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eheheheh, caricatori da 450€... ma dove ho la testa?! ;)
ovviamente intendevo da 450 bb! :)
cos'ha il g&p in più che l'ics non ha, estetica a parte? quali interventi di manutenzione sono necessari fin da subito su entrambi i fucili?
per quanto riguarda il turbo 3000 dell'ics... boh, io sono abituato all'eg700 marui... se frulla anche poco di più sono apposto, non sono un rafficone e ho solo batterie mini da 8,4v e 9,6v! sono tirchio di pallini! :)
ma 'sta storia dei loghi colt continua ancora?
g&p!!!!!!:rock::hop::allah2::taz::champion:
cosa cerchi da una replica ..... affidabilità meccanica o cura dei particolari "estetici"Quote:
Originariamente inviata da robyhood
torno a ripetermi, e poi ogni opinione è opinabile, essendo soggettiva alle proprie esperienze...
però io col mio ics non mai fatto nulla di che, (lubrificazione a parte) normale manutenzione che fai in pochissimo aprendo in 2 in guscio.
pensa che non mi porto nemmeno più un arma di scorta, porto un nuovo gruppo aria identicho a quello montato e sono ok...
mentre il g&p, è molto curato a livello delle massime prestazioni quindi più stressato a livello meccanico, non a caso ho sostituito per 2 volte l'ingranaggio del motorino, 2 volte il pistone, spingi pallino 1 volta, asta spingi pallino 1 volta ......
nulla di che .... ma per sostituire o controllare se devi ingrassare tutte le volte devi smontare mezzo mondo ....
aaaa dimenticavo, tutte le viti di chiusora del g&p si sono spanate ... con la brugola ...
ics mai nessun problema, sostituito solo il gommino u.p. una volta ...
ma poi li cambio una volta all'anno sempre ...
quello che fai anche con gli ultimi g&p in commercio :-dQuote:
col mio ics non mai fatto nulla di che, (lubrificazione a parte) normale manutenzione che fai in pochissimo aprendo in 2 in guscio.
che versione hai e quando l'hai acquistato?Quote:
il g&p, è molto curato a livello delle massime prestazioni quindi più stressato a livello meccanico, non a caso ho sostituito per 2 volte l'ingranaggio del motorino, 2 volte il pistone, spingi pallino 1 volta, asta spingi pallino 1 volta ......
forse usi dei chiavini esagonali fuori misura o di scarsa qualità :wink2:Quote:
aaaa dimenticavo, tutte le viti di chiusora del g&p si sono spanate ... con la brugola ...
dunque...
... altre domandine! :)
da scatola (per questa domanda mi rivolgo specialmente a bapax che le ha entrambi) qual è il più performante? intendo in termini di gittata e precisione, del rof m'interessa poco sinceramente.
i caricatori ics pescano bene? avevo letto note negative su questi. la leva di armamento per scaricare la molla ti ha mai creato problemi?
il g&p ha il gearbox monopezzo? e il gruppo hop-up è come il marui/ca?
le batterie mini ci stanno nell'astina, sì? mica devo stare a modificarle?
mmm... che altro chiedere... canne ballerine? gommini/pressori hop-up da sostituire subito?
ah per quanto riguarda l'ics mi riferisco alla versione 2007 dell'm4a1 (codice ics-20), del g&p la versione "navy 2007" (costano uguali da saddafà), altrimenti sono fuori budget!
rigrazie! :)
roberto.
gb e hop-up monopezzo...Quote:
il g&p ha il gearbox monopezzo? e il gruppo hop-up è come il marui/ca?
ci stanno senza modifica alcuna...Quote:
le batterie mini ci stanno nell'astina, sì? mica devo stare a modificarle?
nulla di tutto ciò...Quote:
mmm... che altro chiedere... canne ballerine? gommini/pressori hop-up da sostituire subito?
il tutto si riferisce proprio a quest'ultima versione, quella che ho avuto e secondo me la migliore :wink2:Quote:
g&p la versione "navy 2007"
g&p tutta la vita
mmm per ora g&p vince 5 a 2...
... aspetto altri pareri, la cosa si fa avvincente! :)
p.s.: comunque il sistema di smontaggio dell'ics mi fa letteralmente sbavare... togli una spina e sfili il gruppo aria, pulisci la canna da parte a parte, ingrassi il gearbox senza smontarlo... ahhhh...
dai, su, qualche altro consiglio?!
mha...secondo me se non ti va di aprire il fucile per sistemarlo vai di ics , i prodotti g&p li ritengo troppo altalenanti come affidabilità , alcuni che arrivano senza grasso alcuni che montano motore high speed altri high torque e molla da camion che non si sposta se non con le lipo...bho :crazy:.
vero che se ti va di culo e\o te lo sistemi hai una asg da sogno...