sì, era spezzato in due... qualcuno conosce la misura?
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sì, era spezzato in due... qualcuno conosce la misura?
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Originariamente inviata da TEX_ZEN
Tu sei sfigato, punto. :lol:
Ma non e' d'acciaio un seger???Quote:
Originariamente inviata da Easter
E' la potenza WA-Style: non piega l'acciaio, lo spezza direttamente. :DQuote:
Originariamente inviata da fcdlc
E il pezzo rotto del giorno è:
https://s1077.photobucket.com/albums/w480/easter17/?action=view¤t=a526090f.jpg&evt=user_media_share
Ahhhhh, e' il nozzle guide ...... Allora e' tutto chiaro...... Normale casistica ..... Comunque si trova sia di alluminio che d'acciaio della benamata ratech
Non so se lo trovi come pezzo singolo qui in Italia , altrimenti da safara' trovi il nozzle ratech in plastica che ce l'ha a corredo ( 39,00 eurozzi )
Dopo cerco bene, se me ne e' rimasto uno ti mando un PM e te lo spedisco. Da che bolt arrivava quello? G&P? :S
Wella... Che gentili... È di un bolt completo ratech in acciaio, ma il pezzetto spezzato mi sembra sia in alluminio. Quindi se ho capito bene è una rottura frequente; non si riesce a farlo fare in acciaio? Non mi sembra un lavoraccio...
io ci ho provato a farlo di metallo e alla fine ho lasciato perdere:)
ma hai rotto quello di alluminio? michia!
Eh si... Ma hai rinunciato perchè? Troppo costoso?
troppo difficile farlo senza un set di lime come si deve.
fare la guida per le guide è un lavoraccio
Io sono riuscito a farlo in delrin con solamente un cutter.
Con un po' di manualità si fa tutto.
Il ricambio in metallo se fatto in zama si spezza.
L'ideale è incollare piccoli strati di gomma nel punto del loading nozzle ove sbatte contro la guida che solitamente si rompe.
Il consiglio che posso dare è cercare di ammortizzare ogni punto di impatto, non è molto complicato, rientra nella normale manutenzione... almeno per me.
Ciao
Ciao Easter, niente, non l'ho trovato, probabilmente mi si erano rotti tutti. Consiglio mio: se riesci a trovare una plastica adatta, certo il delrin e' il massimo, e riesci a ricavartene uno che non sia rigido com quelli in alluminio (anche se l'acciaio non si dovrebbe assolutamente rompere, secondo me... ma il nozzle rat deve essere tutto in alluminio) hai fatto bingo. Dark con le mani e' un mago, non so quanto sia facile ricavare quel pezzo alla Michelangelo da un cubo di plastica... ma se ce la fai, sei a posto! Magari alla fine gli urlerai "Perche' non parli!?!" tanto sarà durato. :giggle:Quote:
Originariamente inviata da Shub
In plastica è fattibile ma dall alluminio io son diventato scemo e ho lasciato perdere.
Manualità non mi manca ma per il metallo servono gli attrezzi adatti, colle materie plastiche invece in qualche maniera ci si arrangia
Tex, secondo me e' meglio in plastica! Prova, tu che te la cavi (azz ma forse non serve sui VFC, non lo so).
Sul vfc salta tanto quanto il carrello.
Io comunque ho il carrello per prime con la guida ratech e devo dire che ne ho rotte solo due...
------ Post aggiornato ------
Ma un paio di foto di come le ammortizzate voi...???:):)
sul vecchio carrello VFC si rompeva sul nuovo no infatti non esiste più...Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Sullo SCAR e sull'M14 non ammortizzo, il primo e' ancora brass tube. Sull'M14 mi si ruppe una guida in plastica, l'altra resiste ancora (tie') quindi forse mi converrebbe pensare a qualcosa. :roll:Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Del resto se metto un "buffer" come dice Dark, c'e' il concreto problema del mancato inserimento completo del nozzle nell'hop-up. Forse, Tex, e Dark potrebbe dirci se l'idea e' ok, bastano un paio di strati di nastro isolante ben piazzati.
ma sulla guida che blocca tutto o in fondo alla corsa del nozzle?
(non so se mi son spiegato)
il punto di ammortizzazione e di contatto tra le parti è sempre quello, cambia il pezzo su cui intervenire...
meglio sul fondo del nozzle perchè c'è più spazio.
