strano con il mio marui zero segni di usura, con l' ics un po se ne vedono, comunque ammetto che è una buonissima alternativaQuote:
Originariamente inviata da locksmith
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strano con il mio marui zero segni di usura, con l' ics un po se ne vedono, comunque ammetto che è una buonissima alternativaQuote:
Originariamente inviata da locksmith
Ricrediti allora ;)Quote:
Originariamente inviata da locksmith
Domanda: per migliorare l'angolo di aggancio anzichè mettere rondelle non potrei eliminare il primo dente del settoriale?
non cambierebbe niente all'angolo di aggancio
Quote:
Originariamente inviata da Live
ragiona:
i denti sono tutti uguali e montati su una base cisrcolare impernata centralmente.
se ne togli uno o dieci i denti rispetto ad un punto fermo esterno (pistone) avranno sempre lo stesso angolo e la stessa posizione...
tutto al più li devi limare fino a trovare il giusto appoggio nei denti del pistone..ma è meglio mettere una rondella e via..
E' vero XDQuote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
MA non vorrei che mettendo le rondelle(sono in bronzo con diametro 2cm) appesantisco troppo il pistone, 4mm sono tanti :(
vai tranquillo
Finito lo spessoramento e gli ingranaggi girano bene. Ho fatto una prova a vuoto con la lipo 11.1v 1300mAh 20C e ho notato che dopo una lunga raffica 6-7 sec il motore diventa bello caldo(quasi da scottarsi). Io dico che è normale essendo un cinese. Dico bene?
normale anche se fosse un g&p
dentro ci passa corrente :D è normale che si scaldi ;)
Ok. Non pensavo che arrivassero a tali temperature.Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Situazione iniziale :shocked:
Allegato 54928
Con una rondella già migliora
Allegato 54927
Visto che mi piace la perfezione ho aggiunto un'altra rondella e la testa rimane centrata lo stesso
Allegato 54925 Allegato 54926
Direi che è perfetto. Il tutto innaffiato abbondantemente di frenafiletti :D
direi buono.
stai attento al 3 dente che non tocchi il settoriale.
io lo limerei un po per evitare che ci si possa strusciare...
Dunque ho rimontato il gearbox e provato qualche colpo. Sembrava tutto ok ma adesso non funziona più, non c'è continuità nel circuito. Credo sia un problema del grilletto(probabilmente le lamelle si sono allargate troppo) percui devo riaprirlo. C'è un'altro problema però: la molla è rimasta compressa! Come posso fare per riportarla a riposo prima di aprire il gear? Ho provato con un caccciavite a sbloccare l'antireversal ma niente :(
aprilo comunque, il settoriale si solleva dal centrale e la molla torna a fondo corsaQuote:
Originariamente inviata da Live
Pensavo che facendo così sì potessero danneggiare gli ingranaggi. Dunque ho sistemato l'inconveniente del grilletto ora funziona per bene. Però non mi spiego uan cosa: sparando a singolo il pistone si ferma a fine corsa e devo premere una seconda volta per far rilasciare.Quote:
Originariamente inviata da ise
Lo so che non sono stato molto chiaro e per questo ho fatto un video del problema: https://www.megaupload.com/?d=9WHTZJ73
MA perche non metete i video sul tubo?
scaricarli è sempre un casino...
prova a variare la regolazione del motore, dovrebbe variare il punto di arresto del pistone...
spiega sta cosa tex...che non me lo so spiegare...variando l'altezza del motore???
cosa?
hai scritto che regolando il motore (penso l'altezza di aggancio con il conico) potrebbe variare il punto di arresto del pistone...io l'ho capita così, nel caso, correggimi
post n.58
si, è proprio cosi.
lo si nota bene quando anche il conico è spessorato bene, nel senso:
tra conico e pignone il contatto è appunto conico.
per farlo avvenire al meglio(con la piu ampia superfice di contatto) serve che il conico sia sufficentemente alto a far entrare appunto tutto il pignone.
se il conico è sufficentemente alto ho notato che variando l'inserimento del motore varia anche il punto di arresto del pistone causato dalinerzia residua delle parti in movimento...
capito tutto...grande tex
Diavolo avevi ragione! Ho avvitato la vite di regolazione(facendo così avanzare il pignone) e adesso è perfetto. Unica pecca è che si riscalda più velocemente.
fai caso alle guide,io sui Dboys le ho dovute lucidare per far scorrere alla perfezione quel tipo di pistone!
Dunque mi rimane da mettere l'upper sul lower ed ho finito ma putroppo è sorto un'altro problema: la T.
Ho sostituito la T D|Boy con una G&P ma la mezza luna no riesce a bloccare la canna, non emette il click! Avevo questo problema anche con la vecchia T. Il gommino non sporge percui non da fastidio. Idee?
anche se non fa il click, ma la mezzaluna è ben adesa alla canna, va bene...altrimenti prova a girare un poò la canna tenendo ferma la T hopup mentre metti la mezzaluna...senza esagerare...
magari è solo questione di tolleranze...sai, i cinesi non sanno cosa sono...
Già provato ma in tal caso la gobba del pressore risulta non centrata!Quote:
Originariamente inviata da rostanika
vabbè...ruota in modo da centrarla...
Sì, ma come la blocco se la mezzaluna non la aggancia?Quote:
Originariamente inviata da rostanika
anche a me succede..io ho risolto spingendo ancora di più la canna verso l'interno...prova e facci sapere :D
Provato anche così ma niente da fare. Sembra che su un lato agganci mentre dall'altro no :(Quote:
Originariamente inviata da jek_91
beh...se la mezzaluna dell'hopup che hai cambiato agganciava...rimetti quella...
EDIT: scusa, ho riletto adesso che avevi lo stesso problema anche prima...
Che sia la canna bacata? Che tristezza..Quote:
Originariamente inviata da rostanika
ma hai provato a montare i vari pezzi singolarmente e trovare quello che non combacia?
la mezzaluna si aggancia all' hu, e alla canna?
la canna entra?
prova tutte le combinazioni singolarmente finche non trovi il componente non dimensionato correttamente...
Ho notato che se non metto il gommino la mezzaluna aggancia la canna.Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Quote:
Originariamente inviata da Live
quindi gommino troppo lungo?
hai notato una cosa, non hai fatto delle ipotesi sul perche?
Non è colpa del gommino in quanto ho provveduto ad accorciarlo percui non sporge.Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Come ho detto senza gommino la canna viene agganciata ma il problema è che non so se quando la mezzaluna la blocca essa è centrata oppure storta.
Centrata in che senso?
se la mezza luna è entrata bene è centrata per forza..poi c'è il cilindretto di ottone che ti mette a centro la canna ;)