brutta sorpresa: canna insolita su G&G

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Originariamente inviata da locksmith

buongiorno a tutti! ho appena finito di smontare e rimontare un mk110 della socom gear che monta meccanica G&G. volevo capire se la sua estrema lentezza era data solo dal motorino oppure c'era qualcosa che non andava dentro al gb.
aperto il gb trovo tutto in ordine, anzi! lo spessoramento eccellente, gruppo aria perfetto, grasso in giusta quantità e di ottima qualità. nonostante ciò ripulisco per bene il gruppo aria e lo lubrifico con il mio grasso che uso per i gruppi aria. l'operazione non è per nulla necessaria, solo un mio capriccio.
rimonto il tutto senza nessun problema e passo ad analizzare il frontale della replica. lo scruto in ogni sua minima parte, bla bla bla, e poi tiro fuori il gruppo hop up con annessa la canna di colore nero. qui potete vederla in foto:

https://i46.tinypic.com/16adwub.jpg

per essere bella è bella, leggo le scritte, riportate meglio in questa foto:

https://i46.tinypic.com/6qcnx3.jpg

mah, chissà come mai.
ma il bello viene nel momento in cui la ruoto.



perchè quello che mi son trovato davanti è stato questo:

https://i45.tinypic.com/bdti07.jpg

https://i46.tinypic.com/2zr44yh.jpg

volevo chiedere se vi è mai capitato anche a voi! il fucile spara divinamente, preciso e tutto, la potenza è a filo joule, devo solo capire da quanto è la molla (sarà lei la causa della velocità scarsa), anche se non pareva molto dura a dirla tutta.

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aiuto!!!!questa secondo me e' una bestemmia,e un'offesa alla meccanica asg...e' come riempire di banane lo scarico di una ferrari per andar piu' piano!!!!una soluzione da trogloditi...

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Originariamente inviata da bOOmber

è una tight bore della madbull, è fatta per far scendere di potenza la asg. da
quello che mi ricordo portava un asg che segnava 120 m/s a 100m/s
quindi la tua molla sarà molto dura!:)
riporto la descrizione di un noto negozio di san marino:
speciale versione forata
riduce la potenza senza intaccare la precisione
diametro interno 6.03mm
da 120m/s a 100 m/s con la sola sostituzione della canna
compatibile con marui e cloni
lunghezza: 300mm

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alla faccia della efficienza energetica!
Ma sta cosa è di una cazzata megagalattica !
ma come, faccio girare e quindi sforzare/stressare una meccanica con un mollone da 120 m/sec e poi per ridurre la potenza ,e poi uso una canna bucata con strombature varie , per diminuirne la potenza ? vero che probabilmente avrà qualche espediente per renderla più precisa delle normali canne, ma come discorso generale è una caxxata

quoto in pieno Bombardiere, e comunque mai vista una canna del genere

Assurdo, semplicemente
ma i primi fori sono ad una distanza di circa 10cm????
A occhio sembrerebbero anche meno....
Gasp! Mi incuriosisce sta cosa, ma credo che per arrivare a certi valori di velocità alla volata la molla deve esser tosta.

il primo buco è esattamente a 70mm

l'avevo già vista su un'asg di un conoscente e mi era rimasto un punto interrogativo...

potresti provare a montare una canna "classica" della stessa lunghezza e fai un test potenza :)

ora non ho il crony a portata di mano, comunque i risultati, montando una canna normale in ottone, mi hanno lasciato un po perplesso.
ho infatti voluto montare una canna standard prima di cambiare molla, per vedere come sparava, ma, con la rotellina nella stessa posizione, ad occhio gittata e precisione son rimaste invariate. mi aspettavo come minimo un aumento di gittata.
ho pensato al fatto che il pallino urta il gommino con la stessa velocità, quindi l'effetto hu dovrebbe essere identico, solo che poi all'interno della canna prende meno velocità.... boh, devo rifleterci un po su

mi sa che ti è arrivato un fucile con canna sperimentale :O

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Originariamente inviata da Nicola Softair

mi sa che ti è arrivato un fucile con canna sperimentale :O

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basta spammare per tutto il forum!


per la canna, fori e asole sono fatte troppo bene per essere solo un semplice modo per depotenziare, sempre che depotenzi davvero...

infatti, devo solo recuperare il crony per avere qualche dato in più