nei link parlano di 60mt, 60 metri con asg al j è impossibile arrivare!!!!!
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nei link parlano di 60mt, 60 metri con asg al j è impossibile arrivare!!!!!
infatti è impossibile...doveva essere over in quanto il customer parla di una distanza di 20-25 metri di tiro preciso con rosata pari a zero, oltre la quale la rosata si allarga ovviamente...questo con potenza 1j.Quote:
Originariamente inviata da pitbull
la molla, artigianale era paragonabile ad una systema da 140...
:shocked:
la valvola sfrutta il principio di venturi, ed effettivamente il flusso d'aria è leggermente diverso, il rumore è notevolmente inferiore.
ma attenzione: le valvole hanno due grossi problemi
1 ) di tanto in tanto si svita la parte che tiene la sfera e immaginate le consegueze
2 ) se ci va dentro un po di polvere o ci si spuzza il classico teflon spray per pulire la canna si rischia che inizi a lavorare a metà, quindi metà potenza di uscita ....
pitbull capisco il tuo scetticismo...
ma i test parlano chiaro, tu stai a ripetere è impossibile ma i test li hanno fatti ed è emersa la superiorità di queste custom. punto e basta. puoi scrivere 100naia di post basandoti solo sulla parola e' impossibile, ma se non puoi dimostrarlo con i test è inutile perdere tempo (metodo sperimentale galileogalilei basato sull'esperienza e sulle prove, anni 1600, ora siamo nel 2006 e ancora perdiamo tempo a parlare a vanvera senza prove basandoci su leggende? a questo punto col tuo metodo di ragionare la terra era ancora piatta, no?)
comunque se ci fai caso quelli che ritengono valida la customizzazione (lascia via la questione "prezzo") sono quelli che hanno o hanno avuto una high end, chi è scettico e continua a dire è impossibile è proprio chi non ne ha mai provata una, ora se 1 + 1 = 2, tira le somme.
non te la prendere, ma è la realtà dei fatti :wink2:
falco, invece è proprio così, in una high end hai la stessa potenza tra hopup carico e scarico. sul certificato che ho c'è la prova del chrony.
byebye
si... e c'era la marmotta che confezionava la cioccolata.Quote:
Originariamente inviata da bubblesoap
signori, state rivangando questioni sulle quali non si e' mai trovato l'accordo.
la discussione sta diventando uno sterile scontro tra fautori e detrattori di mr he.
prego tutti quelli che non hanno qualcosa di nuovo da dire e che non sono in grado di farlo in modo rispettoso dell'interessato e degli altri membri del forum di astenersi.
grazie e scusate se rompo ma ci sono già passato...
ne ho avuti una dozzina, ma non derei proprio che avevano lo stesso carico , anzi .... e poi è fisicamente impossible.Quote:
Originariamente inviata da bubblesoap
hai mai testato al chrony? e non dire di si che non è vero!
a me prima era configurata a 2j e scarico erano sempre 127-128, carico 126-127, ovviamente ma impercettibilmente variava appena appena in misura inferiore se carico, ma non come sulle altre asg customizzate systema dove perdevi intorno al 10%.
ora non so che custom he avevi commissionato tu e soprattutto in che collocazione temporale, ma sulla mia full-he (termine coniato dal custimizzatore, euro 650 :cry3:), che fu una delle ultimimissime è così.
ancora a dire impossibile?
mi pare che qualcuno ha precisato che il customizzatore aggiungeva parti e accorgimenti del tutto nuovi, non in commercio e di cui si sa veramente poco. e tra l'altro il customizzatore si fece prendere in antipatia proprio perchè non voleva condividere le sue conoscenze... cosa che non condivido, perchè se oggi succede questo, è perchè si sa molto poco su questo tipo di custom, ma ora non sto a discutere su questo, qui si discute sulla reale validità delle he.
quindi, dai... non parliamo senza aver provato, lo trovo davvero inutile.
ci trovate gusto solo a scrivere è impossibile? le marmotte confezionano la cioccolata? ecc. ecc.
chi ne possiede o ne ha posseduto una vi testimonia che sono un po' superiori e voi che non avete mai provato una he dite "impossibile", vi si mostrano i test e dite "no", a questo punto forse è meglio chiudere, poi diventa una discussione ciclica.
allora vi elenco una serie di cose impossibili: l'uomo non raggiungerà mai la luna, l'uomo non volerà mai, la terra è piatta, ecc.
