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Queste due foto ritraggono il mosfet: quindi il positivo che devo collegare al positivo del motore è quello di diametro ridotto, ovvero quello di controllo (che è anche collegato direttamente al mosfet)?
Oppure ciò che devo fare è collegare il cavo con sezione grossa alla lamella grilletto a cui è già collegato il positivo motore?
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Ho fatto un piccolo test sul mosfet con batteria collegata, con il multimetro: ho testato tutti e tre i cavi in uscita (ovvero diretti verso il gb/ motore).
1) Coppia cavi grossa sezione (+/ -): il risultato è la tensione pari alla batteria
2) Negativo grossa sezione con cavo di piccola sezione (controllo): tensione pari a 0
3) Positivo grossa sezione con cavo di piccola sezione (controllo): tensione pari alla batteria
Ora, se io collego il negativo (grossa sezione) direttamente al motore e il positivo di grossa sezione dev'essere saldato a una delle lamelle grilletto e dalla medesima si riparte verso il motore, ci troviamo esattamente con l'alimentazione non interrotta, giusto??
Sulla lamella restante collego il controllo.
Con questo settaggio (in teoria, perché ancora non l'ho installato) il motore continua a ricevere alimentazione, quindi non necessita dello spostamento del cursore grilletto per riceverla.
Così come lo immagino, non capisco come può funzionare il mosfet.
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Stai facendo molta confusione ed il fatto che il pcb sia inguainato con termorestringente non ti aiuta a capire i collegamenti
Il mosfet si compone di 3 ingressi il gate il source ed il drain
Al source solitamente va collegato il polo negativo proveniente dalla batteria, mentre al drain il negativo del motore
Il positivo vá diretto dalla batteria al motore e da questo cavo parte una derivazione che va al grilletto e dal suddetto si collega col gatehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ee0e1f1e36.jpg
Ho visto anche mosfet con i poli invertiti ma non è un lavoro fatto benissimo in quanto se hai una batteria piuttosto potente rischi che la corrente che attraversa ľintegrato crei campi elettromagnetici tali da mandare il gate in conduzione anche in assenza di segnale (in parole povere lo bruci e comincia a sparare di continuo)
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Ciao Lex, grazie per la risposta.
Ora il funzionamento del mosfet mi è più chiaro ed è evidente che il diagramma che ho trovato e postato è corretto.
Sul grilletto una lamella sarà riservata al gate e l'altra in condivisione con il positivo motore/ collegamento batteria.
Ho fatto l'installazione e per ora pare funzionare.