Fare la guida in materiale plastico tipo teflon o delrin semplifica le cose, in se è in grado di ammortizzare ed allo stesso tempo non si spezza in quanto molto flessibile.
La guida in acciaio (se poi è effettivamente in acciaio) rischia di essere troppo dura ed alla lunga ammacca il nozzle, per questo conviene un o strato di gomma da 1-2 mm incollato con la flex gel.
Certamente tale gomma alla lunga va sostituita.
Se la guida in presunto acciaio è sinterizzato si spezza come se fosse zama.
Ciao
Mi pare tanto strano che la guida in alu si sia spezzata in quel modo, me lo spiego solo con un difetto del pezzo. Ho provato a mettere la guida in plastica del g&p e si e rotta subito. Può essere un problema di contatto tra le parti? Eppure il carrello scorre bene...
Sulla descrizione delle guide in alu e acciaio ratech dicono che riduce i problemi di "feeding"... Che vuol dire?
non credere che debba per forza esserci un problema, le guide si spaccano, è un dato di fatto e leggendo in giro anche quelle in alluminio a lungo andare.
sul tuo carrello poi avendolo depotenziato arriva piu aria al recoil aumentandone la forza e quindi anche l 'impatto sulla guida stessa.
io quelle in plastica ne ho rotte diverse, le ultime le avevo un attimo modificate sullo spicolo dello scalino arrotondandolo cosi da aumentare la superfice e distribuire meglio il carico, è durata 9 mesi...
mi è appena arrivata da entrepot la guida ratech in acciaio; per funzionare funziona... stiamo un po' a vedere.
cronografalo che devi ancora vedere quanto tira:D
il caricatore g&p mi funziona solo con il bolt ratech che ha l'npas, con il carrello g&p mi serve un prowin che non ho più perchè l'ho restituito all'amico che me l'ha prestato... cmq stay tuned ;)
Ragazzi scusate se scrivo su questo post ma è solamente per non aprirne un altro!
Sono appena venuto in possesso anche io di un G&P WOV magpul sentry tan come quello qui recensito! di esperienza nei GBBR ne ho praticamente zero. Il fucile da me comprato ha montato il kit per poter utilizzare i gommini hop up delle normali aeg. tuttavia non riesco a capire come fare per regolarlo o perlomeno per estrarre la canna interna con il gruppo hop up!
Dai forza sfottetemi pure XD basta che mi aiutiate pure a trovare una soluzione XD!
Ciao ragazziii
Se è il gruppo che immagino lo regoli con una brugola posta sotto l'ingresso della canna.
In pratica tira la leva di armamento e blocca l'otturatore, noterai dalla finestra di espulsione il gruppo hop up, sotto l'ingresso della canna c'è un forellino, li dentro c'è un grano di regolazione.
E' un bel casino da regolare data la posizione infelice.
Avvitando il grano si abbassa l'effetto ed avvitando quindi si alza l'effetto dell'hop up.
Se non hai il forellino vuol dire che è un altro modello di HU, in tal caso alla base dell'outer barrel, nella parte inferiore c'è una ghiera da girare, sempre se il ris lo consente...
Ciao
in questo momento non ho il fucile sotto mano ma andando a memoria nalla parte inferiore del ras si vede un apertura sulla canna ma non è presente nessuna ghiera girevole, quindi CREDO sia la prima soluzione che mi hai(posso darti del tu?) suggerito quella corretta.
Tuttavia osservando il gommino hop up qualquadra non cosa.. secondo è è posizionato male o rovinato perchè la parte che sporge nella canna non è uniforme ed è come se fosse rovinato.
Posso chiederti anche come smontare la canna interna per cambiare il gommino? (nelle aeg sono competente ma nei gbbr sto adesso al primo)..
L'ho comprato ieri sera nuovo con 2 caricatori pmag il tutto a 250 euro! mi era sembrato un mezzo affare nonostante i problemi che tutti mi state citando XD ma ci tenete a scoraggiare i nuovi? hahaha
pero' 250 europer un G&P Woc è buono come prezzo :9 ho avuto pure io il Woc e non miha mai dato un problema :)
Si si diamoci del tu.Quote:
Originariamente inviata da NATOcodename762
Se il gommino utilizzato è un guarder al silicone (trasparente) bisogna circoncidere il gommino per 1 mm così da non avere il collettino che tiene il pallino altrimenti ti crea inceppamenti.
