Surriscaldamento cavo positivo e batteria

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Originariamente inviata da Sergio Realfield

MARCA FUCILE: J.g. ak Beta spetsnaz calcio fisso
MOTORE: Originale
CAVI:Originali
BOCCOLE: Cuscinettate 7mm ultimate
INGRANAGGI: Originali
CILINDRO: Pieno lonex
PISTONE: Alluminio sniper
TESTA PISTONE: Non ricordo
GUIDA MOLLA: Cuscinettato lonex
SPINGI PALLINO: Non ricordo
MOLLA: Guarder 100
SPESSORI: Universali royal
BATTERIA: Lipo 7.4v 30C E-Power 1600mah

PROBLEMA: Il fucile spara, senza alcun stridolio, ma si surriscalda: 1)l'attacco della batteria 2)il cavo positivo vicino il fusibile(20 A). Anche configurando il gearbox con i pezzi originali mi da questo problema!!! Inizialmente a gearbox mai aperto non dava questo problema, o magari non me ne sono mai accorto. Ho seguito alla perfezione la guida per spessorare il gearbox, l'ho fatto + di una volta e gli ingranaggi girano 3/4 volte!! I cavi stanno bene non ci sono tagli o striature, il pistone scorre bene, l'altezza del motore regolata!!! A questo punto mi chiedo cosa innesca il surriscaldamento dei cavi!!! Ho provato anche con un' altro fusibile con un altro motorino e con altre batterie, ma nnt da fare!!! :@

Se riuscite ad aiutarmi in qualche modo , ve ne sarei molto grato ;) Grazie
Sergio

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se scalda ma non scotta è normale , purtroppo in tutte quelle parti del circuito elettrico dove c'è un aumento di resistenza, aumenta il calore per effetto joule.
Se come dici hai tutto spessorato bene , l'unica cosa che mi viene in mente è la molla sp 100 abbinata a guidamolla con spessori, questo aumenta il carico al motore, già con questi due pezzi dovresti essere overjoule, il cilindro pieno non è indicato sulla tua asg, meglio uno con foro a 3/4 o meno-
Se vuoi diminuire le correnti in circolo nella tua asg, e quindi evitare surriscaldameni all'impianto elettrico, devi aumentare la tensione di alimentazione.

------ Post aggiornato ------

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Originariamente inviata da 666ste

semplice,la batteria ha lo spunto e il motore ne vuole...tutto quello che c'e' in mezzo non e' all'altezza...cambia cavi,ottimizza le saldature,elimina i tamia e tutte le giunture inutili e metti i deans...

perche' il cilindro pieno nello spetnaz?...il 3\4 e' fin troppo...
perche' il pistone in alluminio?...ti spacchera' il gb a breve...

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Il pistone di alluminio non spaccherà il gear box, al massimo se gira molto veloce , ed ha un riaggancio in corsa, potrà avere dei danni in più nel gear box.
Il cilindro pieno è sicuramente errato.
Per me non centra nulla l'impianto elettrico, io uso minitamya , fusibili da 20 o 25 ampere, cablaggi originali , giro su tutte le mie asg a 25 bb/sec di media,e non ho problemi di surriscaldamento.
Il problema è la batteria a tensione troppo bassa, probabile qualche carico eccessivo al motore, e forse qualche attrito spurio nel gear, e per finire il motore cinese, che non è al top

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Originariamente inviata da bombardiere

se scalda ma non scotta è normale , purtroppo in tutte quelle parti del circuito elettrico dove c'è un aumento di resistenza, aumenta il calore per effetto joule.
Se come dici hai tutto spessorato bene , l'unica cosa che mi viene in mente è la molla sp 100 abbinata a guidamolla con spessori, questo aumenta il carico al motore, già con questi due pezzi dovresti essere overjoule, il cilindro pieno non è indicato sulla tua asg, meglio uno con foro a 3/4 o meno-
Se vuoi diminuire le correnti in circolo nella tua asg, e quindi evitare surriscaldameni all'impianto elettrico, devi aumentare la tensione di alimentazione.

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Il pistone di alluminio non spaccherà il gear box, al massimo se gira molto veloce , ed ha un riaggancio in corsa, potrà avere dei danni in più nel gear box.
Il cilindro pieno è sicuramente errato.
Per me non centra nulla l'impianto elettrico, io uso minitamya , fusibili da 20 o 25 ampere, cablaggi originali , giro su tutte le mie asg a 25 bb/sec di media,e non ho problemi di surriscaldamento.
Il problema è la batteria a tensione troppo bassa, probabile qualche carico eccessivo al motore, e forse qualche attrito spurio nel gear, e per finire il motore cinese, che non è al top

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ok,ma avete presente che cavi monta questa asg?io cosi' piccoli non ne avevo mai visti...poi magari mi sbaglio,ma nell'ultimo che ho aperto sul rame hanno risparmiato parecchio..

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Originariamente inviata da 666ste

ok,ma avete presente che cavi monta questa asg?io cosi' piccoli non ne avevo mai visti...poi magari mi sbaglio,ma nell'ultimo che ho aperto sul rame hanno risparmiato parecchio..

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certo , ne ho preparate a centinaia di robaccia cinese, sò quel che viene montato dentro, ma spesso ci si lascia confondere dallo spessore complessivo dei cavi originali delle asg, che ricordo sono fatti apposta , tanto per capirci ad esempio i cavi Marui, e questo modello è un clone esatto del marui, dove lo spessore della guaina di isolamento è sottilissima , ma il cavo interno è normale.
Poi bisogna anche capire cosa significa riscaldamento o surriscaldamento, ovvero che i cavi si riscaldino nei punti di maggior resistenza è normale, ma non che scottino al punto da creare scottature alle mani al tatto

Allora....come dicevo in un messaggio precedente, ho fatto una giocata proprio oggi!!
Raga' , non ho riscontrato alcun problema, il fucile funzionava correttamente gli attacchi erano Ok :D!!
Probabilmente quel calore proveniente dal cavo positivo vicino il fusibile è una normale reazione del fucile!!! Continuero' ad usarlo , magari non effettuando raffiche sostenute!! In merito alla configurazione guidamolla cuscinettato + molla da 100, il problema non sussiste, in quanto anche con i pezzi originali rimontati sul fucile, accusavo questo tipo di "Problema"!! Tra l'altro ho cronografato... e con pallini da 0.20 usciva 0.88 - 0.88 - 0.89.. Un risultato notevole!!

Tirando le somme, penso sia opportuno rifare il cablaggio con cavi di qualita'!!

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Originariamente inviata da picchio65

Per me 'sta storia di rifare i cablaggi è solo una bischerata........ sulle mie asg che girano oltre i 25 bb. al secondo la cavetteria è originalissima e con attacchi mini-tamyia...... certo che scaldano ma su raffiche esagerate arriveranno forse verso i 40 gradi..... ed hanno tutti il fusibile da 20 Ampere!

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sante parole picchio....

@picchio: i surriscaldamenti si hanno allo spunto, scalda molto di più con 10 pallini di seguito a colpo singolo che 20-30 a raffica, fidati ;)
forse sono esagerato, ma dato che lo hanno le batterie che utilizzo sono passato agli XT60 :)