quanto ammontano le spese di spedizione da wgc per un pistone?
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quanto ammontano le spese di spedizione da wgc per un pistone?
dove si trovano sti pistoni azimut? qualcuno gentilmente mi manda un pm... grazie...
l'ho scritto sul mio primo intervento di questa discussione!
sul secondo tuo intervento forse volevi dire:asd: cmq ty
ie fozza!!
ragazzi,ma il costo?
non è mica un segreto di stato:)
se vai su wg. e scrivi azimuth lo trovi subito, comunque il prezzo e di 13,50$ quello con cremagliera comletamente in metallo e 7,20$ quello con il primo dente soltanto in metallo.
grazie hippo,solo che preferivo prenderlo in italia,prendendolo all'estero prima di 2 settimane non arriva...Quote:
Originariamente inviata da hyppo
ragazzi, non vorrei intristirvi,
ma l'autore del video, nei commenti, dice chiaramente che sono pistoni per fucili ad alta potenza. poi aggiunge (incazzato?) che per le raffiche elevate, il problema è "early engagment", e nessun materiale al mondo può sopravvivere.
traduci il commento in inglese :d
sarebbe il riaggancio prematuro del pistone
in pratica si sbrega comunque per via del riaggancio in corsa esattamente come tutti gli altri pistoni
dalle qualità che emergono dal video spero resista a 30 bb/s :crazy:Quote:
Originariamente inviata da hyppo
comunque quanto ammontano le spese di spedizione di quel negozio?
la flessibilità mi ispira, perchè fino ad adesso l'idea è sempre stata ingraggi durissimi+pistone durissimo=sgrano assicurato se si incontrano nella posizione sbagliata.
magari questo riesce a flettersi invece di scheggiarsi, anche se penso che la soluzione migliore sia sempre togliere 2 denti al pistone e al settore, e mettere una molla più dura.
qualche novità?:d
Quote:
Originariamente inviata da supercolt
no di solito la merce arriva in tre quattro giorni
il problema puo essere l'ispezione doganale
io li ho sollecitati e dal mercoledi che ho fatto l'ordine la merce l'ho avuta il lunedi successivo (i pistoni azimuth)
solo che ho avuto una brutta sorpresa al pagamento della dogana
io ho pagato circa 76 euro i pistoni
e preventivavo circa 45 / 50 euri di dogana
26 e rotti di iva + 20 della bolla del corriere in questo caso tnt
la sorpresa è stata di pagarne 80 oltre il valore della merce
ho telefonato protestando e loro sempre gentilissimi
mi hanno risposto che il materiale da soft air è soggetto a controllo doganale e costa 35 euri
se non è discriminazione questa
se era solo modellismo pagavo solo il giusto essendo soft air si paga la tangente un vero scippo
comunque ho a casa i miei pistono azimuth sia con la remagliera in metallop che con il solo primo dente in metallo
alla fine se acquistavo in italia i deep fire spendevo uguale
sperimo che ne sia valsa la pena
è incredibile la nostra dogana! w l'italia!
io sono 2 mesi che aspetto un calcio ctr magpul e ho il sospetto che me lo abbiano fatto sparire. cmq è noto a tutti come vanno queste cose, e secondo me peggiorano se la merce arriva dalla cina. dagli states mi sembra ci siano meno problemi.
scusate lo sfogo ma è ridicola oramai sta cosa.
attendo con ansia la recensione di questi pistoni, ho già pronto anche io l'ordine da wgc se ne valgono la pena. sara forse la fine del primato marui (che sembrerebbero introvabili al momento)?
alla fine cmq sono pistoni non pensati x le raffiche veloci !!!
basta contare il numero di denti...
l' unica cosa buona e' il costo in raspporto alla qualità, almeno cosi sembrerebbe.
ma giustamente x raffiche veloci un riaggancio in corsa e' fatale x qualsiasi pistone !!!
la soluzione e' quella di riuscire a sincronizzare il gruppo aria con il settoriale, operazione che non e' facile da eseguire sopratutto quando si volgiono raffiche velocissime !!!
idem... una terna di ingranaggi systema e 10 pistoni 77 euro di dogana!! anche io ho chiamato e mi hanno risposto la stessa cosa..Quote:
Originariamente inviata da gigi nexus
se volete le prime impressioni non mi sembrano un gran che... a presto breve recensione con prime impressioni
Quote:
Originariamente inviata da la volpe
cosa intendi "non sono x raffiche veloci: si vede dal numero dei denti"??
scusa un attimo io sapevo che tutti i pistoni avevano lo stesso numero di denti... mi sbagliavo?Quote:
Originariamente inviata da la volpe
da quando in qua si capisce dal numero dei denti???
allora i prometheus che reggono fino a 35-40 bb/sec e hanno la dentatura standart cosa sarebbero???
