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visto che tutti dicono le proprie idee, dico anche io la mia.
io da un po di tempo ho scoperto questo grasso per il gruppo aria, e per le gomme in generale:
https://t3.gstatic.com/images?q=tbn:...Zi1kRjeeQoIaWv
https://www.dowcorning.com/applicati...?prod=01889826
e devo dire che è una BOMBA! non ho ancora trovato nulla che reggesse il confronto, per ora
smith, te lo prendi su internet quel grasso? il costo???
nessuno sa nulla sul grasso di cui ho messo le foto ragazzi?
non ne ho idea di dove comprarlo su internet. io l'ho comprato in un negozio qui da me... il costo magari è un po più alto degli altri più commerciali, ma è impossibile finirlo, se lo usi solo per le asg
Appaio poco e scrivo ancor meno.... ma locksmith può dire la sua ogni volta che vuole: il grasso dei grassi. PUNTO.
Entro però nello specifico dopo aver visto la foto....quello allegato da lock va bene (che dico: de più!) per il gruppo aria, per la meccanica è indicato il BG-20, sempre Molykote, of course! A mio avviso l'Aston Martin dei lubrificanti/grassi,ecc: in certi miei ciufili, basati su low cost... mi soffermavo a chiedermi se la meccanica lo meritava... detto tutto.
salve a tutti, un mio amico di Arezzo o dintorni non so di preciso dove esattamente abiti, mi ha detto che ha bisogno di trovaare un grasso per lubrificare asg insomma quei tipi di grasso di cui tanto si sta parlando. lui mi conferma di non averli trovati per questo chiedo se qualcuno di arezzo o dintorni puo consigliarmi una ferramenta apposita o un luogo dove trovarlo
interessanti questi grassi molykote ma costano un occhio!
io prima provavo un grasso al litio normalissimo ( quello che si mette sui cuscinetti) debitamente rubato in fabbrica ma non mi ci sono trovato bene in quanto non rimaneva grippato sugli ingranaggi . Ora sto testando il grasso AD alte prestazioni CFG e devo verificarne le prestazioni , mentre per il grasso al silicone usato sul gruppo aria uso il GF501 [FAREN]ma sto vedendo che un po cola .... sarà forse dovuto dal fatto che ne metto troppo ??? vorrei dire che lo metto sul cilindro ... sbaglio ??? grazie per le info. PS:il CFG alte prestazioni l'ho comprato perchè lo dichiarano adatto per le alte velocità, quindi , a parer mio , idoneo per le alte raffiche dei fucili ..
il grasso bianco al litio e' quello che attacca e resiste piu' di tutti dato sugli ingranaggi...il grasso al bisolfuro di molibdeno e' il migliore per le parti in scorrimento,guide pistone e asta...quello al silicone specifico per oring(versione non aggressiva per gomma e or)e' il migliore per il gruppo aria...con un batuffolo o col dito,un velo nel cilindro,fai scorrere -4-5 volte il pistone,poi levi le eccedenze che rimangono sull'or...
@eltoroloco...... non a caso ho scritto Aston Martin!
@tutti .... per la meccanica, vista la superficie esigua, gli alti regimi di rotazione e grazie alle tolleranze degli ingranaggi (che hanno anche i cnc) il ns maggior problema, a mio avviso, è il dilavamento del lubrificante. Senza svenarsi per molykote (che indicherei per le high end) ci sono in commercio grassi con alto potere adesivo. Per mia fortuna (nei low cost) utilizzo pertanto del grasso adesivo per la catena della moto della Arexons (quando mi ricordo il nome lo posto) che usavo sul gsxr e pur ricordando (da lontano) i cinegrassi jg fa il suo lavoro dannatamente bene....resta dove serve!
io fino ad ora ho sempre usato combinazioni di grassi , ma per ingranaggi sempre il gc300 arexons pero vorrei provare questy molykote, anche se per prendere i 2 grassi diversi (non sono riuscito a trovare il bg20) la spesa si agira sui 50 euri :S:shocked:
@eltoroloco se ti interessa oggi acquisto un latta da 1kg di BG20 (meno non ne trovo su piazza).... appena 100€+iva! Li possino.... se vuoi (e se ti fidi) te ne vendo un pò...
ognuno è libero di fare ciò che vuole ma ... onestamente , 1 kg di prodotto ... lo darai in eredità ai figli dei figli dei tuoi figli ??xD scusami ... cmq per chi ha provato il grasso ad alte prestazioni della CFG devo fidarmi del fatto che non resisterà ??? ... uff.
ti ringrazio per la proposta ma ora proprio non è il momento magari ti ricontatto più in la, tanto sono sicuro ti durerà :DQuote:
Originariamente inviata da Ego1
Credo che ne metterò un po' nella mia urna funeraria.. sia mai che si possa giocare anche nell'aldilà! Per la cronaca 102,63€ +IVA! In ogni caso l'unica alternativa era la più conveniente confezione da 5KG!
complimenti XD
Scusa se intervengo ma meno se ne trovano se vuoi, sarà che ho una ferramenta, ma problemi ad ordinare i tubetti da 100 grammi non ne ho mai avuti (se aspettare 28 giorni circa non è un problema), certo che il costo del chilo è molto molto inferiore in proporzione.Quote:
Originariamente inviata da Ego1
Ciao a tutti, mi permetto di intervenire visto che avete citato i grassi Molykote e lavoro per l'azienda italiana che l'importa e li distribuisce in esclusiva.
Se vi interessa dare un'occhiata al sito dell'azienda potrete trovare delle guide di facile consultazione riguardanti la lubrificazione speciale e l'elenco dei rivenditori di tutta Italia.
https://www.mascherpa.it/
In linea di massima i grassi al bisolfuro di molibdeno hanno la capacità di resistere ad alti carichi, questa è la loro caratteristica principale.
Il BG 20 è perfetto per velocità dei cuscinetti medio alte, mentre i grassi siliconici sono perfetti per gli o-ring o le guarnizioni in generale.
Attenzione a non lubrificare una guarnizione siliconica con un grasso siliconico succede un disastro... perchè la guarnizione assorbe l'olio siliconico del grasso e si gonfia.
A disposizione per chiarimenti, ciao a tutti.
Stefano
Se dovessi lubrificare cilindro e gruppo aria di un Bolt action il grasso al litio bianco andrebbe bene? Sin ora ho usato della vasellina ma tende ad addensarsi e a sparire, e anche l'olio spray al silicone non si presta bene in quanto cattura le impurità e diventa nero e densissimo... Se potete rispondermi in privato perchè sono sicuro che non ritroverò mai questo topic, grazie :D
ci va del grasso al teflon
Qualcuno sa se il grasso al litio della arexon può essere usato nelle rotaie del carrello della pistola ?
Allegato 289143
Questo qui per intenderci... E' agressivo e rischia di corrodere il metallo o le parti in plastica ?
Salve, volevo sapere se va bene il grasso al teflon per il gruppo aria (spray)
Ciao a tutti, sostanzialmente quindi basterebbe prendere il TAMIYA e poterlo usare senza problemi per ingranaggi, gruppi vari e pistone?grazie