che verso per la molla?

dai dai organizziamo un bell'aperitivo tra matti, figo è freni e frizioni vicino a piazza trilussa, oppure doppio 0 sull'ostiense.
ma ti dico in realta credo che abbia bisogno di una controllata da professionisti, pero' vorrei evitare di portarlo a negozio, non seo se conosci softair montacci :d ?
ho notato un problema di base della serie marui, u gusci sono si bene fatti e resistenti, il problema sono le sedi delle viti e dei perni che tendono a spaccarsi, ecco perchè a breve vorrei trovare un gruppo impugnatura e corpo superiore in metallo, magari usato ed in buone condizioni.
dimenticavo la canna è piu lunga della standard di circa 8/10 cm esce dallo spakkafiamma ed è inserita nel silencer per circa 3/5 cm.......
vorrei anche in futuro modificare un bipede da tiro rendendolo piu cortarello e poterlo montare sul mio pacificatore, a volte potrebbe tornare utile nel tiro mirato da postazione, certo non come un ciufile da cecca (cecchino) ma potrebbe fare la sua porca figura anche esteticametne

fammi sapre per l'aperitivo e anche del gruppo con cui giochi

ciaaaaooo belli

per noi romani è difficile non conoscere montani.
sono 10 anni che lo conosco. si può dire che abbiamo "cominciato" quasi insieme ! :wink2:
ogni volta che entro nel suo negozio, non vorrei uscirne più. tanto è vero che lascio a casa il bancomat e la carta di credito. :giggle: :giggle:

l'aperitivo si potrebbe fare a via ostiense. io lavoro ad acilia e potrei passare tranquillamente per l'ostiense per ritornare a casa.

se cerchi un vero professionista...portalo da luky!!! :d :d


p.s. non devi manco telefonargli...basta invocarlo e lui comparirà già attrezzato di tutto punto, pronto a qualsiasi intervento!!! :shocked: :d

fatto gente, grazie ai vostri consigli, grazie allo schema di smontaggio della marui scaricato da internet un po di manualita' e mota attenzione ho fatto tutto.
controllato il gioco degli ingranaggi, e credo ancora non serva spessorarli, ricontrollato il grasso, inserita la mollona, e richiuso il tutto facendo attenzione a mettere in sicro l'ingranaggio collegato al pistone.
per richiudere ho trovato un modo meraviglioso (ma lo conoscerete sicuramente tutti, inserita la molla prendo un giravite lo inserisco nel culo del reggimolla per tenerlo giu altrimenti sotto la pressione tende ad alzarsi, poi visto che il gear ha la finestra del cilindro metto il dito e tengo giu anche il cilindro a sto punto chiudo il semiguscio e tak va tutto liscio come il burro, inoltre ho riallineato il foro di sfiato del cilindro alla giusta altezza e cioè in linea con la parte aperta (qeulla verso il basso) della testacilindro 8)
tutto ok noooooooooooooooooooooooooooooo
ho scoperto delle cose terribili, andiamo per punti
il tizio che mi ha venduto l'archibugio mi disse che aveva ingranaggi systema, molla ????? con spire accorciate.....testa pistone e testa cilindro antivuoto , pistone systema, spingipallino antivuoto :cry3:
mi ha solato (credo) allora il pistone è ok è un systema rosso con testa antivuoto, ma la testa cilindro mi sembra una ciofega, è di palstica bianca con la parte sotto mancante quindi a me sembrerebbe una testa di serie della marui, lo spingipallino mi sembra normale è di plasticaccia e visto da davanti il foro è a crocetta invece che circolare mi sapete dire a cosa corrisponde?
per il resto la molla era arruginita e per spire accorciate significava tagliata :s , e difatti era piu corta di circa 2 cm e mancavano le spire ravvicinate dalla parte del pistone
insomma no schifo, ma adesso torno sul forum dove lo avevo comprato e lo sputtano in pubblico.
altra cosa la selector plate non è di serie e non combacia col selettore e il dentino interno , ecco perchè rimaneva su raffica pure auando selezionavo altro.
e la cosa piu inquietante è che le sedi viti dei gusci superiori sono compeltamente spaccate, quindi necessito immediateamente di kit gusti in alluminio, qualcuno di voi li ha da vendere usati in buone condizioni?
aiutatemi!
per la meccanica se confermate che la testa e lo spingipallino sono due ciofeche provvedo a comprare roba seria e rismonto per l'ennesima volta il gear
ciaaaauuuzzz e grazie a tutti per i consigli e l'aiuto

