Bore-Up\N-Bore

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Originariamente inviata da Il Gio

scusa ma prima scrivi che i cilindri bore-up sono internamente + larghi e poi che sono di dimensioni std ???:confused:

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Semplice errore di battitura........ "bore" in inglese tradotto letterale significa foro ma possiamo tradurlo nel nostro caso in diametro.
n-bore= diametro normale
bore-up= diametro superiore.

Stà al buon Luky sostituire le parole anche se dopo quasi 8 anni.............

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Originariamente inviata da Il Gio

scusa ma prima scrivi che i cilindri bore-up sono internamente + larghi e poi che sono di dimensioni std ???:confused:

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Le misure esterne dei cilindri sono standard. Se fossero solo di un millimetro più larghi di diametro o un millimetro più lunghi di lunghezza non entrerebbero nei loro alloggi nei gear-box.
Se le misure esterne devono essere standard, l'unica cosa che può variare sono le misure interne. E come possono variare le misure interne? Semplicemente utilizzando il metallo che forma il cilindro di spessore più fino, in modo di ottenere qualche millimetro cubo di aria in più al suo interno. Ecco perché le teste pistone e teste cilindro bore-up non entrano nei cilindri n-bore !! ;-)

secondo voi ha senso montare quello systema sylenziato con foro m4 a1 x capirsci su canna 300-360mm o meglio una ancora più lunga?

il kit ce l'ho gia a casa voglio solo sapere se meglio usare uno standar o lo stesso ma standard di marche normali non bore-up?