:wink2:
concludo dicendoti un segreto, e poi morta li: li facevamo assieme gli he....quindi credo di avere una qualche e vaga idea ...
comunque non mi interessa, per me è storia passata preferisco non continuare a riesumare cadaveri :wink2:
cya tak
si ma non hai capito il senso...
può essere che hai assistito o al massimo aiutato in qualche custom, magari una destinata proprio a te, non necessariamente una equivalente a quella totale da me commissionata (€650), ma ciò non esclude che negli ultimi tempi il sig.he abbia introdotto qualche novità che permetta ciò, non credi? dici che è impossibile?
conosci il customizzatore, no? perchè non lo chiami e ti fai spiegare da lui la storia dell'hopup? sono curioso di vedere che ti dice... e che cavolo, fossi in te sarei davvero curioso di sciogliere definitivamente questo nodo parlandoci direttamente, e non mi autovincerei supponendo semplicemente che sia impossibile.... almeno, io non so fatto così.
comunque, non mi stancherò mai di dirlo, se succede questo è perche il sig.he non ha mai condiviso le sue conoscenze, morte lì nei gb sigillati.
oppure può anche essere che io sia palesemente ubriaco in questo momento, e sul sertificato nonostante lo guadi e riguardi continuo ad invertire i metri al secondo del chrony. :roll:
ripeto, sta diventando una discussione ciclica che non porta a niente.
non pigliarla così a cuore, sto solo facendo due chiacchiere ...
comunque tutto è possibile ... soprattutto se è un m4 ... se è come dici tu vuol dire che hai la rotellina dell' hp che gira in continuo... così non puoi stringere tantissimo e non lo sgrani ...
parlargli?? no grazie.
un giorno che ci incontreremo sul campo magari ne parliamo a 4 occhi ...
bye, alla prossima!
no, non hai capito,
figurati, non la prendo a cuore, finisce lì la storia, non mi entra niente in tasca, e non mi stai nemmeno antipatico, anzi, sto solo cercando (come qualcun altro qui dentro che le he le ha provate a fondo) di dire i fatti come sono, è solo che a volte non vi capisco, ad esempio tu dici "impossibile", conscci e hai assistito he ma non lo vuoi chiamare per chiudere definitivamente una questione spinosa: "hopup carico pressocchè uguale ad hopup scarico nelle he".
non condivido invece in altri il parlare senza sapere, io non mi sognerei mai di dire soprattutto pubblicamente in un forum che i fucili x "fanno pena" se non li ho mai nemmeno visti col binocolo, oppure io che non ho mai avuto o visto da lontano un fucile x non direi "impossibile" quando vari utenti che ce l'hanno e l'hanno provato a fondo testimoniano che sia ottimo, non direi "no, allora le marmotte confezionano il cioccolato" quando leggo un test di tiro dove si dice che una fucile x è più preciso del fucile y, non direi "io sono un meccanico di asg" quindi posso affermare con certezza che se uso una canna di precisione raggiungo la stessa precisione delle custum he quando i test parlano chiaro.
a questo punto un meccanico di un'officina sotto casa avrebbe potuto dire dall'alto delle sue conoscenze motoristiche che l'invenzione del common rail (diesel potente pressocchè come la benzna) era impossibile, no? il potere detonante dei due combustibili è nettamente diverso, eppure.... quindi come è possibile? (mi scuso per la banalità dell'esempio, ma è il primo esempio che mi è venuto in mente che avesse la parola "meccanico" dentro)
e' questa la differenza, ecco perchè mi piace "cercare" di farvi riflettere su questo...
:wink2:
non ne so niente di he però se consideri che l'energia cinetica del pallini a contatto con l'hop up si trasforma in energia rotazionale devi anche pensare che il tuo fucile è a 2j quindi ha una energia maggiore e l'hop up lo sente solo per pochissimo tempo rispetto ad una ad un joule quindi secondo me il poco calo di velocità è derivato dalla alta potenza del pallino e forse (dico forse) da un hop up magari meno intrusivo ( che so tipo al silicone).
solo una teoria però se consideri che cmq c'è uno sfregamento e una parte di energia si deve trasformare altrimenti il tuo hu non funzia...
just my two cents!
ciao!!! :d
ci tieni talmente tanto che sembra tuo fratello!!Quote:
Originariamente inviata da bubblesoap
@pitbull, e tu ci tieni talmente tanto a denigrarlo con stro***e non vere che sembra il tuo peggior nemico...
e poi che c'entra il tuo intervento? mhà :sorry: ti rode così tanto questa storia, perchè? rispondimi in pm.
