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il problema è esattamente quello che riscontro sul gear box assemblato di cui ti parlavo, ma putroppo non ho molto tempo da dedicarci sopra, comunque è relativo alle lamelle e contatto del cursore mobile del grilletto, e nella corsa del cursore stesso ma solo in singolo
Dici? Proverò a cambiare lamelle, o tutto il gruppo grilletto, se mi gira di buttare altri 30 euro dopo averne buttati già 30 per niente in pezzi (probabilmente mi converrebbe giocare con una 11.1 e amen
Dopo 3 mesi che ci bestemmio dietro, dopo soldi buttati nel cesso in parti di ricambio, motorini ,molle e terne provate inutilmente,ho finalmente risolto. Maledetti cinesi. Pensavo fosse una cagata, e infatti tale era. Ridicolo. Alla fine ,come spesso accade, il problema era davanti agli occhi. Mi consola il fatto di essere un neofita e che neanche i veterani che l'hanno aperto si sono accorti del problema.
Nella sostanza, il punto di contatto tra grilletto(quello nel gruppo grilletto, non quello che spinge l'astina, in alluminio) e cursore in plastica era leggermente usurato. Praticamente il cut off si innescava anche senza levetta, quindi indipendentemente dal settoriale a ergo,dal pistone. É bastata una limatina per ripristinare gli angoli smussati e tutto ora funziona. Di base però il sistema resta veramente troppo delicato
Hai qualche foto?
Su dove smussare gli angoli
Te le faccio il prima possibile
Gentilissimo
allora il problema era dove dicevo io , nel gruppo contatto grilletto interno tra le lamelle fisse ed il cursoreQuote:
Originariamente inviata da LIBRAZ
Si, infatti, grazie anche a te che mi hai messo la pulce nell'orecchio e ho ricontrollato e riragionato su come avrebbe dovuto funzionare il sistema.
Dove? :(