O-Ring perforatore bombola CO2 per caricatori GHK

Ho usato proprio il verde purtroppo, acqua bollente o fiamma mi sembrano le uniche soluzioni per rimuoverlo al momento.

Il verde se non erro dovrebbe garantire tenuta sino ai 150 gradi, quindi l'acqua bollente non funzionerebbe (almeno a pressione atmosferica, se hai un'autoclave allora potrebbe andare).

Quando ci riuscirai, per applicare il motorsil ti consiglio di usare una siringa usa e getta, senza ago, ne metti un po' dentro ed usi la siringa come erogatore, te lo dico perchè il beccuccio dato in dotazione fa schifo.

Allora devo risolvere la situazione che aveva Micky in questi due caricatori. In sostanza hanno entrambi lo spacer ma a tutti e due mancano gli oring di tenuta del perforatore, in uno lo spacer sembra leggermente spellato rotto potrebbe creare problemi? Ora il problema e questo volevo provare a ricreare o comunque cercare qualche oring simile per farli andare in modo che si adatticome quello originale, oppure in ultima alternativa comprare da taiwan gli oring originali dotati anche di spacer però prima volevo provare a vedere se riuscivo a risolvere artigianalmente. Avete qualche consiglio? Premetto anche che l'unico modo per montarli e svitando la valvola del perforatore perche il precedente proprietario ha messo il frena filetti verde sui due cilindri quindi praticamente sono impossibili da svitare.

Montru ho visto che suggerivi delle misure in tuo possesso per caso le hai ancora? Che vedo se riesco a trovare qualcosa aftermarket se no devo ripiegare sugli originali da Taiwan