Oltretutto considera che il gommino al silicone fa a botte con il gas dato che il lubrificante presente in quest'ultimo altera le dimensioni del gommino che diventa una specie di spugna.
Detto questo per smontare il gruppo hop up bisogna togliere lo spegni fiamma, il delta, il ris, svitare la ghiera che tiene il ris e sfilare l'outer barrel.
Insieme all'outer barrel viene via anche la canna interna con tutto il gruppo hop up.
Ciao
OTTIMO io ho il guarder trasparente e a mio avviso non è un gran chè... mi sa che si è gia rotto...è troppo delicato.. il lavoro della "circoncisione" è stato già fatto...e mi sa male perchè non è rimasto perfettamente rotondo.. quindi mi toccherà smontare il frontale quantomeno per verificarne l'integrità.. (mi sei stato moto utile.. prima di smontare tutto volevo una conferma)
perdonate l'ignoranza ma non sono tutti al silicone i gommini? comunque si 250 euro per un fucile da 600 + i caricatori nn è affatto male... ed è nuovo realmente ..non per modo di dire.. qualche pezzo da migliorare secondo me comunque c'è.. a cominciare dall'otturatore.. ma non ne trovo in vendita! ne usati ne nuovi!!! consigli?
oggi se ce la faccio misuro a quanto esce come potenza...a occhio sta attorno al j.. ora come ora credo che mi servano solo altri caricatori e forse un altro otturatore.. (cavolo potevano mettere un bel pcs su questi fucili..)
Grazie a tutti dell'attenzione!
come otturatore prenditelo in acciaio o alluminio della ratech.
I gommini non sono tutti al silicone ma personalmente tutti gli altri che ho avuto modo di provare sul mio wa non lavoravano.
Se hai modo fa qualche prova con altri gommini magari a te vanno bene.
Ciao
ragazzi ma vo dove li comprate i carrelli in alluminio o acciaio? non trovo nulla! giocando con il fucile ho notato che uno dei 2 pmag perde leggerissimamente.. posso risolvere spruzzando nel caricatore un po di spry lubrificante come per le pistole? è una perdita ridicola sia alla valvola dal quale si carica sia da quella a percussione davvero piccolissima come perdita!
dopo aver provato i gbbr difficile tornare agli elettrici cavolo...
Benvenuto nel girone dei dannati; da qui non si torna indietro!Quote:
Originariamente inviata da NATOcodename762
Spraya pure come per le pistole (solo silicone) e lascia sempre il caricatore pieno di gas; se la perdita e' piccola può risolversi da se. Se no si smonta il caricatore.
Bye
hahaha ottimo!
come mai nel mercatino nessuno vende otturatori, caricatori, ecc per i gbbr? comunque sto cercando di ottimizzare il fucile al meglio ma quel caricatore è stronzo forte... il suo originale mi si è rotto tra le mani!
Veramente se cerchi , c'era Zapos che si vendeva un carrello Ratech completo
eccolo :
https://www.softairmania.it/threads/...andard-G-amp-P
;-)
lo sta regalando :) se avevo un wa o un G&P lo prendevo subito.
ragazzi io non credo di essere in grado nemmeno di capire esattamente cosa siano tuttte quelle cose che sta vendendo.. ma una domaneda... l'otturatore in se per se esiste in alluminio? a mio avviso quello originale ha qualche grammo di troppo.. con un 20% in meno di peso la fluidità dello sparo ne gioverebbe..sempre imho
ultim'ora... mi si è rotta la levettina che blocca l'asta di armamento! quella che quando la tiri indietro libera l'asta dall'upper! che diavolo!
ma si è rotta la leva o ti è saltato il perno che ti tiene ferma la leva? a me si era rotto il perno e lo avevo sostituito con un altra leva,Si fanno anche quello in alluminio ma il prezzo è ottimo io non me lo fare scappare.
teoricamente con il carrier piu' pesante c'è unmaggior consumo di gas.almeno quando avevo il mio woc era cosi.
il carrier completo in acciaio costa sui 260 dollari 120 euro è regalato.