confermo; testa cilindro e spingipallino sono originali marui.
eventualmente (potrebbe non essere necessario) puoi cambiare lo spingipallino con un altro aftermarket, ma ti consiglio di lasciare la testa cilindro originale.
infatti, se hai un gear-box originale marui ( e quindi non rinforzato) l'utilizzo di una testa cilindro in metallo con una molla sufficentemente dura porta inevitabilmente alla rottura della parte anteriore del gear-box.
infatti gli impatti del pistone sulla testa del cilindro vengono trasmessi, pari pari, sulla parte anteriore del gear-box proprio dalla testa cilindro stessa.
se la testa cilindro è in pvc, gli urti vengono attutiti, come viene attutita l'energia trasmessa al gear-box.

purtroppo per gli alloggi delle viti spanati, c'è poco da fare.
o ci fai colare un po di bostic all'interno dei fori (per poi riavvitarci le viti quando si sarà seccato) oppure, come hai detto, comprati dei gusci in metallo.

ciao.

come temevo
oh luky sei sempre er mejo....allora magari prendo spingipallino antivuoto e per non saper ne leggere ne scrivere lascio la testa che dici tu, ma visto il probl provvedo subito a fasciare con vetro resina (meglio ancora con kit di firba di carbonio) la parte anteriore del gear
ormai con la vetro resina sono un dio
cosi che anche se non cambio la testa , pero' issobustisco il tutto.
yehhhaaaaaaa
ora provo a cercare i gusci......
a luky un ultimo preziosissimo consiglil, la batteria è una 7 elementi piccini da 1,2 x 500mha, ora appurato che è quindi una 8,4, in realta' e' da 500 o da 3500? ricordo sempre che sono un specialista medico e non un elettronico, quindi anzi sicuramente faccio domande stupide.
avendo comprato un carica batterie regolabile, che ha il selettore per la corrente di carica, nelle istruzioni c'è scritto che per caricare bisogna settare la corrente di carica su 1/10 della capacita della batteria, ergo dovrei settare il tutto su 1/10 del singolo elemento (500) o sul totale dell pacco (3500)? premetto che le correnti selezionabili sono 35,75,120,170,200,250 ma/h e 3,5 va max
oddio mi brucia il cervelletto...datemi un tendine rotuleo da scollare e suturare che li si sono bravo :d

no la capacità del pacco è la stessa degli elementi..se hai un pacco fatto da elementi da 500 avrai una capacità totale sempre da 500

per caricare io seguo questa regola: 16 ore a 1/10 del milliamperaggio..nel tuo caso 16 ore a 50 mah

però spesso i carichini regolabili non hanno tutti gli amperaggi, nel caso scelgo il milliamperaggio più vicino (per esempio, nel tuo caso, il mio carichino mi darebbe 45) e regolo il tempo in maniera proporzionale..

grrrraaaaaaaazzziiiiiie
oddio ragazzi in un mese mi avete fatto diventare un esperto di softair, da domani se vado in sala operatoria per un presidio indosso il camice steriel e mi metto a tracolla il mio archibugio :twisted:

si, così se l'operazione va male lo finisci a colpi di mitra!!! :d :d

cmq visto il mio amore per gli mp5 ti consiglio di risolvere tutti i tuoi problemi passandoci sopra con un hummer :d :d :twisted: :twisted: :d