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anche io...Quote:
Originariamente inviata da falchi87
cmq vi consiglio le batterie mini da crane,ci stanno dentro senza problemi e il calcio si chiude.
cmq nelle foto usi una g&p da 1100...quelle batterie sono comode in quanto non hanno i 2 pezzi di plastica neri che reggono gli elementi come negli altri pacchi batteria...questa ci sta nel mio calcio,ma quelle normali con i pezzi di plastica non ci stanno.
quindi avendo una batteria 9,6 con i gusci in plastica la devo modificare per farla stare nel calcio??
devi modificare il vano batteria dello steyr... all'inizio c'e un immagine che ti faracapire come fare...
oppure ci metti le lipo e sei a posto :mrgreen:
do un suggerimento a chi ha già tagliato la paratia di plastica o sta già utilizzando unicamente il fermo superiore autocostruito: verificate a quanto esce il vostro steyr.
il gear-box dello steyr necessita "anche" di essere bloccato in fondo al motore.
se si toglie quel pezzo di paratia che blocca il motore, ogni qualvolta sparate il gear box tenderà a muoversi "sotto" e si disallineerà dall'hop-up.
e' probabile che rileviate letture di potenza incostanti.
con a quanto esce ti riferisci la potenza se e ancora inferiore al j???Quote:
Originariamente inviata da luky
mi riferisco ai joule in generale, indipendentemente dal fatto che la replica sia under or overjoule.
può accadere che un colpo esca a 0.99, il successivo a 0,85, quello dopo a 0,91........
quindi?Quote:
Originariamente inviata da luky
io pensavo di fare la modifica per usare la 9,6 (sicuramente è meno laborioso che non modificare la batteria...)...
la sconsigliate?
vecchi* ditemi!!
* nel senso di saggi ed esperti... :p
no è consigliatissimo, ma torva anche il modo di bloccarlo in orissimità del motore il gb ok?
ok!
:)