come pistone è ottimo pure ics
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come pistone è ottimo pure ics
tutte opinioni diverse.. devo decidere tra il ca e il marui... ma scusate come si rende la testa antivuoto? gli faccio dei buchini? non posso semplicemente montarci quella della systema area 1000?
una volta che li hai separati si.
al limite cerca sul mercatino se trovi un pistone marui senza testa, o già antivuotizzato.
beh ci penso... cmq ho visto che su gm costa 11euro e devo gia fare un ordine da li quindi al massimo lo prendo nuovoQuote:
Originariamente inviata da alexxx
la tua è già una buona testa antivuoto,
prendi il kit marui, costa 9 euro completo di molla e testa.
butti la molla, togli la testa, e monti il pistone,che è il top sul mercato,nel tuo gruppo aria.
poi vai di 9,6v.
ognuno potrà dirti bene di ogni pistone,anche per me è buono il classic giallo, pure l'ics,e anche qualche g&p e mi sono trovato bene pure col modify.
quello che conta è che il tuo gearbox ha una configurazione high speed abbinato a molla lunga(occhio che sarà pure over....)e l'unico pistone che con la sua elasticità è in grado di gestire quel gearbox è il marui.
si d accordo prendo il marui, cmq la molla non e overj... ci sta dentro benissimoQuote:
Originariamente inviata da pitonci69
okay grazie a tutti del consiglio andro sul marui e buttero molla e testapistone
grazie!
p.s. ma e davvero bianco il pistone marui?
certo! puoi montare anche l'area mille! magari però tieni l'o-ring marui che è sempre perfetto. l'unico problema che ti ritrovi è il staccare la testa del marui, ma con un pò di pazienza e smadonnamenti ce la fai.Quote:
Originariamente inviata da torok
in effetti pure il pistone ca va benino, l'unica pecca è che ha l'interno più stretto di altri e può capitare di fare fatica a sistemarci una testa cuscinettata o una molla leggermente più larga (con la etabeta ho avuto questo problema).
quindi, in fin dei conti: marui ha il miglior rapporto qualità/prezzo!
okay okay, piccola domandina la faccio in questo topic tanto l ho creato io.
allora devo cambiare il pignone al motore, e un high torque della classic, che pignone metto? un altro classic o systema magari? o ancora uno marui?
dipende s eha il foro tondo o a "d" se è tondo prendi il guarder, altriemnti uno classic