@deb, può essere...
ma putroppo non posso risponderti con certezza su questo dettaglio delle altre asg highend, a me è così.
una cosa che ricordo abbastanza bene è che questa caratteristica dell'hopup era sbandierata nel forum he (ora non esiste più), quindi non penso proprio che io sia il solo possessore he a godere di questa importante caratteristica.
non esistendo più il forum he non è possibile dare una collocazione temporale cronologica a questo pregio, quindi se sia presente solo sulle ultime he o da quali annate successive non posso affermarlo con certezza.
spero di essermi spiegato.
niente bubble non era per parlare delle he di cui non conosco e non mi interessa poichè il softair è un gioco su cui non spendere più di 200 euri su un fucile quindi....
era solo un pensiero su questa cosa! magari dei casi particolari! come l'm14 marui che esce a 95m/s mentre le altre a 80... perchè?? i componenti son gli stessi (credo...) quindi??
ma... la fisica!! :roll: :roll:
ciao!
ecco.Quote:
Originariamente inviata da deb
non sono entrato nel merito della discussione, fino ad ora, perchè a suo tempo su asn e sul sardinia, ho esposto qualche mio quesito al mr he relativamente ad alcune soluzioni tecniche adottate sulle sue preparazioni.
non era mia intenzione, e non lo è neppure questa volta, denigrare le preparazioni he per il semplice motivo che, avendone avute tre - che mi sono procurato, a suo tempo, per vie traverse allo scopo di ottenere le risposte alle domande tecniche che avevo sottoposto - mi sono reso conto che dentro una he ci sono delle soluzioni tecnicamente valide.
però, visto che si sa che anche io elaboro asg (e ultimamente qualche problema tecnico le mie asg lo hanno avuto, e lo riconosco senza problemi, cosa che invece mr he non ha mai inteso fare neppure di fronte all'evidenza) vorrei spezzare una lancia per quanto riguarda il fattore costo delle preparazioni he.
per effettuare tutte le lavorazioni tipiche di una he ci sono ore ed ore di lavoro che da sole giustificano i costi esorbitanti.
d'altra parte, se alcune soluzioni tecniche sono singolari e penso anche utili al miglioramento delle prestazioni, altri sono tecnicamente superflue, se non inutili.
delle tre he che ho avuto (una la ho ancora) solo due avevano i sigilli ancora integri nei gb e quindi quando mi sono arrivate non erano manomesse.
l'altra lo era, ma una volta aperta non differiva per nulla dalle altre.
deb ha già spiegato il motivo della modesta perdita di energia del pallino sulla asg di potenza elevata.
posso confermare che su quelle al di sotto del fatidico j, la potenza, ad hop up registrato per ottenere la traiettoria più testa, scende nè più nè meno che in qualsiasi altra asg preparata con pezzi commerciali più noti.
dal punto di vista interno, i gb he presentano un trattamento superficiale con bisolfuro di molibdeno, applicato, probabilmente, per spennellatura di polvere di bisolfuro.
il bisolfuro è un prodotto lubrificante, ma non ha alcun senso cospargerlo in zone del gb dove nessuna delle parti in movimento va a contatto diretto.
se ci riflettete, le uniche parti che nel ciclo di sparo si toccano, e quindi sono suscettibili di lubrificazione particolare, sono i denti degli ingranaggi, le guide di scorrimento del pistone, e gli alberini di rotazione degli ingranaggi. tutto il resto, per quanto riguarda gli attriti, è ininfluente.
curare la lubrificazione e lo scorrimento di queste parti è utile.
gli ingranaggi, a loro volta, sono pure rivestiti dal bisolfuro, con un procedimento a caldo. il che, se rende più scorrevoli le superfici degli ingranaggi (anche quelle che poi a contatto tra loro non vanno....) non ha l'effetto di "indurimento" che viene pubblicizzato (il merdalluminio non lo si indurisce con alcun procedimento; l'acciaio è già duro di suo...).
