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Negativo,lo spingipallino e' uno comune per m4 (ho avuto due pdw).
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ah per caso hai smontato le due vitone.per estrarre la canna esterna?nei dboys una di queste viti hanno un o-ring, se avviti senza l'o-ring la vite va a bloccare la inner barrel, il che puo' influire sul suo movimento
https://www.google.com/url?q=https:/...UlhOckzLknM69wQuote:
Originariamente inviata da Bryan110
https://www.google.com/url?q=https:/...W6W9HoKB5tG95g
https://www.google.com/url?q=https:/...s0eYJtfITOTGaQ
https://www.google.com/url?q=https:/...uDsqrdouJgdyWA
e ce ne sono moltissimi altri
Ma la prova siringa l'hai fatta?
Si fatta e tiene benissimo
Cmq lo spingipallino originale è piu lungo di 2mm e nn ha la classica forma dell'm4...cioe con la parte dietro piu larga che funge da chiusura sulla T
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Controlla che l'asta spingi pallino sia per tutta la sua lunghezza della stessa misura,ho smontato un kac che aveva l'asta spingipallino con strane misure.
Si le avevo viste (sul tasto cerca ho messo di tutto per vedere se trovavo qualcosa) pero alla fine molte discussioni finiscono con mega punti interrogativi "????????????"Quote:
Originariamente inviata da bombardiere
cioè iniziano la discussione e poi non si sa se hanno risolto e in che modo...
Ripeto ad oggi mi viene un mega domandone...il kac della aeg utilizza faston cilindrici enormi che vanno a cozzare proprio sulla Thopup (i d-boys usano spinette piccole)
oggi vorrei mettere un cavo unico e vedere se questi dannati connettori mi spostano la T!!!
pero caspita non capisco perche non lo facesse anche prima con molla cinese, forse errore mio forse che metto posiziono male sti connettori???pero non cè tutto sto spazio...o li metto laterali o li sposto un po verso l'alto (ma poi finisce per bloccare la finestra dell'otturatore)
adesso leggendo una guida di tex ho pensato che protrebbe essere anche questo il mio problema
"il guida molla della aeg originale è senza nessun cuscinetto...ummmmm
mal che vada oggi lo rimonto tutto made in cina con solo la molla da 90...e vediamo che porcheria viene fuori ed intanto controllo anche l'asta come suggerito da jimmy
troppo spessore con i cuscinetti su guidamolla e/o pistone. questi cuscinetti potrebbero ostacolare la corretta compressione della molla. semplicemente provare a toglierli...se impossibile...cambiare guidamolla e/o testa pistone.
Controlla i cavi che non facciano troppo spessore vicino alla t hopup, come è capitatato a me, non devono forzare ma devo entrare liberi nella fessura del blocchetto di metallo che blocca la canna
sono interessato anche io ho lo stesso ciufile, pero tenuto originale con molla cinese stava su 1.3 con una sp90 non supera i 70\75 ms e pure io brancolo nel buio...
Ma hai un DBOYS o AEG???Quote:
Originariamente inviata da eltoroloco
perche ci sono anche delle piccole (ma magari molto influenti) differenze tra le due marche
la prova siringa è ok?con spingipallino innestato tiene?
il tuo originale che spingipallino usa?tipo questo?Allegato 192090
il mio ad esempio è tutto della stessa dimensione senza la parte piu grossa dietro e piu lungo rispetto ad un m4 di 2/3 mm
ripeto nel mio caso sino al gruppo aria è una bomba (ho montato lo stesso kit recensito da te) ma mettendo pero cilindro originale perche quello lonex nn mi faceva chiudere il GB....bohhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!
aeg ovviamente come quello del topic!