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Lascia stare quello con TUTTA la cremagliera in metallo, usane uno plastica metallo, con gli timi 6/7 denti in metallo, insomma, un classico rinforzato, disquisizioni a riguardo ne trovi diverse...
Lo consiglio rinforzato anche con rof bassi, male non fa...
Beh allora questo dovrebbe andar bene! Se non sbaglio ne parli molto bene anche tu nella tua guida!
element pistone in nylon/acciaio
https://www.safarasoftair.com/images/IN0403.jpg
https://www.safarasoftair.com/index....oducts_id=6934
Inoltre, stavo pensando che se la testa cilindro dell' ics è buona ed è piatta, potre ternermi quella! No? Unica cosa ,è che non so se sia piatta! Se vuoi verificare basta guardare il video (credo) https://www.youtube.com/watch?v=uMKys5kln_M
Solo le teste silenziate son coniche, tutto il resto piatto. Quel pistone può andare bene per le tue esigenze, se ne trovi di meglio e solo a tuo vantaggio..,
Non vorrei ora fare quello che mette il batne tra le ruote, ma a parte che ne ho sentito parlare benissimo (anche da te se non ho letto male), ma un pistone migliore quale sarebbe di questo genere scusa? Il fatto è che a me manca il metro di riferimento. Se vedo un pistone guarder con la stesse caratteristiche di uno element, come faccio a giudicare qual' è il migliore? :D Per esperienza immagino! O per sentito dire!
src rosso ad esempio...cmq per me ti stai facendo troppe seghe mentali, tranquillo. Io uso il pistone originale g&g e non ho problemi con la 11,1 basta verificare come arretra il pistone e togliere i denti necessari e limare gli altri...
Allora, tiriamo le somme:
1. Pistone: element pistone in nylon/acciaio
https://www.safarasoftair.com/images/IN0403.jpg
2.Testa pistone: Systema energy testa pistone antivuoto
https://www.safarasoftair.com/images/EN-CY-009-L.jpg
3.Testa cilindro: lascio quella di serie piatta ics
Ora apporterò questa primissima modifica, ma parliamo già della seconda: il motore ics turbo 3000 è tipo un trattore in miniatura. Fa un casino bestiale, ma macina di brutto :-D Quindi, che motore mi consigliate di montare, che sia più silenzioso e che giri bene con AL MAX una 9,6, o lipo 7,4? Unico grande problema è il fatto che la ics monta una molla anonima (c' è scritto anche nella recensione)
L' eg 1000 da quanto ho letto è veramente tra i migliori ed è inoltre considerato "abbastanza silenzioso"...opinioni al riguardo? Altri consigli?
Molla anonima?
che intendi per molla anonima? la molla ics che monta id serie senza blocchetto fa circa 0,8 joule.Quote:
Originariamente inviata da Lova J.
comunque se cambi motore per un fattore di rumorosità e lasci il conico originale non ti servirà a nulla.
infatti il problema sta nell'accoppiamento tra pignone e conico.
quindi se prendi un eg1000, di conseguenza prendi anche un conico marui.
ciao!
Ok scusate ho detto una ca***ta, ero quasi sicuro di averlo letta sta storia della molla. Inoltre mi hanno consigliato che con il cambio del pistone è consigliabile cambiare anche il guidamolla. Quello dell' ics fa schifo ed è di plastica; qualsiasi di metallo a quanto mi hanno detto va bene.
Lock, io sto cercando di entrare nel mondo della meccanica nei nostri fucili, e grazie a tex penso di capircene un minimo in più di gruppi aria. Adesso volevo istruirmi un pò sui motori :D Anche nella guida definitiva del gearbox perfetto è consigliato di mettere il centrale e settoriale ics e come conico il marui. Ma non riesco capire perchè utilizzando l' eg 1000 e un settoriale ics il rumore non dovrebbe cambiare rispetto ad un ics turbo 3000 e un settoriale ics.
In pratica non capisco cosa intendi con "problema tra accoppiamento conico pignone" :D
perchè conico e pignone ics sono fatti per essere accoppiati insieme, se metti un elemento estraneo il rumore triplica, mentre se metti un conico marui ci puoi abbinare qualsiasi pignone non ics...
