo.
Il prezzo è un po' altino ( $ 85 )....Se qualcuno lo prende mi faccia sapere :D