per quanto riguardava la zona hop up, due, su tre delle asg he passate per le mie mani avevano i gommini pressori induriti mediante inserimento di un tondino nel forellino passante. cosa utile per migliorare la regolazione dell'hop up sulle asg tipo colt, ma con possibili rischi di incagliamento del pallino nella t (rischio ridotto nelle asg molto over j).
l'anello di teflon incollato con 111 molikote, serve a centrare la canna rispetto alla t hop up in maniera più stabile di quanto si possa fare con il classico anellino di ottone.
la sostituzione dei cavi originali con quelli in "argento" serve ad abbattere l'assorbimento di corrente dovuto alla resistenza opposta dai cavi di sezione minore. ma alla prova del fatti, ho verificato che la differenza tra i cavi standard marui (su un m4) e quelli di argento, era tale da non poter considerare necessario la sostituzione.
il cuore della preparazione he, come in qualsiasi altra preparazione, è il gruppo aria.
e' chiaro che se si eliminano tutte le possibili filtrazioni di aria, la resa del gruppo aria aumenta consentendo di utilizzare molle, seppure maggiorate rispetto alle standard, non troppo dure (cosa che va a beneficio di ingranaggi, pistone, e rof). ed infatti, le asg he che ho provato, tutte under j montavano delle molle lunghe, ma non eccessivamente dure di elasticità tale da consentire una rapida e agevole compressione ed una altrettanto rapida distensione.
le teste del pistone nelle asg in mio possesso erano caratterizzate dalla presenza di una "valvola" centrale (concettualmente identica a quella di una valvola per camera d'aria) e fori radiali, di diametro molto piccolo, nella zona tipica delle comuni teste antivuoto.
qui mi sono soffermato a studiare la necessità e l’utilità dell'abbinamento di questi due sistemi. da che so (ma posso essere smentito) l'uso della valvola centrale dovrebbe consentire alla asg di aspirare aria "fresca" dalla parte posteriore interna del gb, e quindi di avere l'aria del cilindro a temperatura più costante (quindi con compressione più costante e uniforme). forse il concetto è giusto solo che in due delle tre asg, la sfera di acciaio che costituisce il fulcro della valvola) oltre a scorrere in un foro di diametro uniforme (quindi senza possibilità che avvenisse il passaggio dell'aria da dietro, in fase di arretramento del pistone) era pure bloccata da presenza di grasso e sporcizia. in sostanza non poteva muoversi né per il cambio di pressione, né per l’inerzia, in fase di lancio del pistone. insomma, le due valvole erano del tutto inerti. motivo, per cui, a mio avviso (ma mi piacerebbe essere smentito con argomentazioni tecniche facili da comprendere), alla valvola sono state abbinati i fori radiali classici.
se la valvola funzionasse in maniera costante, cioè con la sfera completamente spostata in avanti per inerzia al momento in cui il pistone arretra e scorresse in una guida leggermente conica (verso l’avanti del pistone), l’effetto antivuoto che si crea andrebbe in prevalenza rispetto a quello che serve per fare perdere di tenuta l’o ring con i classici fori radiali.
in sostanza, la mia impressione è che la testa, così come è concepita, o almeno come lo era rispetto alle asg he che ho maneggiato io, non avesse alcuna valenza rispetto alle teste commerciali.
invece, di notevole interesse tecnico, è il restringimento che nelle he caratterizza il foro di passaggio del tubicino su cui scorre lo spingipallino. la riduzione di diametro è minima, ma a mio avviso è utile per aumentare sensibilmente la pressione dell’aria e influisce positivamente sulla riduzione del rumore allo sparo.
gli spingipallino, di metallo su tutte e tre le asg, presentavano delle modifiche alla parte anteriore. ma nulla di tecnicamente utile, se non per evitare che i pallini spinti in avanti vi rimanessero bloccati (come succedeva sugli spingipallini dei primi classic army, per esempio…). insomma, nulla che non si possa fare con un qualsiasi altro spingipallino.
