Problema al gearbox

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Originariamente inviata da nightmare69

come avresti risolto????

ciao

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l'ho smontato e rimontato:doublekiss:

probabilmente il montavi male il pistone che usciva dalle guide..

raga, il problema persiste, non riesco a capire cosa sia.

viti troppo strette?

se hai la certezza che lo spessoramento è a posto verifica in entrambi i gearbox le guide del pistone che non siano eccessivamente usurate e quindi la corsa di esso ad un certo punto vada storta.

controlla le stesse anche sul pistone perchè il problema potrebbe risiedere anche li.

un'altra cosa piu remota potrebbero esser le boccole usurate che non tengono perfettamente in linea gli ingranaggi e nel momento della carica la torsione gli fa spostare di qualche decimo bloccando tutto.

e' un problema rarissimo e difficilmente percettibile ma capita spesso!

dimmi marca di pistone e ingranaggi

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Originariamente inviata da es black

se hai la certezza che lo spessoramento è a posto verifica in entrambi i gearbox le guide del pistone che non siano eccessivamente usurate e quindi la corsa di esso ad un certo punto vada storta.

controlla le stesse anche sul pistone perchè il problema potrebbe risiedere anche li.

un'altra cosa piu remota potrebbero esser le occole usurate che non tengono perfettamente in linea gli ingranaggi e nel momento della carica la torsione gli fa spostare di qualche decimo bloccando tutto.

e' un problema rarissimo e difficilmente percettibile ma capita spesso!

dimmi marca di pistone e ingranaggi

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allora, il primo gb è di un vfc con pistone in policarbonato systema, testa marui fatta antivuoto, molla ca e tutto il resto originale, il secondo è un classic army con pistone, testa pistone e molla presa dal vfc.
ricordo che ho messo il cut off della ca al gb della vfc e viceversa.
ho provato a far scorrere manualmente il pistone e scorre benissimo