Sgranate continue su ak74s

pure io ho questo problema.. a prima vista sembra tale e quale.. quindi ne state aiutando 2 probabilmente :D

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Originariamente inviata da Sa_Leòn

@PIETRO92 il motorino è quello originale cinese. il rof non è nulla di rilevante, non credo di superare il 20bb/sec

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se riagganci a questi rof, signfica che hai inceppate o accenni di inceppate nella canna- t hop up. Cambia gommino con un systema, ripulisci a fondo la canna.
Altro motivo, se si è certi che il pistone scorra bene sulle guide del gear box, devi accertarti che scorra bene dentro il cilindro, se hai esagerato con gli spessori dell'oring, questo provoca attriti inaccettabili in fase di rilascio del pistone , con conseguente riaggancio.
<infine questione quote del pistone, che potrebbe fare in modo di offrire scarsa superficie di contatto tra denti settoriale e denti pistone

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Originariamente inviata da Sa_Leòn

il pistone scorreva tranquillamente dentro le guide, il fucile è stato sistemato insieme ad un altro componente del club che sitemando altri di fucili non ha mai fallato.
@raffostar. purtroppo non ho a disposizione batterie 7,4 ma mi sto convincendo sempre piu a convertirmi a quel voltaggio.

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le asg come questa in questione e motore cinese di serie high torque lento , e lento ad entrare in coppia si possono tranquillamente alimentare con 11,1 volts, ed al massimo si hanno 20 b/sec come dichiarato dall'utente, ed in questa fascia di rof non si riaggancia in corsa, a meno di problemi nel gear o inceppamenti.
Di sicuro questi motori non sono fatti per girare con lipo da 11,1 volts, perché cedono dopo poco tempo( i motori ), ma questo è un altro discorso.
Con una 7,4 volts questi motori si comportano come tartarughe , e rof e reattività sono ridicoli

grazie dei consigli