canne. i tre esemplari montavano canne di acciaio, probabilmente di produzione king (una aveva proprio il marchio classico king ottenuto per elettro-erosione e non differiva dalle altre due, che invece il marchio non lo avevano). personalmente, le esperienze con le canne king mi hanno indotto ad utilizzare le classiche canne di serie marui, perfettamente tirate a lucido con sidol, in abbinamento con pallini marui 0.25, ottenendo risultati di precisione addirittura superiori a quelli che si ottengono con canne di precisione (qui ho una mia teoria, ma esula dal contesto he).
due su tre delle asg erano piene di bollini appiccicati ovunque. una specie di sigilli antimanomissione (su un colt, ce ne era uno infilato pure nel recesso del tappo posteriore, sotto il tubo del calcio…).
alla prova pratica, usando i pallini consigliati, cioè i cyborg (pallini rivestiti di bisolfuro di molibdeno che, per averne un chilo ho dovuto fare carte false…), i tre fucili giravano decisamente bene, con un rumore costante e fluido. però, dal punto di vista delle rosate, non ho ottenuto prestazioni così eclatanti.
tutti i materiali utilizzati nelle preparazioni he – a parte quei pezzi del gruppo aria che sono caratteristici delle he – sono di facile reperibilità in qualsiasi negozio di materiali industriali.
la mia conclusione, dopo avere testato (in maniera tutto sommato costosa, visto che mi sono dovuto procurare di strabauz le tre asg) è che nelle he ci sia un grande dispendio di lavoro.
tuttavia, l’utilità di alcune soluzioni è discutibile.
prestazioni identiche se non addirittura superiori, si possono ottenere con un lavoro di fino che chiunque sappia smontare una asg può fare da solo, senza rivolgersi necessariamente a preparatori.
poi, l’applicazione di bollini, sigilli, e quanto altro, serve a dare l’importanza e la sensazione di cura e sicurezza che tutti noi vorremmo avere, quando compriamo una cosa che ci fa tanto sognare. si paga anche questo!
ciò non toglie che, con i propri soldi, chiunque può fare quello che vuole e non è giusto insultare o discriminare chi, in fine dei conti, ha saputo vendere il proprio prodotto
p.s.: non nutro alcuna stima, a livello di persona, per il mr, intendendo dei due, quello lombardo. ma: a cesare ciò che è di cesare!
no ti rispondo qui nn in pm, quello che tu dici io l'ho testato personalmente e non è del tutto veritiero. o si scopre l'arcano che concede a sto he il merito di quello che ha fatto oppure niente, la mia esperienza mi dice ( 10 anni di sa e non per dire ma mi sono amontato e fatto di tutto su almeno 5/600asg... e non e uno sproposito dato che ne riparo e ottimizzo una 20 a settimana) che è impossibile con una canna originale "trattata" e una valvola avere la precisione maggiore di asg custom. poi sul test addirittura un g36 canna piu corta del colt.. poi la chiudo qui che mi sono rotto di scrivere devo lavorare..Quote:
Originariamente inviata da pitbull
ciauzz
:giggle: siamo sempre lì, impossibile, impossibile, impossibile....Quote:
Originariamente inviata da pitbull
la canna è sostituita, test asn, citazione dai test che confrontavano la high end con le systema: "riguardo gli he è un altro pianeta: sono stati pensati per rispondere a canoni di precisione totale, cioè per garantire la massima precisione tecnica possibile"
comunque etabeta dovrebbe avere sotto mano una mia asg he customizzata full (€650), magari differente da altre custom he un po' più economiche, ho visto che si parlava di 350 euro o giù di lì, a quel punto nei limiti (temporali) se la può studiare se ne ha voglia e cercare di capire se sono state introdotte megliorie poi nel tempo... il mio intento non è chiudere le questioni a parole, ma con i fatti.
in passato lo sforzo di etabeta è stato da apprezzare, no? invece di liquidare la questione con un "è impossibile", ha aperto, ha studiato, cercato di capire....
e questo è quanto
a me sono rimaste 4 confezioni da 4'000 bb l'una di quei pallini, se interessano a qualcuno io sono qui....Quote:
Originariamente inviata da etabeta
sempre la solita storia: tutti a berciare "e' impossibile!!!" ..."ma che scherziamo"... "sono 37 anni che..."....
