se lo devi fare con un caricatore 7,62 nato lascia perdere... meglio risparmiare e prendere l'americano o prendere un disattivato (anche se è leggermente illegale mettere mano ad un disattivato o vero.)
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se lo devi fare con un caricatore 7,62 nato lascia perdere... meglio risparmiare e prendere l'americano o prendere un disattivato (anche se è leggermente illegale mettere mano ad un disattivato o vero.)
ma nn parto da 0... la parte del calcio e del gb e tutti gli ingranaggi sono già a posto...
devo soltanto fare in frontale da 0...
si vabbè il problema grosso è tutto il copricanna e castello... in più devi considerare il bocchettone del caricatore e un cambio di hopup molto probabilmente....