Testa cuscinettata Systema inutile su pistone C.A. giallo

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Originariamente inviata da grundig

su molle a un j la torsione della molla è irrisoria

di fucili che hanno rotto il guidamolla(anche di plastica) per la torsione della molla non ne ho mai visti

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io ne ho visti molti invece, soprattutto i fucili acm....

luky allora inizio anche ad usare il pc come fermaporta :d

non far torcere la molla su se stessa aumenta anche la vita della stessa...non è solo una questione di rottura del guidamolla...

eliminando l'effetto "torsione"...per logica...oltre che rendere la compressione della molla più lineare...si ritarda anche lo sfibramento della stessa.

se voglio spessorare uso uno spessore...pochi centesimi di euro in qualsiasi ferramenta...

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Originariamente inviata da luky

generalmente, chi compra una testa cuscinettata, la compra in primis per aumentare la compressione della molla e, per ultimo, il fatto che possa girare su se stessa.
se leggi i topic, l'aspettativa primaria di chi le compra è quella di aumentare lo spessore e comprimere maggiormente la molla. il fatto che puoi ruoti su se stessa è un optional. ;-)

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infatti io riciclo i blocchetti fermamolla che sono nei pistoni originali marui..
e se voglio uno spessore uso quello...
una molla libera di girare esprime meglio la sua potenza... se nel torcersi deve scavare il fondo del guidamolla sono tutti microjoule che si perdono in attriti vari..

confermo, la testa pistone cuscinettata systema non non è adatta ai pistoni classic army. ho dovuto limare le rondelle pure io, preferendolo alla sostituzione del pistone. il classic army infatti credo sia il pistone più robusto in circolazione, lo usiamo in molti e non da problemi. ogni volta che si frantuma un pistone originale lo sostituiamo con un "giallo" ca, appunto perchè conosciamo la sua affidabilità.

grazie ragno77..non mi fai sentire l'unico :d