tra tutti solo il signor eta ha ragione: quello che si puo ottenere con gli he si puo ottenere per vie traverse anche con altre modifiche... però le sperimentazioni costano tempo, fatica e soldi, mentre qua la pappa è pronta e il prezzo non è poi così elevato (ripeto circa 200 euro) rispetto , che ne so, a un mechabox (che poi non è che sia cosi eccezzionale)!
non dite cose che non sapete. mandatemi un pm, cheidemi l'indirizzo e venite a casa a vedere come sono fatte, prendiamo il crony e mi portate la vostra asg piu cazzuta e facciamo un bel test! disponibile 24/7...solo un problema: io vivo in sardegna!
ps: tanto per chiarire io ora non ho he, preferisco fare da me, ma non ci si puo avvicinare a quel risultato!!!
allora eta non ho detto una cavolata!!! che bello...
pizza verso agosto posso venire?? magari con l'ombrellone... il revenant lo lascio a casa!
ciao!
abbiamo ricevuto dall'originale ideatore e produttore del "custom he" e doverosamente pubblichiamo
[il post di turbotak] conferma l'esistenza di cialtroni che spacciano he
fasulli, non ho mai avuto il piacere di conoscerlo e tanto meno di avergli
mai venduto un mc51.
le valvole le realizzo personalmente, abito in provincia di mantova e
nessuno può aver assistito ad una realizzazione di un custom.......... dato
che serve circa una settimana di lavoro.
le valvole sono marchiate he, la asg he possiede un sigillo ed è
accompagnata da una garanzia scritta anti fotocopia.
mail firmata
turbotak, la replica è rivolta a te. spero però noterai che chi scrive non dice che ti stai inventando alcunché. dice che non è con lui che hai visto e fatto le cose che hai visto e fatto. in conseguenza spero che, se vorrai replicare, lo farai in modo altrettanto cauto e misurato.
grazie,
m
1 unico 1 unicounico test..Quote:
Originariamente inviata da bubblesoap
cmq quello che non mi convincerà mai è che una canna trattata dia una precisione 5volte superiore ad una di precisione..
poi ringrazio eta che ha spiegato spiegato quello che intendevo dire, cioè capire con quale configurazione e tipologie di materiali si potevano ottenere si tali prestazioni..
aho!!!... ma che calmo e pacato....so du anni che ve dico che ci sono 2 mrhe e nessuno ancora l'ha capito!!!!!!
certo, non credo di aver mai risposto in maniera ineducata a nessun post di sam ...
parzialmente ha ragione, ma non ricorderà alcuni sabati passati assieme con "f" non in provincia di mantova :wink2: !!
visto che la questione non mi interessa, ma volevo solo fare due chiacchiere, non vorrei andare in dettaglio e tirre dentro alla discussione persone che non possono ribattere o difendersi o trasformarla per l'ennesima volta in una questione di stato.
comunque, il signie "e" sa benissimo di chi sto parlando, non per altro ho sempre detto che c'era un'altra persona che si definiva mr he 2 .... :d
e visto che ci siamo visti tutti e tre nel suo ufficio/laboratorio "vicino al mare" non può dirmi che non esiste , se poi adesso non sono più in buoni rapporti non so...
e qui concludo ...
spero di non aver offeso nessuno nè creato bailame, ma vi garantisco che non mi invento nulla .... 8)
cya
ottimo.
non hai offeso nessuno, anzi ci hai aiutato a fare un po' di chiarezza.
sapevo di poterci contare.
m
domanda
sapete se mr he fa ancora queste modifiche?
come lo si puo contattare ?
grazie della disponibilita
scusami bubblesoap ma la vendi ancora la tua high.end?
se si sono molto interessato all'acquisto
possiamo concludere anche adesso
leggi la mia firma. non ho ancora concluso, il primo che dice "e' mia" ed effettua il pagamento se la aggiudica.
e tieni conto che l'ho usata solo per esposizione, mai in nessun game.
ciao
quanto sono bravo quanto sono bello...
yooo
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disegno 1
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disegno 2
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disegno 3
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applausi grazie
ciaoooo
osso
scusate, ma tutta questa polemica sulle modifiche h.e. , è fatta per conoscere la tecnica o solo per aprire bocca e dargli fiato ? se si vuole discutere della tecnica, penso che l'interessato sia disposto, nei limiti del possibile e nel preservamento della sua propietà intellettuale ( accorgimenti speciali e altre cose che potrebbero essere copiate da altri) a discuterne tranquillamente e pacatamente e magari a far fare tutti i test ( in ambiente controllato e da persone scelte dalle due parti , qualificate ) .