:crazy:
mi spieghi questa cosa? mi giunge nuova..Quote:
Originariamente inviata da la volpe
non so ma forse si riferiva all'angolo di aggancio con il pistoneQuote:
Originariamente inviata da voodoo
h aparlato di numero di denti.. la sa solo lui sta cosa..
forse sta parlando dei pistoni con relativo settoriale g&p?
dico la mia......
ha preso un abbaglio...come la giri la giri i denti sono quelli!
insomma carra.....questo pistone,denti a parte,com'è?
quotoQuote:
insomma carra.....questo pistone,denti a parte,com'è?
invito carra a ridimensionare il tono che non tanto mi e' piaciuto meno confidenza x intenderci, e cmq i pistoni seri x hs, inutile dirvi pure le marche visto che alcuni di voi non ne conoscono nemmeno l' esistena utilizzano una ghiera + corta x velocizzare il ciclo di sparo (tipo come sta facendo la g&p con il kit pistone + semidentato )
parecchi sul forum usano anche tecniche artigianali x modificare l' aoe e diminuire la corsa dei pistoni, in modo da avere un gruppo aria sincronizzato
un gruppo aria sincronizzato consiste in una raffica costante dove il pistone viene agganciato nel punto morto ( pistone scarico con testa a contatto con testa cilindro ) evitando riagganci in corsi, ovviamente + e' veloce la raffica maggiore e' il rischio di spistonamento.
@ voodoo leggiti un po di post sulle raffiche high speed sul forum x capire...
io dopo che smonto fucili da 7 anni ancora non riesco a ottenere dei rof elevati ( dai 30bb in su ) avendo anche una affidabilità alta, e x alta intendo che il fucile devo smontarlo si e no 2 volte l' anno.
@ molotov quali sono questi prometheus ke reggono 35-40bb al secondo !!!
ma come fanno a reggere un simile rof se il gruppo aria non e' sincronizzato ???
c'e gente che spaccato i prometheus dopo un paio di raffiche, gente che ha montato pistoni in alluminio e ha ottenuto gli stessi risultati, ma quando capirete che i pistoni si spaccano cmq se il gruppo aria non gira in sincronia con gli ingranaggi.
di seguito uno dei migliori pistoni al mondo x raffiche veloci... detto pistone non lo si trova in italia ecmq se viene utilizzato su meccaniche a casaccio anche questo dura poco.
https://img3.imageshack.us/img3/7778/xxxqz.jpg
scusami allora fammi capire, il mio cinesazzo da 100 euro, su cui non ho messo le mani e quindi non è (come dici tu) "sincronizzato", si sarebbe dovuto rompere alla prima raffica?Quote:
Originariamente inviata da la volpe
e nei fucili "non sincronizzati" quando verrebbe agganciato il pistone? a metà corsa?
forse sono io che non ci capisco assolutamente nulla, ma questa storia della "sincronizzazione" mi sembra una cagata..
beh mi pare comunque un pistone di nicchia ed al momento assolutamente fuori standard......con che settoriale in commercio può lavorare?
per la cronaca la modifica al pistone marui ,taglio due denti+allungamento dente in metallo, l'ho fatta due anni fà.....
ti dico la mia:
è un cane che si morde la coda
togli denti....perdi potenza....aumenti la molla (o spessori) riperdi rof ed affidabilità......
sono d'accordissimo con te sulla regolazione dell 'aoe infatti preferisco spessorare la testa pistone e lavorare i denti in modo che possano lavorare correttamente con il settoriale.
non una regolazione troppo spinta però, 0° per me sono esagerati e il pistone va modificato pesantemete con i problemi di cui sopra.
mi limito ad un angolo visivamente corretto e che mi permetta con leggere lavorazioni sugli ultimi tre denti del pistone un corretto lavoro con il settoriale.
ancora d'accordo sulle configurazioni hs oltre i 30bb/s......il gearbox va aperto abbastanza spesso e non c'è pistone che tenga se qualcosa va storto.
al momento ho trovato pace con il matrix full metal teeth che con piccole modifiche e aoe corretto tiene perfettamente fino a 35bb/s.
aspetto ingranaggi 13:1 per spingermi oltre.
ma sono esercizi di stile.....il gearbox va aperto spesso.
questo azimuth prometteva bene......ma carra non pare confermarlo.....