---------- Post added at 20:05 ---------- Previous post was at 20:03 ----------
ed io???:(Quote:
Originariamente inviata da Lova J.
tranquillo, siamo qui per aiutarti!Quote:
Originariamente inviata da Lova J.
per il guidamolla, io ti consiglierei di lasciarlo, nonostante sia in plastica.
per l'accoppiamento conico-pignone ti hanno già risposto.
infatti il pignone ics è sovradimensionato, ed il conico è studiato appunto per il pignone della medesima marca.
egocentrico!! :pQuote:
Originariamente inviata da angeloshooter
Ahahahahahahah oddio scusami davvero! Dai tanto ti sei già beccato la rep + per questa faccenda ;)Quote:
Originariamente inviata da angeloshooter
Un altro paio di domande:
- Comunque secondo voi montando questo motore, rispetto al ics turbo 3000 perderei del rof oppure rimarrebbe all' incirca invariato?
- Come guidamolla (o reggi molla, chiamatelo come volete), cosa comporta uno cuscinettato da uno tradizionale?
I cuscinetti sono degli spessori che caricano la molla rendendo tutto piu potente con un motore diverso dovresti aumentare il rof, di poco o anche di niente ma il 3000 e uno dei piu lenti in commercio
Secondo me è meglio cambiarlo si rompe a guardarlo io l' ho cambiato con uno in metallo classic army, eterno! ;)Quote:
Originariamente inviata da locksmith
Ma uno di quelli con più coppia. 8-)Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Ragazz eccovi una bella scarellata di tutti i guidamolla disponibili su gm e safarà! Sbizzaritevi e datemi il vostro parere, oh miei prodi! :D
magic box reggi molla cuscinettato vers.2
https://www.safarasoftair.com/images/md017.jpg
completamente in alluminio
perni laterali in acciaio
per marui e compatibili
Guarder - Asta guida molla di II cuscinettata Guarder
https://gm-softair.com/repository/ne...foto1w400h.jpg
Astina spingi molla II versione con cuscinetti.
Classic Army - Asta guida molla di II Classic Army
https://gm-softair.com/repository/ne...foto1w400h.jpg
Astina guida molla seconda versione. Classic Army.
Systema - Asta guida molla di II in ottone Systema
https://gm-softair.com/repository/ne..._img_foto1.JPG
Asta guida molla di II versione in ottone. Area 1000 systema.
ELEMENT - Vortex Guida Molla con Cuscinetto ver. 2
https://gm-softair.com/repository/ne...foto1w400h.jpg
Guida molla Vortex Element.
In metallo con cuscinetto, per gear box di II generazione.
ELEMENT - Guida Molla con Cuscinetto ver. 2
https://gm-softair.com/repository/ne...foto1w400h.jpg
https://gm-softair.com/page_view.php..._marca=&pos=30https://gm-softair.com/page_view.php...arca=138&pos=0
Guida molla Element.
In metallo con cuscinetto, per gear box di II generazione.
l'importante è che abbia i perni tondi altrimenti ti tocca adattarli...
Anche questa mi mancava! Quindi l' element, e il guarder, se ho capito cosa ntendi per "perni tondi" li dovrei escludere! Rimane da chiarire se magic box, systema e classic army sono tondi oppure no.Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
alla fine uno vale l'altro, non sono masse in movimento quindi non influiscono sulle prestazioni se non per il cuscinetto...
@lova Non per fare il rompi pelotas ma mi sa che hai sbagliato qualche nome indicando la gen sbagliata...
guarda per ogni artcolo ho fatto copia e incolla dal negozio...quindi al massimo hanno sbagliato loro :D
Ma comunque tra quelli che ho postato quali hanno i perni tondi?? Forse non ho capito cosa intende zenQuote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
lova pero dei applicarti un po anche te.
se guardi i culi dei guidamolla ci sono dei perni, su alcuni son tondi, su altri sono rettangolari...noo?
Quelli rettangolari sono per gb di III gen quelli tondi per II, giusto tex?Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Ma con la seconda modifica double head,testa pistone piatta e testa cilindro conica, si perde tanto in potenza?
Direi di si...Quote:
Originariamente inviata da joebrownag
Per la potenza non ho visto cambiamenti molto significativi...
ok,grazie
io ho perso 6/7 ms
Con la pistone conica? Sono valori corretti...
no, con la testa cilindro conica e quella pistone piatta
...Quote:
Originariamente inviata da angeloshooter
io avevo riscontrato una variazione ma dell'ordine dei 3max4ms...comunque ogni configurazione fa storia a se.
a quanto esci?
costanza dei tiri?
sono passato da 96 ms, su una 40ina di tiri i valori erano compresi tra 95 e 97 ms con qualche 94, a 89 90ms con qualche 91ms con 0,20 g&g
scusate, chiedo qui per non aprire altri 3d, come ho già fatto in un altro...quale molla mi consigliate tra la smk90, la t&t90 e la guarder sp90?
io ti consiglierei la guarder a meno che tu non abbia il guidamolla cuscinettato perche la smk è buona ma è troppo morbida è a me faceva 0,80j