per quanto riguarda me, sono possessore di un custom he full grade che ho pagato quello che ho pagato, e mi ritengo soddisfatto di quello che ho acquistato, questa è stata una mia decisione, dopo aver acquistato altre modifiche originali, tra le quali la systema , ho deciso di provare la he , e ne sono rimasto convinto a tal punto di acquistarla, inoltre sono rimasto talmente soddisfatto che , non contento, mi sono fatto preparare anche altri 2 asg con la stessa modifica, ora potrete dire che a me piace buttare i soldi dalla finestra, non mi interessa di quello che pensate, tanto prima o poi passerete davanti alle mie asg, e sono sicuro che non mi tradiranno e voi sarete altamente innaffiati di pallini e morti, anche perchè le he non conoscono hylander in quanto arrivano e si sentono addosso pur mantenendo la potenza al limite del j.
:giggle: :giggle: se hai letto bene i post si parla di tecnica e non della persona..codice:tanto prima o poi passerete davanti alle mie asg, e sono sicuro che non mi tradiranno e voi sarete altamente innaffiati di pallini e morti, anche perchè le he non conoscono hylander in quanto arrivano e si sentono addosso pur mantenendo la potenza al limite del j.
io sono d'accordo con solo, sono da considerare attendibili i commenti rilasciati solo da chi ha provato le highend (e da quanto vedo nei reply qui dentro sono tutti stra positivi, infatti la maggior parte ne possiede più di una), mentre chi non le ha provate o nemmeno viste col binocolo che può fare se non sparare cavolate, supposizioni, considerazioni senza aver constatato la differenza (ed infatti i reply dove traspare scetticismo in questa discussione provengono da gente che non ha le he).
c'è da riflettere no?
che si faccia avanti un possessore di he (chiaramente con le prove e n° di serie, troppo facile senò) che non era soddisfatto delle prestazioni superiori delle he.
:wink2:
ma non c'è un modo di contattare mr. he oppure è andato a finire chissa dove?!
ma perche mettere il sigillo?! per una questione di garanzia per la lavorazione o per rendere segreto tutto( ma poi a che scopo)?!??!
cazzarola,
mi sembra una religione, cose inspiegabili che accadono, ak che piangono colt che camminano sulle acque.
che è mi fate concorrenza ? :d
edit: han già spiegato tutto eta beta & company.
ci terrei a precisare che io ho solo esposto quello che ho trovato all'interno di tre he che ho avuto ed aperto (avevano i numeri di serie e due anche il sigillo color metallo con l'aquila punzonata che le caratterizza).Quote:
Originariamente inviata da swisström
ed ho espresso un mio parere sull'utilità di alcune soluzioni, ipoteizzando anche per quale motivo potrebbero essere state adottate.
l'unico che può spiegare, se lo vuole fare, i concetti tecnici e le teorie (senza necessariamente dover svelare metodi di realizzazione) è chi le fa.
se lui non interviene, o meglio, la fa per interposta persona, possiamo stare qui a parlare quanto vogliamo...
Quote:
Originariamente inviata da bubblesoap
scusa ma tu sei in possesso di una replica he full (come dici tu) e quindi perchè chiedere ad altri un test? fallo tu, pubblica le foto del bersaglio (con distanza misurata...non ad occhio) specifichi tutto (assenza/presenza di vento, pallini e tutto il resto che possa influire sul test) e poniamo fine a questa discussione. e magari vendi subito l'asg che hai invendita ;-)
sai bene che io non ho "il dente avvelenato" ne pregiudizi nei confronti di mrhe e che sono interessato/incuriosito dalla tua custom, però ammetterai che senza un test aggiornato (lasciamo stare quelli di asn, sono datati e poi relativi ad 1 sola replica magari preparata apposta per il test, che ne sappiamo?) non si possono sparare cifre (distanze) così...dai su, dimostra quello che sostieni ne saremmo tutti felici (bello se le asg potessero avere queste prestazioni). io per primo