con rof spinti (ben oltre 30bb/s) è l'unica soluzione per non dover cambiare pistone ogni maledetta domenica......non la definirei proprio una cagata.Quote:
Originariamente inviata da voodoo
per meccaniche "normali" non serve, in soldoni è come mettere la cravatta al maiale(detto maremmano.....)
raga anche io ho sentito parlare di questa famosa sincronizzazione tra pistone e settoriale ma su sam ho usato il tasto cerca e scrivendo sincronizzazione non ho trovato niente. qualche anima pia potrebbe mettere qualche link sull' argomento oppure creare un nuovo thread? grazie!
joe non c'è una guida vera e propria.. devi semplicemente trovare il giusto compromesso (se vuoi rof da 35 e più bbs devi fare alcune modifiche come taglio denti al settoriale e aumento potenza molla) tra la velocità di rotazione degli ingranaggi e il tempo impiegato dal pistone per tornare a riposo... in parole semplici devi riuscire a far tornare a punto di partenza il pistone prima che gli ingranaggi tornino a fare il secondo giro..
e come ha detto volpe.. potete usare pistoni indistruttibili, in metallo o ciò che volete.. se non c'è una certa sincronizzazione se non è il pistone a rompersi perchè molto resistente saranno gli ingranaggi (e secondo me meglio il contrario!)!
grazie per la risposta betagod,Quote:
Originariamente inviata da betagod
peccato che non ci sia una guida, io vorrei un rof di circa 25bb/s sul mio m4 ics con il lentissimo turbo 3000. per aumentare la velocità del motorino monterò il mosfet a-b di ares85 (quello di pitonci69 è troppo per me) e se ancora non sarò soddisfatto effettuerò la modifica corsa corta di kadri anche se non so se mosfet e modifica corsa corta andranno daccordo ;-)
ultimo ot
promesso!
turbo3000+lipo 11,1v 24-25bb/s
affidabile ed economico.....
Quote:
Originariamente inviata da pitonci69
meno male che qualcuno sa quello che dice :-)
cmq alla fine e' risaputo rof elevato poca potenza, avere già un fucile che fa i 30bb/s a circa 85m/s e' fantastico, poi con un buon hop up si ha anche una bella gittata.
il pistone azimut sembrerebbe un buon prodotto ma non certo destinato alla fascia hs... e sopratutto con quella elasticità potrebbe anche darsi che i denti si svincolino dal settoriale provocando un riaggancio " fuori sede " dannoso x tutta la terna ingranaggi.
non volevo essere scortese "la volpe" ma da come avevi messo giù la frase sebrava veramente un discorso da bm.. nn volermene..
cmq ho scritto le mie impressioni sul pistone e lo leggete qui:
https://www.softairmania.it/showthre...26#post1968026
cmq non aspettatevi chissà quali conclusioni.. tutti hanno fretta di sapere com'è, ma per sapere veramente comè ci vuole tempo, e tante giocate, io non sono di certo il tipo che dice che una cosa è buona solo dopo averla vista, prima di affermare qualcosa devo essere sicuro di quello che dico.
vedo che qui molti hanno problemi col riaggancio in corsa.. io ho il mio stubbino (dove ora ho messop l'azimuth) che fa 32 bb/sec (col crony, non col file audio) e ho sgranato il pistone giusto 15 gg fa all'ultima giocata.. dopo piu' di un anno con 2 giocate mensili.. quindi un pistone dopo circa 50 giocate da 1500bb l'una.. e spara ad un joule perfetto.. tutti questi problemi di togliere denti a ingranaggi e pistoni non l'ho mai fatto e non ho mai avuto problemi di questo tipo.. anzi ora, oltre alle boccole cuscinettate da 7, il turbo systema e lipo da 11,1 c'ho messo pure gli ingranaggi hs modify!!!!
non preoccuparti, dobbiamo dire grazie a quelli come te, che provano in anteprima pezzi particolari e li recensiscono al volo, stai tranquillo :-)Quote:
Originariamente inviata da carra
joe un mosfest non aumenta minimamente la raffica.. aumenta semmai la reattività del fucile! 25bbs sono un rof abbastanza normale nulla di difficile o a rischio si asincronia.. come ti ha detto già qualcuno con quel motore e quella meccanica (se è tutto spessorato bene si intende) con una lipo 11.1v raggiungi di sicuro i 25bbs e se non fai rafficoni di 10 secondi stai tranquillo che non avrai nessun problema ;)Quote:
Originariamente inviata da joebrownag
ehmmm il problema è che ho il ditino pesante...Quote:
Originariamente inviata da betagod