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il mio m4 ics non ha la testa antivuoto di serie...io gli ho montato una classic army gialla (5 miseri euro :p) e come molla uso la sp100, sono al joule preciso senza perdite di aria. uso la stessa configurazione su due gruppi aria (il principale e la riserva) e vanno entrambi uguali. per fare rientrare in joule la 90 avrei dovuto spessorarla da matti, allora ho preferito una molla più corta...
gommino systema oppure al momento monto lo shark della madbull con pressore madbull su tutte le mie repliche con ottimi risultati davvero!!
p.s. se vuoi anche eliminare il rumore da frullatore dell'ics, sostituisci il conico con uno marui...diventa più silenzioso e senti solo i bang, non il vrrrr degli ingranaggi! spero di esserti stato utile, ciao! :razz:
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grazie dei consigli!
ormai aspetterò di comprare un chrony con i miei amici per fare i vari test, insieme al chrony prenderò una sp90 per l'mp5 che mi sembra rinculi veramente troppo forte, ho paura che si crepi il gearbox non essendo rinforzato (solo gli ingranaggi lo sono), al che vedrò se è il caso di cambiare la molla dell'm4.
gommini guarder, systema, madbull... bene, non ci capisco più niente! :)
così come anche con la canna di precisione, io ho una madbull da 6,03 sull'mp5, non mi sembra male, non ho notato una grandissima differenza con quella originale, ma comunque un po' mi sembra migliorato. la sistema che diametro interno ha? ho visto che ci sono anche le madbull versione ii, ma non saprei dove trovarle ancora... oppure le laylax, che hanno lo stesso diametro delle madbull (6,03), ma costano un botto!
per la silenziosità, per il momento non voglio aprire la parte del gearbox con gli ingranaggi, mi sta fatica :p, in ogni caso è moooolto meno rumoroso del mio mp5, che fa veramente un gran casino! d'altronde non mi sembra poi così rumoroso, anche se forse è migliorabile (l'mp5 ras e l'ak-47 entrambi marui di due miei amici sono più silenziosi, tendono a fare un "fup" - suono del pistone :p - più "aspirato" e ovattato... entrambi originali come da scatola).
mi rimangono, quindi, solo i dubbi di hop-up e canna! per la testa antivuoto, se non ce l'ha, potrei farla facendo quattro buchetti come si fa con quelle marui, anche se ancora non ho capito bene a che serve, suppongo a stressare meno il pistone quando torna indietro, ma a che pro? rof più elevato?
grazie,
roberto.
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la testa antivuoto serve perchè quando il pistone al secondo colpo di seguito con l'auto torna indietro, nel cilindro si crea il vuoto (pensa a una siringa, quando tappi l'uscita e tiri indietro il pistone) e il colpo verrà sparato male rispetto al primo perchè non c'è aria da spingere il pallino... il pistone antivuoto ha dei fori che evitano che ci sia l'effetto del vuoto facendo entrare dentro aria da essi...
spero di esserti stato utile...
ciao!!!
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qualcuno ha chiesto cosa serve una testa antivuoto?:)
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gommini e canna systema. dai retta al menco che ha già provato.