Non ci avevo pensato... - devo provare, molto probabile che il problema sia proprio quello. Thnks:wink2:Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
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Non ci avevo pensato... - devo provare, molto probabile che il problema sia proprio quello. Thnks:wink2:Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Epilogo.
... Dopo 2 anni di bestemmie :sbonk: ad aprile l'avevo buttato nella monnezza delle ASG :rip:.
- Poi da lì in un momento di calma l'ho trasferito nel reparto puzzle & rompicapi insieme al cubo di Rubik...
Da inizio settembre nel (poco) tempo libero con un lavoro di 3 settimane di pazienza, stasera sono riuscito a resuscitarlo, grazie amici di SAM!:shake:
PS- Ricetta per la soluzione:
1) Eliminate tutte le perdite del gruppo aria con alcuni giri di teflon sia sulla testa cilindro che nella scanalatura dell'o-ring della testa pistone (si, forse i buchi dell'antivuoto ne soffrono un poco ma almeno l'o.ring fa tenuta decentemente);
2) Sostituito lo spingipallino originale ICS con quello del Kit Hurricane (più lungo di 0,3mm);
3) Sostituito gommino HU (che era completamente slabbrato e ultimamente faceva passare 12 pallini per volta...) con quello Shark della Madbull, già che c'ero ho messo pure il pressore della Element (quello con la sezione a forma di H);
4) Dato che non ero sicuro, ho montato una molla M110 Guarder... Poi per sicurezza ho montato il guidamolla regolabile SMK mettendolo a metà della corsa.
- Comunque prima di chiudere mi sono accertato che non vi fossero perdite neppure nella zona HU e spingipallino.
Risultato:
I primi tentativo per qualche motivo è venuto molto scarso (0.50J circa), poi però dopo i primi 6-7 tiri in singolo sempre tra 0,50J-0,65J si è ripreso un po' troppo finendo quasi sempre over (tra 1.02 e 1,06J). Dato che mi rompevo l'anima di riaprire di nuovo il GB per cambiare la molla, ho azzerato quasi completamente il guidamolla SMK e ora pare che si sia stabilizzato tra i 0,9 e 0,98J. Eventualmente credo che posso scendere ancora un po'...
https://imageshack.us/a/img706/83/mp5a52012.jpg
occhio a mettere il teflon nella testa pistone. l'oring sul cilindro deve esercitare una pressione minima, il necessario per fare tenuta. se lo gonfi troppo peggiori solo le cose. e inoltre rischi di tappare i buchi per l'antivuoto
Hai ragione, ho cercato di non esagerare, l'unica cosa di cui non sono sicuro sono proprio i buchi dell'antivuoto, però dato che il cilindro è del tipo col foro laterale, forse riesce a compensare un poco... Oggi l'ho ritestato di nuovo al cronografo con 25 colpi in singolo e mi ha dato valori tra 0,89 e 0,98J.Quote:
Originariamente inviata da locksmith
Mi resta un'ultimo problema: la batteria. Per qualche motivo pare che l'unica batteria che fa sparare senza problemi l'asg, sia una sanyo da 2200/9V (enorme e tenuta all'esterno giusto per provare). Tutte le altre batterie che ho, anche se cariche, al massimo riescono a far muovere la meccanica per 2-3 giri, poi è come se la meccanica si inceppasse... Non riesco a capire se è il motore Guarder Hi speed che ha bisogno di parecchio spunto per muovere la molla M110 oppure sono i cavi rigidi originali ICS (in argentana credo) che fanno molto schifo e mi si spezzano spesso sugli attacchi del motore...
Non va bene che ti faccia 0,89-0.98 j con una molla da 110... Ricontrolla le perdite d aria, fai la prova siringa per bene.
non c'entra nulla il foro del cilindro, quello ha uno scopo, mentre i fori per l'antivuoto ne hanno uno completamente diverso. le due cose non hanno nulla a che fare tra di loroQuote:
Originariamente inviata da Blackraiden
Perdite non ce ne sono, ho ricontrollato diverse volte.Quote:
Originariamente inviata da Etiliko
Il fatto che nonostante la molla pesante non va over è dovuto al guidamolla SMK che ti permette di regolare la compressione della molla agendo su uno spazio di circa 15-17mm rispetto al fondo.
https://www.snipermk.com/images/stor...mollaiiiii.jpg
Se regolo il guidamolla all'altezza massima mi trovo quasi sempre con potenze overJ compatibili con la molla M110.
Potrei sostituire la molla con un'M100 (più leggera) e cercare di recuperare l'eventuale differenza col guidamolla...
Ho già provato con un'M90 scarsa (credo fosse troppo corta: 125mm contro i 170mm della M110 che ho montato) ma ottenevo uscite tra 0,68 e 0,76J...
è impossibile, che non hai perdite aria, con quella molla li devi per forza andare overjoule di parecchio mino 110 m/sec , e poi queste potenze di uscita altalenanti sono proprio la conferma delle perdite aria, che devono essere di tipo dinamicoQuote:
Originariamente inviata da Blackraiden
quello che intendeva dire etiliko è che con il guidamolla al minimo la potenza dovrebbe essere maggiore. è ovvio che se la precomprimi la potenza sarà maggiore
Esatto.Quote:
Originariamente inviata da locksmith
Ma lui è bravissimo e il guidamolla è magico.
Perche insistere con chi non ti ascolta e fa il brillante?
inizia a ragionare in m/s e non in J, con la 110 sei tra i 99 e i 95
sono arrivato a 114 m/s con la 110, e il rapporto canna/cilindro non era ottimale, sostituisci l'oring della testa pistone ne trovi anche dal ferramenta
(ah, ragiona in m/s con pallini da 0.20)
Vabbè, mi avete convinto. Appena posso riapro tutto e riprovo. Thanks
- Ehm già una volta mi sono fatto il giro delle ferramenta per trovare o-ring adatti per la testa pistone, ma il migliore aveva una sezione così spessa che il pistone si inceppava dopo mezzo giro. Vorrei evitare di sostituire tutta la testa pistone solo per l'o-ring, perchè ne ho già provate 4-5... Farò un tentativo eliminando il teflon che può dare fastidio all'antivuoto e vediamo cosa succede.
Ciao
Dato che hai tanti o-ring per casa, potresti provare anche così
https://www.softairmania.it/threads/...-testa-pistone
comunque controlla inanzitutto che nella gola dove alloggia l'o-ring non ci siano bave di fusione di alcun tipo, accertatene bene.
So che hai messo componenti di marca ma controlla per scrupolo dato che è da parecchio che ti fa dannare sta asg.
:)
Ok, allora - ho ripreso l'asg stasera.
- Ho eliminato il teflon da sotto l'o-ring (si ammetto che avevo fatto una ca##ata, i fori dell'antivuoto se n'erano andati a farsi benedire)
- Ho sostituito la molla M110 con una M100 (più piccola al momento non me la sono sentita, magari la prossima volta provo con una da 90)
- Ho rifatto pure lo spessoramento al conico - che è una cosa che ho sempre sottovalutato, ma mi sono accorto che se il conico non è spessorato bene, poi si bestemmia pure con l'accoppiamento del pignone...
- Ho cambiato pure la molla che spinge il gruppo HU contro il GB, perchè mi sono accorto che era piegata e lavorava molto male.
Ora ho testato l'asg con 25 tiri a colpo singolo. La velocità media di uscita è 98,16m/s con una punta massima di 99,54m/s.
Direi che per il momento mi fermo così. La provo ancora e poi magari guardo cosa succede con una M90.